[科普中国]-流星

简介

这种飞机改装罗尔斯 罗伊斯公司的W2B/23型发动机（原型机使用德哈维兰 哈尔福德 1 型），单台推力771千克。“流星”飞机是下单翼常规布局双发全金属飞机，修长的机身前部有一个水泡型座舱盖，中部安装梯形低单翼，翼上安装两个发动机短仓，平尾高高装在椭圆形垂尾中端，呈十字相交。在前机身，集中安装4门20毫米机炮，前三点起落架可收入机内，从气动布局上来看，比Me262相对保守。服役时间长达17年，出口到17个国家，产量2800架。2

各种型号“流星”F Mk.1 共制造20架。

“流星”F Mk.3 安装标准减速板，全金属方向舵。解决了“流星”F Mk.1存在的一些技术缺陷，改装了水泡型滑动开闭的座舱盖。装罗尔斯 罗伊斯公司的“温特”Mk.1型发动机。

“流星”F Mk.4 “流星”F Mk.1改型

“流星”F Mk.8 流星”F Mk.1改型，产量1183架

“流星”NF Mk.11 全天候改型，机尾装雷达天线，设雷达员后座。1950年5月31日试飞成功。产量338架。

“流星”NF Mk.12 全天候改型，雷达天线移至机头。共制造97架。

“流星”NF Mk.13 热带作战改型，共40架。

“流星”NF Mk.14 最终改型，共100架。

性能诸元

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拦截V1导弹编辑

1944年7月12日，6名来自616中队的顶尖飞行员完成了战斗转任训练，在德国的对手梅塞施密特Me 262服役3个月后，格罗斯特“流星”F1成为了盟军第一款实用化的战斗喷气机。第一批次共有14架F1型送抵卡鲁姆角空军基地，并开始执行任务。

“流星”F1正准备出击拦截V1

一周之后，“流星”直接转送到了肯特郡海岸的曼斯顿空军基地。由于害怕飞机会落入德国人手中，他们被禁止越过海峡进入德占领地，F1的主要任务是对付V-1，世称“嗡嗡炸弹”或是“机器人炸弹”，这也让它为世人所知。从“喷火”XIV和“暴风”手中接过接力棒后，“流星”显示出它才是做这种任务的更好选择，它也成为了对付“复仇兵器”的一种良好的反制手段。

“流星”第一次作战是在7月27日，三架巡逻中的“流星”撞见V-1飞越海峡抵达英格兰。不过由于西斯帕诺机炮卡壳问题，直到8月4日才第一次击落V-1，更有纪念意义的是，击落用的不是机炮。D·“狄谢尔”·迪恩上尉驾驶一架编号为EE216的“流星”F Mk I用机翼翼尖跳翻了一架V-1，这种方法能够奏效是因为“流星”的速度能够和V-1保持相对静止。1

两天之前的7月25日，Me 262也首次亮相于作战任务中，它截击了一架来自554中队的照相侦察型“蚊”。格罗斯特“流星”和梅塞施密特Me 262从来没在战场上碰面过，双方都限制了各自喷气机的作战行动。由于“流星”的战时战斗很少很短，所以只制造了20架F1，全部配置在616中队。1944年末到1945年，V-1的威胁解除后，由于Me 262的数量越来越多，它则担任起教育战斗机和轰炸机机组如何在空战中对付Me 262的任务。

1944年12月18日，616中队开始接收F Mk 3型来替代更早的F Mk 1型。由于616中队使用F1后的反馈结果，F3总体上有了巨大的改进，很多性能有了改进和提升，还换装了更好的发动机。1945年1月20日，终于做出决定，F3被部署在接近前线的地方以保护解放区机场的安全。唯一的一次“喷气机对决”是3月19日在比利时“流星”和前来袭击机场的Ar 234打了个照面。

随后的几年里，“流星”F4和F8成为了皇家空军战斗机指挥部的中坚力量。战后，“流星”还在全世界范围内被很多国家采用，随后在更先进的霍克“猎人”、超级马琳“褐雨燕”和格罗斯特“标枪”等后掠翼战机的后浪推动下，“流星”这个前浪光荣地死在了沙滩上。

改 型编辑

Gloster Meteor (原型), G41.A Meteor F. Mk 1 (首次生产型), Meteor F. Mk II, Trent-Meteor (采用涡桨发动机的试验型), Meteor F. Mk III, Meteor F. Mk IV (F. Mk 4), Meteor T. Mk 7 (教练型), Meteor F. Mk 8 (主要生产型), Meteor FR. Mk 9 (侦察、战斗型), Meteor PR. Mk 10 (高空侦察机), Meteor NF. Mk 11（夜间战斗型，装SCR-720 AI MK10雷达）, Meteor NF. Mk 12（夜间战斗型，装美国APS-21雷达）, Meteor NF. Mk 13 (热带型), Meteor NF. Mk 14, Meteor U. Mk 15/16 (无人驾驶靶机), Meteor U. Mk 21 (无人驾驶靶机- Australia), Meteor TT .Mk 20 (皇家海军的拖靶机）

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