简介
停机重量是指飞机停放于停机坪时的实际重量,它大于起飞重量,必须小于最大停机重量。起飞重量和停机重量之间的差值为发动机启动与检查及飞机滑向跑道所消耗的燃油重量。对于轻型飞机,这两个重量的差值较小,对于大型飞机,最大停机重量与最大起飞重量之间的差值可高达数千磅。2
飞机重量术语基本空机重量基本空机重量是指飞机制造厂的基本重量加上标准设备的项目重量,包括机身、动力装置、必需的设备、选用或专用的设备、固定压舱物、液压油、滑油以及剩余的燃油。剩余的燃油指在燃油导管和油箱内放不掉的燃油。
干使用重量干使用重量,也称使用空机重量,是指基本空机重量加上一些使用项目重量,包括机组人员及其行李、发动机滑油、饮用水、乘客服务设备等等。
滑行重量滑行重量是指飞机在地面开始滑行时的总重量。
起飞重量起飞重量是指飞机开始起飞滑跑时的总重量。
无燃油重量零燃油重量,也称无燃油重量,是指飞机不带燃油时的最大容许重量。其中包含了货物、乘客和空勤组人员的重量。因此超出无燃油重量的装载,只能是可用燃油。
着陆重量着陆重量是指飞机开始着陆接地时的总重量。
商载商载是指乘客、货物、行李、邮件的重量之和。
最大重量最大重量就是经过核准的飞机及其载重的最大重量,在该机型的技术规范中有明确的规定。对于很多飞机来说,由于飞机执行的任务和飞行条件不同,最大容许重量也有所不同。
最大着陆重量飞机着陆所允许的最大重量。它通常比最大起飞重量小,因为着陆过程中起落架受力大于起飞过程。
最大停机重量当飞机在停机坪停机时所允许的最大重量。它不同于最大起飞重量,因为在飞机滑行到起飞点时已经消耗了部分燃油。
最大起飞重量在飞机开始起飞滑跑时所允许的最大重量。
重量术语之间的关系基本空机重量+使用项目重量=干使用重量
干使用重量+商载=无燃油重量
无燃油重量+可用燃油=滑行重量
滑行重量-开车、滑行、试车耗油=起飞重量
起飞重量-飞行中耗油=着陆重量2