印度“阿卡什”中程防空导弹

▲ 印度“阿卡什”地空导弹。

印度“阿卡什”防空导弹，这个“拖拉”多年没有结果的装备，现在终于要修成正果了。2009年4月，印度宣布军方开始订购其自主研发的“阿卡什”中程防空导弹，并在随后33个月内生产交付16套，而且近期还展示了整个系统的组成，这让几乎已经淡忘的“阿卡什”导弹再次唤起了人们的记忆。
“阿卡什”在印地语中是“天空”之意，是印度在上世纪70年代中期开始的一项中程防空导弹发展计划。它像印度其它武器发展计划一样，发展时间漫长，性能扑朔迷离，部署众说纷纭。
目前为止，印度装备了6个中队。由于射程达不到15千米，已经改名为“短程防空导弹”。

“阿卡什”的发展
上世纪70年代，印度的国土防空核心是苏制的SA-2、SA-3、SA-6以及少量的SA-5防空导弹，它们在与邻国巴基斯坦的冲突中多次发挥作用。
但由于这些导弹大多为上世纪60年代末期水平，甚至有些是苏联50年代研制的，这与上世纪60年代末期迅速发展起来的巴基斯坦空中力量极不相称。
而且为摆脱对外界武器的依赖，印度军方提出发展自己的防空导弹武器。此时恰值1973年第四次中东战争爆发，苏制的SA-6导弹发挥了重大作用，为此军方提出以SA-6导弹为蓝本，开发自主的中程防空导弹系统。

▲ 俄罗斯军队的萨姆-6地空导弹，印度“阿卡什”防空导弹的蓝本。

早期摸索阶段（1974～1990） “阿卡什”的发展最早可以追溯到1974年。这一阶段由于印度毫无导弹开发经验，又盲目自信，导致“阿卡什”与著名的“大地”、“烈火”导弹一样毫无建树。1985年，为了加快综合导弹研制计划，国防研究与发展组织专门成立了导弹研究中心，集中了全国1 000多名科学家、19个国防研究所、7所大学、7家政府机构和21个兵工厂共同攻坚。

▲ 印度“普利特维”地地导弹。

“阿卡什”的研制也在卡拉姆的全面主持下取得快速进展，很快“阿卡什”在1990年完成首次飞行。虽然以后的开发不尽顺利，但至此印度完成了防空导弹技术的早期摸索。

高要求下的停滞阶段（1990～2003） 从1990年到1993年，印度工业部门完成了9次“阿卡什”发射试验，均取得成功，印度也因此计划在1993年开始少量生产“阿卡什”，1995年正式服役。但由于此时海湾战争刚刚结束，伊拉克装备的苏制SA-6导弹表现差强人意，军方提出了更高的战术技术指标，甚至开始将地面防空武器的目光瞄准海外。

▲ 印度“阿卡什”防空导弹。

为了加强“阿卡什”等自主武器的发展，印度国防研究与发展组织敦促政府在1994年12月制订了《1995～2005年自主防卫10年规划》，进一步明确了“阿卡什”和“特里舒尔”地空导弹系统各研发阶段的具体任务，军方在1996年甚至提出对几乎定型的“阿卡什”进行改进，使其具有反战术弹道导弹能力。

▲ 印度“特里舒尔”防空导弹。

由于战术指标的更改，行将服役的“阿卡什”再次进入改进和不断的试验进程中。新要求下的“阿卡什”从1997年3月开始全面恢复试射，但直到2001年，进行了20余次试射的新型号仍无法满足军方要求。军方等不及了，开始从俄罗斯引进S-300和“安泰”2500反战术弹道导弹系统。

▲ 俄罗斯“安泰”-2500地空导弹（S-300VM2）。

1999年科索沃战争后，印度发现其现役的SA-3（S-125）导弹存在反应速度慢、抗干扰能力差、有效射程近以及缺乏全天候作战能力等弱点，积极需求俄罗斯对其现有的60套SA-3中程防空导弹进行改进。这些措施使军方对“阿卡什”的兴趣大幅度降低，使本来紧缺的“阿卡什”发展资金捉襟见肘，2003年一度有消息称该导弹的生产计划被取消。

