[科普中国]-苏-2攻击机-

研发历程

1937年，斯大林下令研制一型多功能战斗机，该机可以独立执行侦察并可对目标进行攻击，机型为代号：Ivanov（ANT-51）。当时在图波列夫设计局师从安德烈·图波列夫的苏霍伊（P.O. Sukhoi）受命负责设计Ivanov型飞机。

1937年8月25日飞行员M.M.格罗莫夫驾驶ANT-51升空完成首飞。ANT-51型飞机装备一台610kw（820马力）的Shvetsov M-62型风冷式径向引擎。依靠M-62提供的动力，ANT-51在4700米（15420英尺）高度速度最快只能达到403公里/小时（220千牛， 250英里每小时），这种表现未能达到预期的设计目标，所以苏霍伊决定更换马力更大的发动机后重新试飞。

1940年，BB-1再次更名为Su-2并更换了动力更加强劲的Tumansky M-88发动机。其中，Su-2的轻型版本的机型凭借M-88B发动机试飞的最高速度可以达到512公里每小时（275千牛，320英里每小时）。

帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊是苏联最出色的飞机设计师之一。但是，他设计的第一种作战飞机Su-2却在1941-1942年间与德国战斗机作战时损失惨重。

有2名乘员、结实的座舱装甲、大部分采用木质结构的Su-2飞机(被命名为BB-1)由ANT-51飞机发展而来。于1940年首飞，至1941年9月，可以日产5架飞机。Su-2在最初还是很成功的，曾在德军入侵的前几周内前进行短程轰炸、侦察和炮兵校射任务。但是，Su-2飞机遇到Bf-109战斗机，战损率迅速上升。

在1942年的拼死一战中，有一些Su-2飞机被拼凑合着用作战斗机，结果战损率十分严重。当年年底，幸存的Su-2飞机被撤回执行二线作战任务。2

型号演变Su-2双座轻型侦查轰炸机（攻击机），原型为BB-1飞机。

ShB 攻击机1940年Su-2的改型，其起落架可折叠90度收入机翼内（类似美国的柯蒂斯P-40）。动力源更换为Tumansky M-88A发动机，使其载荷增加大600kg（1235磅）。但是由于伊留申IL-2的存在，改型飞机并未能量产。

Su-4攻击机苏-2攻击机的升级型，最初装备1,565千瓦（ 2100马力）的M-90发动机，不过之后更换为Shvetsov M-82 (部分Su-2也装备改型发动机)。由于战时资源的短缺，铝制机翼被木质机翼和胶合板蒙皮替代。该机的武器也由4挺7.62 mm ShKAS机枪更换为2挺12.7mm Berezin UB机枪。苏-4(Su-4)攻击仅制造了一架用于测试，该机没有量产。

性能参数外形尺寸：10.25m（机长）×14.3m（翼展）×3.94m（机高）。

标准起飞重量：4345kg。

最大平飞速度：378公里/小时（海平面），455公里/小时（高度4400m）。

实用升限：8900m。

航程：1090公里。

载弹量：400kg。

发动机：1台M-88B型活塞式发动机，额定功率1100马力。

武器系统：5挺ShKAS，可挂载炸弹和火箭弹。2