电动液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。
常用泵的类型输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵,流量不能调节的称为定量泵。液压系统中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵:体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。
叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀,运转平稳,噪音小,工作压力和容积效率比齿轮泵高,结构比齿轮泵复杂。柱塞泵:容积效率高,泄漏小,可在高压下工作,大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高,价格贵,对油的清洁度要求高。一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。
柱塞泵:国产柱塞泵也可以满足国内客户的需要压力可以达到80MPA,但是价格比进口的要便宜,质量和性能都是没有问题。
液压系统组成部分液压系统的组成部分应该由以下五个主要部分来组成:
1.能源装置它是供给液压系统压力油,把机械能转换成液压能的装置。最常见的形式是液压泵。
2.执行装置它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸,有作回转运动的液压马达,它们又称为液压系统的执行元件。
3.控制调节装置它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、开停阀等。
4.辅助装置上述三部分之外的其他装置,例如油箱,滤油器,油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。
5.工作介质传递能量的流体,即液压油等。
工作原理液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的,故一般称为容积式液压泵。柱塞装在缸体中形成一个密封容积a,柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上。原动机驱动偏心轮旋转使柱塞作往复运动,使密封容积a的大小发生周期性的交替变化。当a由小变大时就形成部分真空,使油箱中油液在大气压作用下,经吸油管顶开单向阀进入油腔而实现吸油;反之,当a由大变小时,a腔中吸满的油液将顶开单向阀流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输入的机械能转换成液体的压力能,原动机驱动偏心轮不断旋转,液压泵就不断地吸油和压油。
检查工作使用电动液压泵前先检查本机的电压,并检查插头与插座有没连接好,将高压油管一头连接在本机的接头上,另一头接上您所需要用的种类工具。并且请注意两头的快速接接头是否有锁到位,必须将快速接头用力顶到底,在不放松的前提下旋入外套式螺母2。
电动液压泵的维护与保养1.日常检查产品的紧固件,如:螺钉等是否松动,检查安装管路接口等是否漏油。
2.检查油封的清洁。经常需清洁油封处,防止影响机械的使用寿命。
3.推荐首次工作满500小时后,更换液压油,液压油更换最大周期为2000小时,带空气过滤器的最大更换周期为500小时。
4.为使液压元件使用寿命最优化,请定期更换液压油及过滤器。液压污染是液压元件损坏的主要原因。日常保养及维修时请保持液压油清洁。
5.日常使用应检查液压油箱油位是否满足要求,同时检查液压油含水情况及是否存在异常气味。液压油含水时,油液混浊或呈牛奶状,或在油箱底部有水珠沉淀。油液存在恶臭时,表明液压油工作温度过高。当上述情况发生时,请立即更换液压油,同时找出问题产生的原因并解决。日常注意检查车辆是否有泄漏。
6.试运行和运行期间,轴向柱塞泵元件必须充满液压油并排净空气。经过较长时间的停机后,需要进行注油和排气操作,因为系统可能会通过液压管路泄油。
7.污染对液压元件有致命的损坏,要保证保养和维修的工作环境清洁。在开始保养或者维修前,请对泵或马达进行彻底清洗。
8.定期根据推荐的标准更换系统的液压油及过滤器,确保系统高效安全地运行,定期更换易损零件。
电动液压泵站安全操作规程1、非指定操作人员不得操作电动液压泵站。
2、试压前应检查电气系统和接地情况是否正常。
3、检查压力表量程及精度等级是否符合液压试验工艺文件要求。
4、检查试压泵站液压油是否符合液压试验工艺文件要求。
5、按液压试验工艺文件要求检查液压泵站与液压油缸(或其他试压件)的管道连接是否正确。
6、升压必须缓慢、不准超压,升压后禁止锤击油缸(或其他试压件)和连接管道。油缸及管线如发现缺陷,应先降压于零位后再处理,不准带压工作。
7、液压试验程序和步骤。
a.液压泵站溢流阀调至“0”位,启动液压泵站,调整溢流阀缓慢加压。
b.检查油缸及连接管道是否泄漏。
c.按“液压油缸液压试验工艺文件”要求进行加压和保压试验。
d.压力试验结束后,关闭液压泵站,打开回油放空阀,排尽油缸及连接管道中的液压油。
e.拆除连接管道。油缸、泵站、管道各管口用塑料封堵进行封口,防止灰尘杂质进入。
f.试压合格品(或不合格品)放到指定合格品区(或不合格品区)。
g.压力试验结束后,严禁带压拆卸连接管道。
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杜强 - 高级工程师 - 中国科学院工程热物理研究所