[科普中国]-EMB-201客机

发展历程

伊帕内玛农业喷洒机是巴西航空工业公司（Embraer S.A.，亦称安博威）在上世纪60年代末，根据巴西农业部的订单研制的一款农用飞机，以取代进口飞机，成为巴西农用航空的主要力量。伊帕内玛使用灵活，不仅可用于农业喷洒，还可用于种植、鱼苗放养、消灭细菌和害虫等。

依帕内玛第一款机型EMB 200装260马力的发动机、固定桨距的螺旋桨、液压喷洒系统和容量为580升的料斗，1970年7月31日首次试飞，1971年12月通过了认证，1972年2月首次交付客户，主要用于消灭危及棉花作物的害虫。伊帕内玛飞机的销售量不断增加，1973年11月第100架飞机交付。1975年，乌拉圭牧农渔业部定购了10架伊帕内玛，标志着巴西航空工业公司首次实现出口。1980年，安博威收购了1954年成立、专门生产小型飞机的内瓦航空工业公司，伊帕内玛的生产活动于1982年转移到圣保罗州博图卡图的工厂继续生产。

多年来，伊帕内玛飞机不断改进，例如，采用了变距螺旋桨、加大了机轮、选用动力更强的300马力发动机、加大尾轮直径、使用新款减震器和翼型，等等。自1992年起，飞机喷洒箱的容量增加为950升，因此新的EMB 202型飞机被昵称为大伊帕内玛。除了喷洒容量增加外，EMB 202还在空气动力学方面做了多项改善，确保速度更快、飞行更稳定。此外，该款飞机还采用了创新型静电喷洒系统。

2005年3月15日，第1000架伊帕内玛飞机交付客户。巧合的是，该架飞机也是第一架采用320 马力乙醇发动机的飞机。此后，安博威开始提供从使用航空汽油（AvGas）过渡到以乙醇为燃料的改装服务。目前，在巴西服务的伊帕内玛机队中约有25%的飞机采用乙醇作为燃油。乙醇既可减少污染，也可延长发动机的使用寿命，降低飞机的运营成本。

伊帕内玛是全球首款采用乙醇驱动发动机并实现批量生产的机型。2005年，在英国 《国际飞行》组织的评选活动中，伊帕内玛获得了通用航空类“航空工业奖”。同年，美国的《科学美国人》将伊帕内玛乙醇发动机选入年度最重要的50项发明之一。2015年，依帕内玛采用新的有翼梢小翼的机翼，使飞机性能改进20%。2

改型EMB-200（1971年12月），拥有260台HPLycoming发动机，Mc Cauley螺旋桨和550 kg容量。

EMB-200A（1973年12月）类似于具有Hartzell螺旋桨的EMB-200和改进的发动机。

EMB-201（1974年9月），拥有300台惠普莱默德发动机，Hartzell螺旋桨和750公斤容量，以及改进的空气动力学。

EMB-201A（1977年4月）类似于EMB-201与一个新的面板，控制和机翼。

EMB-201R巴西空军单座滑翔机。三架是为空军学院滑翔俱乐部建造的。巴西空军称号U-19。

EMB-202（1991年5月），拥有300台HP莱康明斯发动机，Hartzell螺旋桨和950公斤容量。

EMB-202A（2004年10月），采用320 HP Lycoming发动机，使用乙醇燃料和螺旋桨，性能更好，维护更低，运营成本更低。

EMB-203（2015年11月），具有320 HP Lycoming发动机，翼展13.3米，小翼重新设计，增加控制，提高喷涂效率。

技术参数

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