[科普中国]-圣巴巴拉航空518号班机空难

事故简介及原因

圣巴巴拉航空518号班机（ATR-42-300）在委内瑞拉的梅里达 - 卡内瓦利机场起飞后，由于机师没有按照既定程序设定飞行仪表，导至偏离航道，在起飞后不久坠毁于安地斯山脉，造成机上所有46人罹难。1

梅里达机场位于海拔5010英尺的山谷上。山谷地形从1000到19500英尺。抵达和离开必须使用机场西面的Rio Chama走廊。跑道07用于着陆，起飞必须在相反的方向，从跑道25进行。圣巴巴拉航空公司使用一个未公布起飞和降落的程序，让飞机使用一个在机场东北部的山谷。这个步骤在去加拉加斯的路线上节省了大约15分钟的飞行时间。在所有乘客已经登机了之后，飞行员过了30分钟之后才登机。迟到了之后，获得许可之后，他们立即启动了引擎。1

当时Avior航空公司的航班正快要降落了，所以机组被告知要加快起飞或等待Avior飞机的到达。机组人员决定在起动后滑行了2分40秒。因此，飞机的AHRS（姿态和航向参考）系统不可用。飞机需要在电池开启后保持3分钟静止，这样所有陀螺仪，加速度计和磁力计都可以稳定和同步。

AHRS为飞机提供姿态信息，包括侧倾，俯仰和偏航。机长可能期望在处于巡航高度时重新初始化系统。

在离开跑道25后，机组计划使用未发布的程序。攀登云层180度转弯。使用不可靠的磁罗盘，飞行转了270度，飞机驶向了上坡。机长从副驾驶接过控制，试图避免撞上山坡，但飞机撞在山的一侧4100米（13400英尺）。1

救援国民民防局长Antonio Rivero说，救援人员已经确定了是西南梅里达州的坠机现场。 Unión电台引用民防地区主任Gerardo Rojas说，救援队伍正在安第斯山脉的崎岖不安的坠机地点。2山地村民报告说，他们听见一个巨大的噪音，他们认为可能是失联的518。根据当地警察的调查，飞机残骸位于Páramo de Mucuchíes，Páramo Piedra Blanca，靠近Laguna de la Perlada。搜索行动是从委内瑞拉西部的巴里纳斯区域中心城市进行的。

空中救援服务称，双涡轮螺旋桨飞机ATR 42起飞后，从山区的梅里达市坠毁了10公里（6.2英里）。搜查人员于2月22日星期五在委内瑞拉西部山区发现飞机上载有43名乘客和3名机组人员的残骸。消防队员官员认为没有幸存者，并呼求运送一架直升机到事故现场。他告诉委内瑞拉电视台Globovisión，“目前看来，我们认为没有幸存者”。

机组人员梅里达是位于安第斯山脉高处的一所大学和旅游城镇，周围环绕着高地，附近的Alberto Carnevalli机场禁止夜间飞行。 2008年2月21日，518班机是机场出发的最后一班航班，于当地时间约17:00出发。

飞行队长是Aldino Garanito Gomez上校（36岁），另以为是有着超过5000飞行小时的高级飞行员兼飞行教练，还有副机长Denis Ferreira Quintal（29）。

起飞后不久，ATR 42-300双涡轮螺旋桨飞机撞上一个位于13000英尺（4000米）上的称为“印度面”的长岩壁上。 在撞击之前没有收到来自飞机的遇险呼叫。3

罹难人员国籍

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