▲ 采用四联装的SA-3（S-125）导弹。

起死回生后的加速发展（2003～2009） 2003年爆发的伊拉克战争和之后的印巴边境冲突及反恐冲突，使印度意识到了自主防空武器的重要性。此时借助反恐战争，印度在国际上与美国、以色列等国家关系得到缓和，印美于2004年签订了战略伙伴（NSSP）关系协定，加强了在核领域、高科技和导弹防御等方面的合作。
同时，印度还积极与以色列接触，在以色列专家的帮助下，印度国防研究机构的导弹计划从地地导弹到中、近程防空导弹全面起死回生，甚至进行了反导导弹拦截试验。“阿卡什”的发展进入了快车道。
改进后的“阿卡什”也被专家称为“阿卡什”-2型，克服了动力装置、火控雷达等核心技术难题。2004年后每年都要进行多次“阿卡什”导弹试射。
在经过了40多次成功试验后，印度国防研究与发展局确信导弹能够有效拦截低空飞行的导弹、飞机以及无人机等目标。在2008年9月，印度空军终于同意正式结束试验，开始定型生产，首批2套“阿卡什”导弹随后交付印度空军，用于试验性服役。经过初步试用，空军最终在2009年4月宣布，在33个月内订购16套“阿卡什”。至此，“阿卡什”的试验工作全部结束。

▲ “阿卡什”的空军型采用拖车底盘。

但仍有消息称，印度空军对签署“阿卡什”导弹（指该导弹目前投产的型号）订单持保留态度，认为该型导弹在某些方面没能满足作战性能要求。印空军提出将“阿卡什”改进得更小、更轻、射程更远，并且更加机动灵活。预计“阿卡什”导弹将会在今后的生产中逐批次改进，进一步提高性能。
从目前情况来看，在未来10余年印度陆军估计至少会订购1 350枚“阿卡什”，空军则会订购3 000枚，最终将全面替换印军现有的SA-6地空导弹系统。
实际上到了20世纪，印度的“阿卡什”虽然装备了印度陆军，但印度陆军是根据行政命令“捏着鼻子”接收的“阿卡什”系统。

“阿卡什”的系统构成
“阿卡什”防空导弹系统的基本作战单位为营，每个营下辖1个营级指挥中心和4个导弹连。
营级指挥控制中心（GCC）在整个武器系统中地位最高，其核心部分集成在一辆8×8轮式载重卡车上，连接着地面和空中的各种传感器，指挥控制4个导弹连，在4个导弹连控制中心之间建立联系并扮演整个集群指挥控制决策角色。

▲ “阿卡什”防空导弹系统示意图。

每个导弹连由指挥控制中心和4辆导弹发射车组成。指挥控制中心配备一辆指挥车；一辆无线电通信车，其上装有用于数据链通信的大型伸缩式桅杆，通过加密无线电通信设备和通信卫星与陆军指挥中心联络；一部车载“拉贾德拉”（Rajendra）相控阵雷达，用于搜索、探测、截获、敌我识别、跟踪和制导。整个指挥中心可同时指挥4辆发射车作战。有报道说，“拉贾德拉”雷达可以与S-300V防空导弹配套。早在几年前，俄罗斯便积极向印度出售S-300V。

▲ “阿卡什”防空导弹系统配用的“拉贾德拉”相控阵雷达。

“阿卡什”陆军型的导弹发射车采用改进后的BMP履带式底盘，可以携带并连续发射3枚导弹，发射器可360°旋转，射角为＋6°～＋60°。空军型的发射车底盘以拖车和轮式车为主，携带3枚待发射状态导弹，发射器可以360°旋转，射角为＋8°～＋75°。

▲ “阿卡什”陆军型导弹发射车。

▲ 少见的使用T-72坦克底盘的“阿卡什”陆军型导弹发射车。

“阿卡什”的性能特点
从“阿卡什”的发展可以看出，它源于苏制的SA-6导弹，因此外观与SA-6接近。导弹长5.78米，重700千克，可摧毁25千米外、飞行速度达600米/秒的目标。虽然“阿卡什”技术源于SA-6，但经过印度数十年的仿制与适应性改进，其性能也有显著的自身特点。

