[科普中国]-冷却水

冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。冷却水可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机冷却水。

简介冷却水是指用以降低被冷却对象温度的水。主要有循环冷却水、直流冷却水、间接冷却水等，其中循环冷却水是指经换热而返回冷却构筑物降温，并经必要的处理后，再循环用的冷却水。直流冷却水是指在冷却过程中，只使用一次就被排掉的冷却水。间接冷却水是指与被冷却物质通过换热设备间接换热的冷却水。随着空气调节冷源技术的发展和节水的要求，冷却水系统已不允许直流。水冷式冷水机组和整体式空调器的冷却水循环使用，冷水机组的冷凝废热也应通过冷却水尽量得到利用。例如，夏季可作为生活热水的预热热源，并宜在冷季充分利用冷却塔冷却功能进行制冷等。

正常循环要让柴油机使用的冷却水保持在一定的温度或让它正常发挥了冷却的作用，及时更换水使用循环，在使用过程保护机组，不会使机组温度过高。

选用清洁的软水

软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则必须事先进行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液(常用苛性钠)法。

不要先起动后加水

在冬季为了便于起动，或因水源较远，个别驾驶员常常采取先起动后加水的方法，这种方法十分有害。发动机干起动后，因机体内无冷却水，发动机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。

“开锅”时，防止烫伤

水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发动机，待发动机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防烫伤。

冬季加热水

寒冷的冬季，发动机难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处容易发生冻结，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能提高发动机的温度便于起动；另一方面可尽量避免出现上述的冻结现象。

防冻液要优质

市场上防冻液的质量参差不齐，很多是以次充好。防冻液内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时产生大量的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此一定要选用正规厂家的产品。

及时补充软水

水箱内加注防冻液后，如果发现水箱液面降低，在保证无外漏的前提下，只需加注清洁的软水(蒸馏水更好)，因为一般用的乙二醇型防冻液的沸点高，蒸发的是防冻液中的水分，不需要补充防冻液而只需加注软水就可以。值得一提的是：千万不要加注未经软化的硬水。

及时排出防冻液，减少腐蚀

不论是普通型防冻液还是长效型防冻液，在气温变高时，都应及时放出，这样可以防止加大机件的腐蚀。因为加入防冻液中的防腐剂会随着使用时间的延长而逐渐减少或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐剂，这就会对机件产生很强的腐蚀作用，因此应根据气温情况及时放出防冻液，而且在放出防冻液后应对冷却管路进行一次彻底的清洗。

定期换水、清洗管路

不提倡勤换冷却水，因为冷却水在经过一段时间的使用后，矿物质已经析出，除非水已经很脏，可能堵塞管路及散热器外，不要轻易更换，因为即使新更换的冷却水经过软化处理了，但还含有一定的矿物质，这些矿物质又会沉积于水套等处而形成水垢，水更换得越勤，析出的矿物质越多，水垢就越厚，因此应根据实际情况定期更换冷却水。在更换时应对冷却管路进行清洗，清洗液可用烧碱、煤油和水配制。同时保养各放水开关，尤其在入冬之前，及时更换损坏的开关，不可用螺栓、木棍、破布等替代。

放水时要打开水箱盖

放水时如果不打开水箱盖，冷却水虽然可以流出一部分，但随着散热器内水量的减少，因水箱密闭，会产生一定的真空度，而使水流减慢或停止，冬季时因放水不净而冻坏机件。

高温时不宜立即放水

发动机熄火前，如果发动机温度很高，不要立即停机放水，应先卸去负荷，使其怠速运转，待水温降至40-50℃时再放水，防止与水接触的缸体、缸盖、水套外表面温度因突然放水而骤然下降，急剧收缩，而缸体内部的温度还很高，收缩小，极易因内外温差过大而使缸体、缸盖产生裂纹。

寒冬放水后要空转发动机

在寒冷的冬季，放出发动机内的冷却水后应该起动发动机使其空转几分钟，这主要是由于放水后水泵等机件可能会残留一些水分，再次起动后，靠机体温度可以烘干水泵等处的残余水分，确保发动机内无存水，防止出现水泵冻结及水封撕裂而导致漏水的现象发生。1

常见问题及解决方法高温发电机组在使用过程中常常会出现冷却液温度过高的现象，冷却液温度过高对发电机组会造成危害，轻则导致零部件损坏，重则导致整个发电机组不能正常运转。纵观所有引起冷却液温度过高现象的原因，其中一部分是用户能够自己检查出来并解决的，另一部分则需要专业人员才能解决。

