研制概况
CBA-123是巴西航空工业公司和阿根廷军用飞机制造公司联合研制的世界第三代支线运输机(原称EMB-123)。这种19座增压型支线运输机除能执行短途支线客运外,还能作为专机或行政机使用,也能执行联络等多种军用任务。2
1985年,巴西航空工业公司自行投资开始研制,1986年8月在范堡罗航空展览会上首次公布该机的详细情况。1987年5月巴西航空工业公司和阿根廷军用飞机制造公司正式签订了联合研制该机的协议,新机编号改为CBA-123。巴西和阿根廷的工作份额分别为70%和30%,后来阿根廷降到20%。CBA-123计划的研制、取证和投产总费用估计为3亿美元(1990年11月)。
到1994年为止,CBA-123共制造了3架原型机,其中巴西两架,阿根廷1架。巴西的两架飞机分别于1990年7月18日和1991年3月15日首飞,阿根廷的原型机于1992年首飞,由于19座支线客机市场的萎缩以及两国政府不愿提供支持等原因,该机研制工作从首飞后即停顿下来,当时该项目计划要取消。飞机单价580万-620万美元(1992年)。
主要型别主要型别有:客运型,19座;公司专机型,典型布局8-10座,载额外燃油时航程可达3218公里;军用型,为促进CBA-123尽快发展,两国政府将各订购30-35架军用型。1
设计特点CBA-123是在EMB-120基础上研制的,和EMB-120有60%通用性。采用缩短的EMB-120机身及T形尾翼。基本结构为破损安全结构,采用7000系和2024-T3铝合金。次要结构广泛釆用复合材料。
机翼悬臂式下单翼。翼根处翼型EAl60316,翼尖处翼型160313.上反角3°,翼根安装角2°,1/4弦线后掠角4°8'。采用机械作动质量补偿副翼和3段后缘双缝富勒襟翼,由电驱动的螺旋作动筒作动。
机身采用缩短的EMB-120机身,发动机装在后机身两侧。
尾翼T形尾翼,平尾安装角可调。采用角补偿升降舵,液压作动的两块纵列式方向舵。
起落架液压收放的前三点式起落架,每个起落架均装双机轮和油-气减震器。主轮向内收入机翼和机身下的整流罩内。前起落架向前收,可操纵转向。主轮胎压7.24x105帕(7.38公斤/厘米2)。前轮胎压5.17x105帕(5.27公斤/厘米2)。采用液压碳刹车盘和防滑装置。2
动力装置两台加雷特公司TPF351-20或-20A推进式先进涡轮螺旋桨发动机,功率2x969千瓦(2x1317轴马力)。装哈策尔公司HC-E6A-5对转、恒速推进式6叶短刀式桨叶螺旋桨。整体机翼油箱和翼身整流罩内辅助油箱。总载油容量2612升。单点翼下压力加油/放油口,两侧机翼上表面有重力加油口。滑油容量19升。2
座舱驾驶舱2名空勤人员,两套操纵系统,可选装一个可折叠的后部观察员座椅。标准支线运输型19座,共6排座椅,每排3座,最后一排4座,排距79厘米。最后一排座椅后边是主行李舱。行政机型按用户要求布置。全座舱增压并空调。风挡采用电热防冰。2
机载设备基本上和EMB-120的相同。标准设备有柯林斯公司EFIS-86发动机指示与机组告警系统,其中包括两套ProLine 2甚高频通信装置,两套甚高频导航装置,测距系统,WXR-350彩色气象雷达,空中交通管制应答器,ALI-850多功能显示系统,以及两台APS-65自动驾驶仪。2
技术数据外形尺寸翼展 17.72米
机长 18.09米
机高 5.97米
机身最大直径 2.28米
机翼面积 27.2平方米
主轮距 3.56米
前主轮距 7.53米
螺旋桨直径 2.59米
螺旋桨离地高度
最小 1.58米
最大 1.63米
螺旋桨中心距 4.50米
客舱门(前、左)
高X宽 1.70米X0.77米
行李舱门(后、左)
高X宽 1.35米X0.80米2
内部尺寸客舱
长度 6.47米
最大宽度 2.10米
最大高度 1.76米
行李舱容积 4.25平方米
重量及载荷基本使用空重 6267千克
最大起飞重量 9500千克
最大停机坪重量 9540千克
最大零燃油重量 8500千克
最大着陆重量 9250千克
最大商载 2233千克
最大翼载荷 3.42千牛/米2(349.3千克/米2)
最大功率载荷 4.9千克/千瓦(3.6千克/马力)2
性能数据(最大起飞重量)
最大巡航速度(高度7315米) 650千米/小时
海平面最大爬升率 11.9米/秒
实用升限 11000米
起飞距离(至15米高)
FAR25,海平面,国际标准大气 1440米
机场高度1525米,国际标准大气+20°C 1990米
着陆距离(自15米高)
FAR135,海平面,国际标准大气 1210米
机场高度1525米,国际标准大气+20°C 1390米
最小地面转弯半径 10.04米
航程(最大巡航速度,飞行185千米和留空45分钟余油)
19名乘客 1575千米
最大燃油 3447千米2
噪音特性起飞噪音 76.1分贝
侧向噪音 81.0分贝
进场噪音 91.6分贝