[科普中国]-“印度阳光”飞行表演队

发展历史总体介绍

“阳光”表演队成立于1996年，自成立以来，已在亚洲多个国家进行表演，实践经验丰富，飞行队员均是空军各飞行队里抽调出来的顶尖高手，飞行时间都超过1000小时。由于起家简陋，但队员们都训练用功，成绩骄人，被许多中国爱好飞行表演的发烧友称为 “值得尊敬”的飞行表演队。2004年，他们在新加坡航展上崭露头角，受到印度国防部长的嘉奖。连英国同行也评价他们：“不但很有技术，而且很浪漫。”在同年印度的飞行表演中，他们在空中还拉出了“IAF”(印度空军的缩写)图案2。

从“红色骑士”到“雷电”

主要航空大国几乎都有飞行表演队，美国有“雷鸟”和“蓝天使”，俄罗斯有“勇士”和“雨燕”，英国有“红箭”，法国有“巡逻兵”，意大利有“三色箭”，作为南亚大国，印度也曾在这方面作出努力，只是因各种原因而时断时续，许多事迹都隐没在历史的尘埃中。

早在英国殖民统治阶段，英印空军就在1944年搞过类似雏形的飞行表演，但始终没有发展出飞行表演队，1961年为庆祝从葡萄牙人手里收复果阿、达曼、第乌三岛，印度特意在首都新德里举行阅兵式，3架英国提供的吸血鬼喷气战斗机组成的V形编队拉着彩烟从人群上空低空略过，成为阅兵式的高潮。后来，阅兵式做飞行表演的飞机变成了速度更快猎人和风神，而且数量也由3架变成了11架，由于猎人和风神的飞行速度快，且飞机数量较多，所以特技飞行表演受到一定的限制，但这样也降低了可观性。

有时在空军节或一些重大节日上为了向一些外国武官、外国客人展示一下印度的实力，印空军也搞一些特殊的飞行表演，表演机大多是米格-21，机身涂成显眼的红色，整个机队则被称为“红色骑士”(Red Archers)。虽然是临时组成的表演队，且又是小编队，但表演却相当精彩。

直到1982年印空军成立50周年庆典时，9架猎人战斗机由布拉中校领头，以密集队形低空略过时，才宣告印空军真正的飞行表演队的成立。表演队有一个很响亮的名字——“雷电”，由M·S·沃伦中将提议组建，采用猎人战斗机为表演机，机身涂成深蓝色，机身中间有一白色的闪电标记。飞行员均来自一线的飞行尖子。在布拉中校的领导下，表演队高超的技艺不仅征服了印度全国，而且也使斯里兰卡国民叹为观止，当表演队以四机箭形编队出现在斯里兰卡首都科伦坡的加勒湾时，立即导致地面交通阻塞——将近一半的人停下来看飞行表演。而当他们以九机编队飞行时，“雷电”在科伦坡几乎已家喻户晓了。但到了80年代后期，不知什么原因，“雷电”却开始不怎么受重视了，“雷电”所在的第20中队取消了表演科目，恢复到普通战斗机中队。直到1996年，在印度空军参谋长的个人坚持下，印度空军从各飞行中队集中尖子飞行员组成现在崭露头角的“阳光”表演队。3

“阳光”新貌随着更加持开放态度的印度政府上台，从全方位展现本国乃至军队的风貌成为一项重要任务，“阳光”表演队也承担起越来越多的宣传项目。现在“阳光”平均每年要举行30场左右的表演，在空军节和一些重要军校的庆典上，“阳光”都是主角。由于飞行表演队是一个国家的象征，好的飞行员当然也需要用好的飞机来衬托。印度本土的航空工业正抓紧时间开发具有超音速能力的第三代HJT-36星式中级教练机，它能经受高达7g的过载，可轻松地完成象苏-27、米格-29战斗机那样复杂的机动动作，届时“阳光”表演队将会为世界献上更加精彩的节目3。

机型演变阳光”飞行队表演时使用HJT-16“光线”马克2型教练机，HJT-16“光线”马克2型教练机是印度斯坦航空公司在“光线”MKI/IA (“Kiran”MKI/IA)基础上发展的武器训练和反暴动飞机。共造两架原型机，分别于1976年7月30日和1979年2月进行了首次飞行。与MKI/IA型相比，主要改动包括：增大载弹量，换装推力更大的发动机，改进航空电子设备和液压系统。1983年3月开始批量生产，年产量大约18架。截止1985年6月，印度空军共定货57架，1984年4月开始交货，至1985年中期共交货16架，最终定货量超过100架。未来将启用HJT-36星式中级教练机。HJT-16“光线”马克2型教练机是印度斯坦航空公司在20世纪60年代研制的亚音速教练机，于1964年首飞，1973进入印度空军服役。30多年来，HJT-16光线教练机是印度空军飞行训练部队的主力，累计飞行达75万小时。“阳光”飞行队使用的HJT-16被涂上深橙色和白色作为标识。