解决方法1、冷却液不足

处理方法： 添加冷却液

2、散热器散热片阻塞

处理方法： 寻找解决阻塞的原因，清洗散热器

3、散热器通风不畅

处理方法： 按安装要求增大通风有效面积，确保通风畅通

4、冷却液风扇运行不正常

处理方法： 检查风扇皮带紧张度，必要时更换皮带

5、风扇损坏

处理方法： 检修或更换

6、水泵损坏

处理方法 ：检修或更换

7、节温器故障

处理方法： 更换

8、喷油泵故障

处理方法 ：请授权人员检修或更换

9、供油定时不正确

处理方法： 查看喷油泵数据并请授权人员检修调整

10、环境（进气）温度过高

处理方法： 保持机房通风合理降低机房温度

11、机组过载严重

处理方法： 控制负载，禁止机组长时间超载运行

12、冷却液报警开关（传感器）或仪表故障

处理方法：检查控制屏，仪表，机体传感器，修理或更换，排除故障1

中央空调冷却水消毒方法背景中央空调系统（尤其冷却水）嗜肺军团菌污染是导致军团病暴发原因 [1,2,3] ，发病率平均为 12/10 万，病死率为 20%，对于免疫力低下人群病死率可高达 35%-40%。近年来，中央空调冷却水嗜肺军团菌检出率呈上升趋势，2009 年，上海中央空调卫生状况分析表明检出率为 75%，其中医院检出率 50%以上。对 5000 多份健康人血清抗体水平检测表明，军团菌的隐性感染率高达 65%以上，对 1647 例临床送检的肺炎患者标本进行检验，发现军团菌 Lp1 型阳性率居第5位。军团病医院感染传播方式主要由人体吸入含军团菌的气溶胶引起，而医院中央空调冷却塔大多为开放式，位于楼顶部，冷却水为反复循环水，水温 32~~37℃时非常适宜军团菌滋生和繁殖 [6] ；运行过程中飘逸出的气溶胶（粒径小于 10μm）恰好适宜直达人体肺泡。研究表明，冷却水已成为传播军团病主要传染源。医院作为公共场所具有特殊性，因为医院内高龄及免疫力相对低下易感人群比较多，因此，军团病潜在暴发流行威胁更大。面对免疫力低下易感患者，选用的消毒方法应符合既能有效杀灭军团菌，又对周围环境和人体安全可靠且切实可行的要求。研究对医院中央空调冷却水采用 2 种不同消毒方法，对消毒效果比较评价，为制定医院中央空调冷却水消毒清洗质量标准及相关检验标准提供科学依据，避免致病菌通过中央空调传播，避免医源性感染暴发，保障医患安全。1

结论目前，针对中央空调冷却水军团菌的消毒方法主要有物理消毒和化学消毒两大类，化学消毒是通过消毒剂的投放达到杀灭军团菌目的，化学消毒剂常见有含氯消毒剂、含溴消毒剂、过氧乙酸、氯胺等，优点是价格低廉，但缺点在于针对军团菌使用浓度较高，需要根据水量随时添加，高温下易失效，具有一定腐蚀性和毒性，过氧乙酸若配制不当还具有危险性，目前国家有关规范推荐含氯消毒剂。物理消毒是通过物理方法如：铜银离子法、光催化、电场灭活、杀菌净化设备等起到杀灭军团菌目的，优点是无毒性化学品残留，绿色环保，杀菌效果可靠。铜银离子法目前在国外发达国家已经大量使用，但缺点在于设备价格昂贵；光催化缺点除价格昂贵外，反应速度相对较慢；电场灭活能耗及成本较大；而杀菌净化设备相对成本较低。因此，本研究选择了含氯消毒剂和杀菌净化设备作为对照组和实验组来进行消毒方法研究。

研究结果显示，实验组采用同林科技牌空调冷却水杀菌净化设备对中央空调冷却水进行净化、消毒处理，效果明显，使用后细菌总数由 5000cfu/ml 以上降至 2cfu/ml，且未检出嗜肺军团菌，实验组消毒后（5 月中、6 月下）菌落总数 2 次等于和高于对照组，原因为受到现场实验场地影响，5 月和 6 月为设备调试期，因而影响了检测结果，其余均低于对照组，实验组冷却水菌落总数明显低于对照组（t=2.39，P