▲ “阿卡什”导弹夜间发射。

弹体设计合理，但克隆印记明显 “阿卡什”采用了SA-6的现成设计，极大地降低了导弹设计风险。导弹为细长圆柱体，尖拱型头部，导弹中部为4片梯形全动式弹翼，尾部安装两对梯形尾翼。导弹借助位于中部、呈X形配置的梯形翼调整飞行航向和俯仰角，同时尾部4个有副翼的梯形舵，用于操纵倾斜角。

▲ 从这个角度“阿卡什”导弹，可以看到导弹的弹翼和尾翼布置方式。

与SA-6一样，“阿卡什”最与众不同的是位于弹体中部弹翼之间的4个长管状冲压发动机进气管。这种设计经过了SA-6的实际使用检验，是冲压喷气火箭发动机较为合理的布局。这种设计可以使导弹结构更加紧凑，最大可能减少弹体体积和外形尺寸，间接提高了导弹的可使用性。
动力先进，但整体技术不过关 “阿卡什”的发动机设计模仿了SA-6，火箭第一级为固体助推器，主发动机为冲压喷气火箭发动机。该发动机采用高能复合固体推进剂，为精细的镁粉金属燃料、硝化纤维和硝化甘油，氧化剂为大气中的氧和高酸铵。
“阿卡什”的动力装置得到以色列的帮助，导弹在飞行过程中能吸取氧气助燃，从而减少了氧化剂的携带量，形成了其它常规导弹所不具备的大射程和弹体小的优势。
而且这种一体化冲压火箭发动机体积和重量虽不大，但导弹反应时间却较快，从探测到发射只需15秒，而且“阿卡什”可以携带更重的弹头（60千克）。
固体火箭助推器可以在4.5秒内将导弹加速到1.5马赫，然后被抛弃掉，此后冲压发动机再点燃，持续工作30秒，将导弹以20g的加速度加速到2.8～3.5马赫。
与“爱国者”导弹相比，“阿卡什”在空中飞行的30多秒全过程中一直保持加速状态，而“爱国者”导弹只有12秒钟的助推力时间，之后导弹就基本处于惯性飞行状态。此外，由于改进后的“阿卡什”导弹装有数字化控制和制导组件及非常可靠的执行系统，使其具有超强机动能力，能承受高达15g过载。
虽然“阿卡什”采用了较为先进的动力设计，但由于印度制造工艺不高，导致整体技术质量不过关，发射试验一再失败，一直难以通过军方鉴定。即使目前已经定型，军方仍持保留态度。

警戒距离远，但防御方向存在缺陷

“阿卡什”的核心是印度自行研制的“拉贾德拉”雷达，为三坐标相控阵监视/火控雷达，能跟踪64个目标并同时拦截4个。
该雷达实际是仿制于俄罗斯S-300外销型雷达30N6。30N6的警戒距离超过200千米，但由于印度工艺水平限制，“拉贾德拉”的探测距离要近得多。

