[科普中国]-川崎99式双发轻型轰炸机

简介1937 年日本陆军航空本部确定了 99 式双发轻型轰炸机（以下简称 99 式双轻）的研究方向。日军给它的主要任务是偷袭敌方机场，将敌机摧毁在跑道上，因此要求它有较高的飞行速度，而且能执行水平轰炸和俯冲轰炸两种任务。1938 年 2 月 19 日日军将キ 48 的试制合同发包给有研制 93 式轻轰经验的川崎飞机公司。

日本军方提出的性能操纵杆相当苛刻：以 350 公里 / 小时的巡航速度飞行，至少要能续航6个小时，3000米高度最大速度要达到480公里/小时，最大载弹量400公斤，全部炸弹都要挂载在机身内的弹舱里，弹舱的尺寸要能适应多种挂载方式，一般采用 4×100 公斤、8×50 公斤、25 ×15 公斤3种方式1。

川崎公司任命上井武夫为主要设计师。1939年7月采用空冷双发布局的1号试制机完成了，随即交付日本军方展开一系列飞行试验，试验中飞行飞出了 480 公里 / 小时的高速，而当时日军的主力战斗机 97 式的最大水平速度仅有 470 公里 / 小时。这样好的性能让日本军方十分满意。

因为性能优异，キ48的审查工作一帆风顺。1940 年 5 月 11 日，キ 48 正式定型。日军称其为 99 式双发轻型轰炸机，简称 99 式双轻，自 1940 年 7 月开始量产，到 1942 年6 月更好的 2 型投产前，总共生产了 577 架1。

性能的优化就在キ 48 制式化前不久，日军将ハ 25发动机的一级加压机改为两级，这就是ハ115 型发动机。日军称改用这种新发动机的キ48为キ48Ⅱ型。キ48Ⅱ型的样机于1942年 2 月才完成，由于引擎功率增加，虽然总重量略有提高，但总体性能大幅提升，最大速度增加了24公里/小时，爬升性能也有所改善，载弹量更是由过去的 400 公斤升到500公里。キ48Ⅱ的整体作战能力有了很大的提升。

1943 年 2 月キ 48 Ⅱ型制式化，日军定名为99式双发轻型轰炸机2型，而生产从制式化前的 1942 年5 月就开始了。2型又细分为甲、乙两个型号。这两种改型在外形上差异不大，主要的区别是甲型不具备俯冲轰炸必需的减速板，乙型则有这个装置，能以50～60 度的大角度进行俯冲轰炸，轰炸精度大幅提高。此外弹舱的布置也有区别，甲型最大只能搭载 250 公斤级的炸弹，乙型则可以挂载 500 公斤级的炸弹。

2型的生产一直持续到1944年10月，甲型总共生产了 550 架，乙型则有 857 架，这在日本陆军飞机中是产量很高的一种，还试制了加强武器装备的2型丙。各型累计生产约2000架1。

历史进程川崎99式双发轻型轰炸机是东北民主联军航空学校用于飞行训练的双发轻型轰炸机。

侵华日军在1940年秋即将99式双发轻型轰炸机用于中国战场，装备第1 6、第90飞行战队，轰炸过重庆、桂林、赣州等城市，还用于夜间轰炸和俯冲轰炸。1 9 4 5年4月日军将部分该型机调回国内，用于轰炸占领冲绳的美军。抗日战争胜利后，中国军队缴获了一批99式双发轻型轰炸机。国民党空军曾于1945年10月用该型机装备了第6大队5中队。东北民主联军也缴获有该型机。到1949年11月正式成立中国人民解放军空军时，唯一的1架99式轻型轰炸机在第七航空学校使用。1952年该机退役1。

随着1945年战役初硫磺岛被美军占领，主战场开始移向冲绳岛和日本本土。这时南方战场上，装备 99 式双轻的部队仅剩马来亚的第8战队，侵华战场上的第16、第90战队几支部队。

马来亚战场上日军唯一的轰炸机部队第 8 战队中，仅有不到一成的飞机还能作战。6 月底为了准备本土决战，它们开始退往台湾。第16战队1月时就已从中国腹地退到上海，之后移驻平壤，5 月南下参加冲绳战役。战斗中该部队消耗殆尽1。

只有第90战队还保持了较好的战斗力，至少有 30 架飞机可以作战。它被调往中国北方的基地，准备抵抗苏联的进攻。8 月 9 日苏联对日宣战，百万大军对关东军发起猛攻。日本驻满洲的第 2航空军第23 教育飞行队组织仅有的 10 余架 99 式双轻，对苏军发起反击，然而在苏联绝对优势的兵力面前，这些反抗微不足道，很快就被苏军打垮。

此时日军第 90 战队受命移驻北平的南宛机场。8月 14日它才抵达，次日清晨就出动所有的 22 架飞机，轰炸苏军车队。日军原计划下午再次攻击，但中午时收到了投降诏书，遂取消了任务。99 式双轻作为日本战前研制的高速轰炸机，曾为日军攻占南洋立下汗马功劳，然而它载弹量小，防护能力弱。当美军高性能战斗机投入战场后，99 式双轻的作战空间越来越小，只能在夜间以小股机群执行骚扰任务。而这种战法在美军雷达预警系统面前，作用不大。最终这种曾让日本陆军高层兴奋不已的轰炸机与其他日本飞机一样，沦为美军飞行员最好的靶子1。