[科普中国]-最大无燃油重量

简介

最大无燃油重量是指受到结构强度和适航性要求的限制，在可用燃料以及其他需用液剂注入之前所允许的最大重量。

现在运输飞机的机翼中储存燃油，由于飞机的翼展较大，因此左右机翼内的燃油可以加强飞机的横侧平衡。当航线上有较强气流时，机翼内，尤其是靠近翼尖部位的油箱内多加燃油可以加强飞机的平稳程度。此外，在飞机起飞和航行时，机翼内燃油的重量可以抵消掉一部分升力，使作用于机翼上向上弯曲的扭矩减少，保护机翼不受损坏。因此在加油时，一般先加机翼油箱，然后再加中央油箱；耗油时则按照相反的顺序进行。1

因而最大无燃油重量对飞机载重有一定的限制作用，也就是在装载重量达到最大无燃油重量后剩余的载荷只能装载燃料。

当飞机在装载机组人员、乘客、行李和货物时，保证无燃油重量不超过最大无燃油重量是非常重要的，以此来保证优足够的重量余度来装载足够的燃油。而在装载燃油时需要保证起飞重量不超过最大起飞重量。

相关重量术语之间的关系基本空机重量+使用项目重量=干使用重量

干使用重量+商载=无燃油重量

无燃油重量+可用燃油=滑行重量

滑行重量-开车、滑行、试车耗油=起飞重量

起飞重量-飞行中耗油=着陆重量