[科普中国]-CM-170教练机

研发历程

CM-170轻型教练/攻击机由法国Etablissments Fouga et Cie公司研制，该公司1936年成立，1958年被Potez公司收购，Potez后又并入法国宇航公司(Aerospatiale)。该机编号中的CM为该机的两位设计师R.Costello和P.Maubassin姓氏打头字母的缩写。原型机1952年7月23日首飞，1954年7月7日第一架预生产型出厂，1956年2月29日开始投入批量生产。该机的第一批95架的订单来自于法国空军。该机主要在法国制造，德国的Flugzeug Union Sud、芬兰的Valmet OY和以色列的IAI同时也获得了生产许可。该机还在澳大利亚、比利时、巴西、柬埔寨、刚果、黎巴嫩等许多国家的空军中服役，以色列空军还把该机改装成了对地攻击型用与1967年的中东战争。同时该机还被用于法国、比利时、德国和爱尔兰的飞行表演队。目前，法国从80年代开始淘汰这种飞机，欧洲各国的CM-170也已基本被更为先进的“阿尔法喷气”和英国的“鹰”教练机所取代。
CM-170采用全金属机身中单翼双引擎设计，两台发动机被安装在机身两侧，尾翼使用了独特的V字形设计，呈110度角，并结合了控制升降和方向的双重功能。机身内带有两个独立的油箱，分别可载255升和475升燃油，同时翼尖两侧的油箱各可携带125升燃油。纵列式双座机舱完全密封，并由两套独立的氧气供给装置调节舱内空气。
该机还有一种带着陆钩的海军型CM-175“西风”于1959年5月30日首飞，60年代初还出现了一种改进型的CM-170-2。各型总共生产了916架。

结构特点平直形中单翼布局，串列双座气泡型座舱，前三点式起落架，机身两侧进气，蝶形尾翼，翼尖油箱。1

CM-170采用全金属机身中单翼双引擎设计，两台发动机被安装在机身两侧，尾翼使用了独特的V字形设计，呈110度角，并结合了控制升降和方向的双重功能。机身内带有两个独立的油箱，分别可载255升和475升燃油，同时翼尖两侧的油箱各可携带125升燃油。纵列式双座机舱完全密封，并由两套独立的氧气供给装置调节舱内空气。2

主要用户爱尔兰、以色列、澳大利亚、比利时、巴西、柬埔寨、黎巴嫩、刚果。

性能参数基本信息名称：CM.170教师双座双发喷气教练机

首飞时间：1952年7月23日

退役时间：在役

研发单位：法国原富加公司(现已并入法国国营航宇工业公司)

生产单位：法国原富加公司(现已并入法国国营航宇工业公司)

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

武器装备（1）机鼻中两挺7.62毫米机枪。
（2）翼下两个挂架最大可挂100千克炸弹/火箭。

技术数据乘员：2人

机长：10.06米

翼展：12.15米

机高：2.8米

空重：2,310千克

发动机：装透博梅卡公司“玛波尔”6C涡轮喷气发动机，推力为2×480公斤

最大起飞重量：3,260千克

性能数据最大飞行速度：745千米每小时

最大航程：1,250千米1