[科普中国]-凤凰飞行器

简介

2007年8月4日，美国发射“凤凰号”火星探测器，“凤凰号”是继“海盗号”之后唯一未使用安全气囊着陆火星的着陆器，且其进入段采用弹道升力式进入，对飞行轨迹进行控制，发射意义重大。在火星表面正常工作至2008年11月。

着陆方式人类的火星探测史上有三种着陆方式：以“火星漫游者”、“勇气号”、“机遇号”为代表的气囊着陆；以“海盗号”和“凤凰号”为代表的支架着陆；美国计划2012年发射的“火星科学实验室”为代表的空中吊车着陆。

“凤凰号”之前的火星探测器都采用弹道式进入。弹道式进入不能对飞行轨迹进行控制，飞行轨迹陡峭，气动加热严重，着陆精度很低。“凤凰号”采用弹道升力式进入，通过控制升力的大小和方向来控制飞行轨迹，使陡峭的飞行轨迹变得平坦，同时降低了飞行过程中的气动加热，提高了着陆精度。

“海盗号”和“凤凰号”是典型的弹道升力式进入，“海盗号”采用弹道升力式构型，但未对升力进行控制利用，“凤凰号”通过对升力进行控制，有效地改变飞行轨迹，大大降低了飞行过程中的总吸热量，并提高了开伞点精度；着陆时采用“支架”着陆方式，即在着陆的最后阶段是通过着陆器的支架缓冲着陆的，这种着陆方式着陆精度较高。

支架着陆是在变推力发动机制动减速阶段结束后，飞行器速度已经较小（垂直速度2~4m/s，水平速度