[科普中国]-福克Dr-1三翼机

尺寸数据

上层翼展: 7.19 m

中层翼展: 6.22 m

下层翼展: 5.63 m

上层翼弦: 1.16 m

下层翼弦: 0.97 m

翼间距 : 0.89 m

翼面积 : 18.66 sq m

机长 : 5.77 m

机高 : 2.95 m

空重 : 405 kgs

最大起飞重量: 584 kgs

飞机设计师：安东尼·福克

研制历程1917 年1 月 24 日，曼弗雷德·阿尔布雷希特·冯·里希特霍芬（简称：曼弗雷德）驾驶的信天翁DIII 双翼机下部机翼在日常飞行中自行折断，且这种飞机经常闹出此类故障。

更糟糕的是，曼弗雷德的队员在 4 月 8 日驾驶 信天翁DIII 的日常飞行中再次遇到下部机翼折断的故障。他大为恼火，写了一封措辞激烈的抗议信并投寄到柏林。

飞机设计师安东尼·福克拿到了这封信并一字一句地认真阅读了全文后，立即赶到前线查看损坏的飞机，还顺便察看了英军的索普维茨三翼机。回国后，福克针对信中提出的问题和双翼机的情况改进设计出了著名的福克 Dr-1三翼机，可以说这里面有曼弗雷德的一半功劳吧。

1917年8月末，最初的两架预生产型福克三翼机被送往前线，接受实战状态下的评估。当时，这两架飞机的制式型号名为福克F.I三翼机。9月1日，里希特霍芬亲自驾驶着机身号为102/17的福克三翼机升空了，此时，这位“红男爵”已经获得了59次空战胜利。在这场福克三翼机的处子秀中，里希特霍芬追击1架英军的RE.8双座机。对方可能是将来者当成是本方的索普威斯三翼机而未加防备，结果在里希特霍芬的一击之下，后座观察员被当场打死，飞行员则重伤被俘。“红男爵”成就了福克三翼机的第一次胜利。1

德国王牌飞行员“红男爵”冯·里希特霍芬曾称赞福克Dr-1“像魔鬼一样神出鬼没，爬升像猴子一样灵活”。“红男爵”一生共击落敌机80架，最终在追击敌机时不幸身亡．当时的座驾即为其标志性的全红Dr-1战斗机。

福克Dr-1的无翼间支柱设计推动了飞机机翼设计的发展。起初，这种无支柱设计十分不可靠，两名王牌飞行员就因飞机在空中飞行时机翼自行断裂不幸身亡。之后，福克立刻修复了这一问题，Dr-1最终成为超优秀战斗机——至1918年，已成为英空军飞行员的“噩梦”。

福克Dr-1在其短暂的服役期内赢得了极大的荣誉，重创了协约国空军力量。直至性能可与之媲美的新型双翼战斗机问世，Dr-1才匆匆退出历史舞台，结束了辉煌的战斗生涯。2

应用1915年7月，德国飞行员斯瓦尔德·博耳克首先驾驶这种飞机参战，击落了许多协约国的飞机。后来，这种飞机也改进成了“福克E3”型。接着又出现了“福克DR-1”型三翼机。

福克E型飞机是一种单翼机，飞行速度快。“福克DR-1”型飞机是一种三层机翼的奇形怪状的飞机，它时速只有185千米，但它的上升和机动性能好。

在第一次世界大战中，空战是互相追逐式的，有点像狗打架，谁占领对方后上方位置，谁就占有优势，所以，当时的空战被人们戏称为“狗斗战”。

尤其是“福克DR-1”型三翼机，在“狗斗”式的战斗中，特别有利干咬住对方的尾巴。德军的飞行员里希特霍芬就驾驶过这种飞机，击落了80架英国和法国的飞机，成为第一次世界大战中创纪录的“空中王牌”。1918年4月20日，里希特霍芬被加拿大飞行员布郎驾驶的“骆驼”双翼机击落身亡。英国人竞破例为这个战争对手举行了隆重的葬礼，这在战争史上是前所未有的。

由于福克飞机在第一次世界大战中大显神威，击落了许多协约国飞机，所以这个时期将这种情形称为“福克大灾难”。从这一情况也可以反映出科学技术对军事的影响。3