[科普中国]-喷气流31型飞机

简介

“喷气流”31是英国航宇公司的一架双发涡轮螺旋桨轻型支线/行政运输机。该机的主要特点是采用了Uarrett AiResearch TPE331动力装置。但飞机也有着较大的重量，一台先进的Dowty Rotol螺旋桨，一种新的座舱以及若干新的系统，机翼经过一些重新设计可以接受新的发动机和较大的重量。“喷气流”31发动机/螺旋桨的组合和有着较大的重量，使得该机能在一定的速度和航程范围内具有良好的飞行性能。1

“喷气流”的最初型别是由英国汉德利·佩奇有限公司于1966~1970年间研制的一种轻型运输机。后又生产了“喷气流”Mk1和“喷气流”200等型别。现在的生产型“喷气流”31是英国航宇公司于1978年4月宣布研制的。一架由原汉德利·佩奇公司制造的“喷气流”1改装成的原型机(G-JSSD)于1980年3月28日首次试飞。1982年1月决定正式投产。第一架生产型机于1982年3月18日首次试飞。1982年6月29日在英国取得符合英国民用适航性要求D部的型号合格证。1982年11月30日取得符合美国特种联邦航空条例第41C部的型号合格证。1983年7月和1984年2月又分别获得德国和澳大利亚的型号合格证。1982年12月向德国和美国用户首次交付。1984年12月获瑞典的、1985年1月获荷兰的、1987年5月获加拿大的型号合格证。

“喷气流”31有客机布局，载客18～19人，航程1260公里；行政机布局，载客8～10人，带厨房、酒柜、衣柜和盥洗室，航程1945公里；特殊用途型布局，用于军事通信、伤员撤离、多发飞机空勤人员培训、货运、机场校准、资源勘探和保护等用途；教练机型布局，英国海军编号为“喷气流”T.MK.3。

“喷气流”超31是“喷气流”31的新改型，1987年在巴黎航展上公布，1988年10月7日获得美国联邦航空局19座支线客机类飞机的型号合格证，1988年9月6日获英国民航局的型号合格证。该型在机身下增加了一个行李舱，外部长4.62米，内部长3.21米，可装6个箱子和一部分软行李；该机腹舱使巡航时的真实空速降低6～7.5公里/小时，特定航段航程减少1.5%；携带用于高温高原飞行的甲醇水溶液注入系统；可在未铺设跑道上起降。该机也有客机、行政机和特殊用途型等布局。

截止1992年12月31日，共获订货378架，其中“喷气流”31 220架，“喷气流”超31 158架，截止1993年4月19日，已交付375架。2

设计特点机翼悬臂式下单翼。翼根处翼型NACA 63A 418，翼尖处翼型NACA 63A 412。从翼根开始上反角7°。安装角翼根处2°，翼尖处0°。 1/4翼弦后掠0°34'。铝合金破损安全结构，用人工操纵的铝合金费利兹式副翼(Frise aileron)。由液压操纵的铝合金双缝襟翼。没有缝翼或前缘襟翼，每个副翼都带配平调整片。前缘用Goodrich公司的橡皮气囊式装置除冰。

机身蒙皮壁板经过化铣的常规铝合金半硬壳破损安全结构，全部经过增压。

尾翼悬臂式双梁铝合金结构，安装角固定的水平尾翼。人工操纵的操纵舵面、方向舵和每个升降舵都带配平调整片。前缘用Goodrich公司的橡皮气囊式装置除冰。

起落架液压收放前三点式，前轮可转弯。主起落架向内收入机翼，前起落架向前收入机身。所有起落架都装英国航宇公司的油气减震器。使用Dunlop公司的机轮和轮胎。主轮轮胎尺寸为28×9.00-12，胎压393千帕；前轮轮胎尺寸为6. 00-6，胎压234千帕，没有刹车冷却设备，装有防滑装置。

动力装置两台Garrett AiResearch TPE 331-10单轴涡轮螺旋桨发动机，起飞状态(当量马力/轴马力)为944/900，最大状态(当量马力/轴马力)为1045/1000，起飞耗油率(公斤/轴马力/小时)为0. 245，功率重量比(当量马力/公斤)为6. 15；涡轮前温度(摄氏度)为1005，高度660毫米，宽度533毫米，空机重量170公斤。螺桨传动装置设在发动机前部。2级减速齿轮。1级为螺旋形齿轮，1级为行星齿轮。螺桨顺时针或逆时针方向旋转。总减速比为20. 865或26. 3。该发动机各驱动一个Dowty Rotol公司四桨叶逆桨距全顺桨金属螺旋桨，每一机翼整体油箱中的可用燃油为1745升，每个外机翼上部为加油点。

座舱两人制驾驶舱，双套操纵装置。支线型的布局为18名旅客，或按行政型布局设8~10名旅客，还可任选其它布局。在客舱左侧后部的与机梯成一体的旅客门是向下打开的。右侧机翼上方为应急出口。行李舱设在主舱门后方的客舱后部。整个座舱都是增压，加温、通风和空调的。可选装盥洗室、厨房和酒吧间。

系统带座舱增压的空调系统，最大压差为38千帕。带双套发动机驱动泵的单套液压系统，压力138千帕，用于操纵襟翼、起落架、刹车和前轮操纵转弯结构。可选装辅助动力装置。1

机载设备标准的客机型装柯林斯公司的设备，包括两套VHF-22A带CTL-22控制的通信接收机，两套VIR-32带伏尔/仪表着陆系统/信标接收机和CTL-32控制的导航接收机，带CTL-62控制器的ADF-60A，带IND-42C显示器的DME-42，带CTL-92控制器的TDR-90应答机，带IND-270显示器的WXR-270彩色气象雷达等。还可选装霍尼韦尔公司的相应设备和其它设备。

技术参数“喷气流”31支线/行政运输机1

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