[科普中国]-安-140型客机

发展历史研发历史

安-140是乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体研制的双发涡桨短程运输机，目标是作为安-24的后继机。研制计划于1993年宣布，按国际民航组织（ICAO）规范设计，先制造装有TV3发动机的原型机和静力试验飞机，同时发展装有PW127A发动机的原型机型别。1996年2月和伊朗签订协议，伊朗在伊斯法罕将装配安-140并生产一些部件，每年12架。

设计该高翼双发涡轮螺旋桨飞机是为了替换老化的52座的安-24/26系列，乌克兰东部持续不断的政治冲突使该机型的研发进度成疑。

Aviacor在俄罗斯的分公司称，乌克兰零部件供应中断致使其生产停滞，一旦零部件供应状况好转之后能够尽快为俄罗斯军方生产14架安-140T大型运输机。

为了开始重新生产伊尔Il-112和Il-114，俄罗斯暂停了了安-140T项目。Il-112将由位于沃罗涅什（苏联西南部城市）的VASO工厂负责生产，为此该工厂将停止安-148的授权生产。今年年初，俄罗斯唯一一架安-140运营商雅库特航空由于缺乏零部件停飞了4架中的3架安-140。

尽管安-140于1997年9月份成功首飞，但一直到2002年才正式服役，因为当时19架安-140分别由Aviacor位于哈尔科夫（乌克兰第二大城市）飞机生产工厂和HESA位于伊朗的工厂负责生产。

为了努力使安-140的前景更加明朗，罗斯波隆出口公司，Aviacor和意大利Elettronica于2013年12月签订了一系列合作协议，协议的目的是为了使安-140拥有现代化的电子和无线电设备。Aviacor签订协议是为了给安-140研发全系列的多功能机型，包括用于海上巡逻和侦察等。2

发展近况伊朗近来一直希望能够升级其老化的国产客机，以满足乘客日益增多的需求，但由于美国拒绝向伊朗出售波音客机，所以伊朗于2000年与乌克兰达成协议，获得了“安东诺夫-140”客机的生产许可。这款客机是由乌克兰的安东诺夫飞机设计厂设计的，并在乌克兰、俄罗斯等地进行生产。第一架“安东诺夫-140”客机仅在2000年才建成，因此到目前为止只有乌克兰国内的航空公司使用这种飞机，据称它飞行时噪音较小，而且运行成本较低。这款客机的航程为2100公里，巡航速度可以达到每小时575公里，由于每架仅售900万美元，所以堪称世界上价格最低廉的中程客机。
超过100家俄罗斯和乌克兰企业参与了伊朗制造伊朗-140客机的项目，其中80%的零配件来自俄罗斯。伊朗在制造这款客机时得到了乌克兰航空专家的帮助，另外伊朗国防部下属的工厂负责客机的组装，据称整条生产线造价2.73亿美元，每年的生产量可以达到12架。3

参数数据基本参数机长：22.46米

机高：8.03米

主轮距：3.18米

前主轮距：8.15米

动力装置：2台克里莫夫TV3-117VMA-SBZ涡桨发动机，驱动6叶螺旋桨

或2台普拉特·惠特尼加拿大公司的PW-127A涡桨发动机，驱动哈密尔顿标准公司247F螺旋桨

备注：座舱驾驶员2人，乘务员四人，乘客46-52人；拆除部分座椅可作客/货混合运输。

性能数据最大巡航速度（7200米高度）：575千米/小时

经济巡航速度：520千米/小时

设计航程（无余油）：2500千米（载客52人），3050千米（载客46人）

最大燃油航程（载客33人）：4100千米

最大商载：6000千克（PW127A发动机）

坠机事件失事客机是由伊朗塞帕汉航空公司执飞的安-140型客机，于当地时间上午9点45分从德黑兰梅赫拉巴德机场起飞，目的地为伊朗中部城市塔巴斯。飞机在拉升过程中因发动机故障坠毁，失事地点为机场南部5公里的一处绿化带。有目击者称，客机在滑行至跑道尽头时失去控制，飞行员试图再次拉升，但飞机仅在空中停留了数秒，随后便以巨大的冲力撞击地面并起火。现场浓烟滚滚，机身碎裂成数段，机尾部分甩向距离集市仅500米的一条街道，驾驶舱和前排座椅砸向一座玻璃制造厂的混凝土围墙。4

新华网莫斯科12月23日电（记者卢涛）巴库消息：阿塞拜疆航空公司一架安－140客机23日晚在阿首都巴库郊区坠毁，机上23人全部遇难。据俄塔社报道，阿塞拜疆交通警察总局官员透露，失事的安－140客机的残骸在距巴库约40公里处被找到，机上18名乘客和5名机组人员无一生还。目前，事故发生地区正逢雨天，这给搜寻黑匣子的工作造成很大困难。阿航空公司发言人此前说，失事客机于当地时间23日22时19分从巴库飞往哈萨克斯坦的阿克套市，在起飞约20分钟后该机从机场雷达屏幕上消失。阿搜救部门和护法机关人员已经赶到事故现场。有关事故的原因正在调查中。5