▲ “阿卡什”武器系统的核心“拉贾德拉”相控阵监视/火控雷达。

该雷达使用多通道单脉冲方式实现空中监视、多目标跟踪和多导弹制导功能，装载在一个可升降的旋转平台上，多阵元天线阵列在车辆运动时折叠平放。
雷达包括运行在G/H波段的4 000个阵元监视天线阵列，运行在I/J波段、有1 000个阵元的火控天线阵列,一个16阵元的敌我识别器和指令发射器。
该雷达对飞机的监视距离实际为60千米，更大距离型正在开发。陆军还有意将“拉贾德拉”雷达用于炮兵定位。
虽然该雷达警戒和探测距离较远，但导弹射程只有30千米左右。印陆军称，陆军之所以拒绝使用“阿卡什”导弹是由于本土产雷达存在技术问题，“阿卡什”不能跟踪从不同方向飞临的敌机。
火力容量大，但导弹命中率不高 苏联当初设计SA-6时旨在拦截北约低空突防的大规模机群，因此“阿卡什”也具有较大的火力容量。“阿卡什”的连级指挥系统能跟踪64个目标，雷达可同时引导12枚导弹在全自动模式下出击。
“阿卡什”的预制破片战斗部重60千克，杀伤半径为20米，采用多普勒雷达近炸和触发引信。“阿卡什”无论是战斗部质量，还是杀伤半径都较其原型SA-6要大，这表明印度希望扩大该导弹拦截目标适用范围。
但“阿卡什”的命中概率一直无法满足军方要求。印度前总统卡拉姆在2008年2月曾透露，空军要求使用两枚该型导弹拦截来袭目标，确保拦截成功率达到99％；导航系统应能使弹体与拦截目标之间的距离小于35米，当第一枚导弹靠近目标爆炸后，第二枚导弹将在第一枚导弹的碎片附近炸开。由于试验中命中率一直不稳定，无法满足军方要求，也导致“阿卡什”很长时间无法定型。

“阿卡什”的未来
据印度媒体报道，“阿卡什”导弹系统的研制方已经开始研制速度更快、射程更远的改进型“阿卡什”防空导弹系统。
向反导型改进 印度军方早在2004年就对“阿卡什”提出了反导要求。按印、俄长期防务合作的有关协议，俄罗斯将帮助印度把“阿卡什”防空导弹与俄罗斯S-300P防空导弹集成在一起，构成能反飞机、反机载导弹和地地弹道导弹的一体化防空武器系统。

▲ 正在发射的俄罗斯S-300地空导弹

对“阿卡什”的反导改进，一是通过增加外挂助推器和改进推进剂来提高“阿卡什”导弹的速度、最大射程和作战高度；二是对战斗部进行重新设计，使其能够执行反导弹任务，以拦截速度在3马赫以下的小型导弹；三是加装红外/主动雷达复合导引头。
印度国防研究与发展组织高级官员称，在印度实施的导弹防御“盾牌”计划中，将使用“阿卡什”在20千米外拦截漏防的导弹目标。目前印度科研人员正在试验将“阿卡什”系统与S-300结合起来，共同构成防空和中短程导弹防御体系，用于巴基斯坦和中国边境线的低到高空防御。

▲ “阿卡什”的导弹运输车

▲ 与“阿卡什”导弹武器系统配套使用的中央搜索雷达（上）和侦察雷达，用于武器系统的远程搜索和警戒

积极对外销售 “阿卡什”在十多年前尚处于初期试验阶段时就不断参加各种国际航展，印度将“阿卡什”推向国际军火市场的意图十分明显。长期以来，印度军事工业一直依靠军方支持，但军方对印度自主武器一直持保留态度，印度科研与工业企业希望利用国际军贸得到外来资金支持，并得到国内的认同。
印度国防研究与发展实验室主任普拉拉达曾透露，印度发展“阿卡什”的目的之一就是将这种导弹推销到海外市场。在印度2008年国际防务展上，印度再次展出了“阿卡什”导弹。印度官员称，这次国际防务展是展示“阿卡什”导弹、争取国际客户的大好机会。

▲ 在防卫展上展出的印度“阿卡什”防空导弹

发展自主型中远程防空导弹 早在“阿卡什”试验阶段，印度已经启动了以此技术为背景的全新中程防空导弹系统计划。印度防御研究与发展组织在2005～2006财年的预算中已经为该项目注入了资金。
在印度的海得拉巴市有两个国有实验室，分别是研究与发展实验室（DRDL）和研究中心站（RCI），前者负责“阿卡什”系统的研制，后者负责以“阿卡什”技术为基础的射程为100千米的新型防空系统的研制。
新型防空系统与“阿卡什”类似，也由载有3枚地空导弹的机动发射装置组成。印度科研人员透露，这种尚未命名的新型防空系统将配用从以色列购买的“箭鱼”主动相控阵雷达系统．目前该雷达已经运抵实验室。
作为第一款自主的中程防空系统，“阿卡什”的服役将极大增强印度军事工业的自信和市场化进程。