高压压缩机(Low pressure compressor)按压力分类的一类压缩机,排气压力为1-10MPa。其机型在活塞式、膜式、螺杆式和离心式压缩机中均有。
简介压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械, 属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。它的种类多、 用途广, 有“通用机械”之称。一般用作石油化学工业中的石油气、天然气、油田气压缩机,用作油加氢精制中的氢气压缩机、空气分离中的空气、氧气压缩机,乙烯、丙烯、丙烷、焦炉气、氮气、氨气等工艺用压缩机。 当前, 除了活塞式压缩机, 其他各类压缩机机型, 如离心式、 双螺杆式、 滚动转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用, 为用户在机型的选择上提供了更多的可能性。 随着经济的高速发展, 我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步, 在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平1。
压缩机压缩机(compressor),是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。
运转要求压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转2:
1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀,在压缩机的1/4额定压力下运转1小时;在1/2额定压力下运转4-8小时。
2、压缩机在最小压力下运转,无异常现象后,方得将压力逐渐升高;
3、对于大型高压压缩机,在公称压力下的运转时间不得少于24小时;
4、运转过程中,检查下列项目:
(1)润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/平方厘米。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为:有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。
(2)压缩机运转平稳,各运动部件声音应正常。
(3)测量进、出口水温和检查冷却水供应情况,冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。
(4)各连接法兰部分,轴封,进、排气阀、气缸盖和水套等,不得漏气、漏油、漏水。
压缩机
(5)进、排气阀的工作应正常,安全伐灵敏。
(6)各连接部分不得有松动现象。
(7)测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。
(8)电动机发热情况及电流值应符合规定。
5.运转完毕后,拆检下列项目:
(1)拆卸各级气阀,各级气缸前盖,检查气缸镜面摩擦情况,如有摩擦痕迹时应找出原因。
(2)检查活塞杆表面摩擦情况,不应有磨痕及拉道现象。
(3)拆卸各级气阀,检查阀片与阀体的贴合情况,伐片如有裂纹时,以备件换之。
(4)检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。
(5)拆卸连杆大头瓦、十字头销,检查摩擦面的摩擦情况。
(6)更换机身内润滑油。压缩机初次运转后;由于机件各处进行磨合,和润滑油的清洗作用,有大量细碎的金属粉末进入润滑油,因此,机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后,再次换新油一次。更换两次后,按定期维修要求换油。
为了使靡合均匀,初次运转时必须使各处有充分的润滑油。
低压压缩机常见故障低压故障的原因可能是3:
冷媒过少,低压压力太低。
冷媒过多,会导致压缩机液压缩,低压变低
系统堵塞,低压压力降低
滤网或蒸发器灰尘积垢脏污,低压会降低
低压压缩机发展趋势随着经济的快速发展,科技与社会在借助发展背景下获得共同进步。生活中制冷设备的使用越来越频繁,与此同时对制冷技术的要求也在不断提高。可以说制冷技术已经获得人们的认可。
从实际生活广泛应用制冷设备的形势来看,制冷行业在一定程度上获得进步。现如今制冷行业已经朝着更安全、环保、节能等方法站。但是随着人们对制冷设备要求的不断提高,相对应的低压电气装置的要求也进一步提高。可以说,制冷压缩机在此过程中逐渐朝着这么几方向发展。首先,电器产品的智能化。电器产品的发展朝着智能化的方向,可以进一步改进产品保护性能,不断扩大产品功能。通过智能化的电器产品就能够监测和现实配电系统的运行状况,并且在电线路运行出现故障的时候能够及时的排除,促使配电线路能够朝着相应的要求进行操作。并且在电器设备自行运转的时候可以对其进行检测,自行检查其中存在的故障。其次,使用软启动与变频调速装置,有助于制冷设备达到节能的目的。这样即使在制冷库应用大功率制冷设备的情况下,也不会在启动的时候对整个电网产生影响。再次,促使制冷设备具有通讯肝功能与现场总线控制功能。通过这两项功能,就可以在制冷操作的各个环节中广泛的应用,进而达到互相通讯的目的,实现网络化。最后,制冷设备可以提高进步分断能力与限流性能1。
本词条内容贡献者为:
李勇 - 副教授 - 西南大学