[科普中国]-安-38多用途支线运输机

简介

安-38是乌克兰共和国安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发涡桨轻型多用途支线飞机，由安-28发展而来，采用了新的发动机，加长的机身，装有气象雷达和飞行自动控制系统，机轮或滑撬能在未铺设跑道和-50℃～+45℃的环境下使用。使用寿命3000小时，飞行的维护工作量为4人时。安-38为上单翼涡轮螺旋桨轻型运输机，在1991年6月的巴黎航空展上发布了细节并展示了模型。安-38的原型机于1994年6月23日装载霍尼韦尔(Allied-Signal) TPE331发动机首飞。1997年4月获得型号合格证后在俄罗斯东方航空公司开始服役。安-38机型到目前为止仅生产了少量。

制造历史1996年第四季度获国际民航组织型号合格证，投入成批生产；计划1997年生产25架，1998年50架，1999年75架，2000年200架。主要型别有安-38-100，第一架和第二架原型机安装联信公司的TPE331发动机，安-38-200，第四架和第五架飞机，安装TVD-20发动机（第三架飞机用作静力试验）；安-38K，-100的改进型，左侧有大舱门，可以装载4个LD-3或5个LD-3K集装箱，拆除载货设备可装30个座椅；还有安装TDV-1500发动机的方案。安-38可用于客/货运输、要人专机、巡逻、测量等。

结构特点采用斜撑杆式直线形上单翼；机翼上安装两台霍尼韦尔TPE-331或Omsk TVD-20涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨五桨叶；上掠式后部机身，其下方可选装货舱门；双尾翼。

基本信息动力装置为2台Omsk“火星”TVD-20涡桨发动机，单台功率1029千瓦，AV-36低噪声变距螺旋桨；或者2台TPE331-14GR-801E涡桨发动机，单台功率 1118千瓦；或者2台 RKBM TVD-1500涡桨发动机，单台功率956千瓦，燃油容量2860升（安-38K）。座舱2为名驾驶员，客舱每排3座，正常安排为26座，最多27座。可根据需要安排客/货混合运输，可载货2500千克。

基本数据机长：15.67米

翼展：22.06米

机高：5.05米

空重：5,300千克

发动机：霍尼韦尔TPE-331或Omsk TVD-20涡轮螺旋桨发动机

最大起飞重量：9,500千克

螺旋桨直径**：2.85米，**

主轮距： 3.43米，

前主轮距：6.27米；

货舱容积：23.50立方米。

空重**：5087千克（-100型），**

最大商载：2500千克（-100型），3200千克（K型），

最大燃油重量：2210千克（-100型），

最大起飞重量：8800千克（-100型），9400千克（K型）。

性能数据最大飞行速度：405千米每小时

巡航速度**：正常巡航速度350～380千米/小时**

起飞滑跑距离：350米（-100型），480米（K型）

着陆滑跑距离：270米（-100型），440米（K型），

平衡起降场长：850米，

航程：600千米（-100型，载27人，45分钟余油），340千米（K型，带最大商载），1480千米（K型，载1800千克，最大燃油）。

1型号演变安-38-100
基本生产型，装载霍尼韦尔TPE331涡轮螺旋桨发动机。

安-38-110
减少了航空电子设备。

安-38-120
增加了航空电子设备。

安-38-200
换装Omsk TVD-20发动机。

安-38K
安-38-100的改装型。左舷后部安装抓斗式大型货舱门。

（还有其他的机型，包括安-38D森林巡逻机、安-38F空中摄影飞机、安-38GF勘测机、安-38S救护机，以及An38LR渔业/冰上巡逻机)