表演介绍表演特色“阳光”特技飞行表演队每年要举行30场左右的表演，在印度空军节和一些重要庆典上，他们都是主角。 在庆祝印度空军成立70周年的庆典上。“阳光”表演队一开场就用整齐划一的列队飞行表演，赢得了观众们热情的欢呼和呐喊;紧接而来的，就是让人屏息的战斗机特技飞行，只见9架战斗机排列成整齐的菱形队列在空中高速飞行，转弯翻滚、环形飞行、交错穿越，各种各样的特技动作令人眼花缭乱。机身后留下的彩色烟雾，更在天空中描绘出道道优美的弧线，别有一番精彩2。

目前，“阳光”飞行队表演时使用HJT-16“光线”马克2型教练机，未来将启用HJT-36星式中级教练机。HJT-16“光线”马克2型教练机是印度斯坦航空公司在20世纪60年代研制的亚音速教练机，于1964年首飞，1973进入印度空军服役。30多年来，HJT-16光线教练机是印度空军飞行训练部队的主力，累计飞行达75万小时。“阳光”飞行队使用的HJT-16被涂上深橙色和白色作为标识2。

因陋就简搞表演由于今年去新加坡参加亚洲航空展是“阳光”表演队第一次飞出国门，因此他们进行了刻苦的训练，从人员到座机都进行了精心的调配。

据“阳光”表演队队长库尔迪普中校介绍，表演队的好坏一半在于飞行员是组建“阳光”团体的原则，印度空军从各一线部队飞幻影2000H、美洲虎、米格一23/27的飞行员中抽调飞行尖子，要求飞行员必须有100小时以上的飞行经验。在表演队的用机上,印度斯坦航空公司的HJT一16光线教练机似乎是他们唯一的选择,毕竟印度现在手里没有多少好的教练机可供表演队使用，早年波兰提供的TS一1火花飞机因不是印度生产的因素下被印度空军上层的官僚们“淘汰”。事实上，HJT一16并不适合用作表演机，HJT一16作为教练机，采用的是并列式座舱,教员席在左边，所以有些供教员使用的控制仪表在左边,但由于视野不太好，飞编队左边位置的飞行员必须换到靠右的学员席上才能看见整个编队，但问题来了,坐在右边又够不到左边的控制设备,没办法,表演队只好为每架飞机上另配一名技术不是很好的飞行员坐在右边的教员席来专门控制这些仪表设备,但这个飞行员又不是表演队的人,所以表演队的右驾驶经常换,更有趣的是一些搞摄影的军队记者经常免费搭机上天拍照3。

在表演节目上,飞常见的六机编队和飞高难度的九机编队问题上,库尔迪普中校坚持认为他的吃行员是最优的,这对他们并没有什么区别。最终表演队决定编队飞机为9架。既然是表演队,飞机当然要会拉彩烟了,但问题是HJT一16并没有专门的发烟管,为了喷出白烟,表演队学英国的“红箭”飞行表演队,他们向发动机尾喷管喷入一定量的柴油，柴油被高压高温气流迅速雾化,当遇到高空冷空气时又迅速凝结,这样就在飞机尾部形成了白烟。表演队的一些人嘀咕道“穷国的空军表演队只能这样了。印度国内无法提供橙色和绿色的烟剂,表演队只好从外国进口烟剂,由于烟剂很贵,所以一般的表演是不用烟剂的,碰到重要的活动也只是让编队最外层的两架“光线”拉一下烟。HJT一16专门挂载了两个副油箱来装拉白烟所需的柴油,但这样不仅降低了HJT-16的机动性,而且减少了HJT一16自身的燃油量,降低了航程。但时间紧迫,他们也顾不上这些了,留给表演队的时间不多了。因为是一个重大的节日,是一个向世界展示印度航空实力的大好时机,他们知道表演只能成功,不能失败。队员们一想起自己要驾着战机在航展上表演时个个兴奋不已,训练起来也特别刻苦。主管飞行表演的KB·辛格中将也多次来到表演队基地,和队长库尔迪普中校对每位队员的飞行进行严格的评估。

这些努力终于结出果实,在今年2月份举办的印度陆海军展上,“阳光”表演队从离地面仅50米的高度快速通场,精彩的九机编队拉出迷人的“IAF”字样(印度空军的英文缩写);而在随后的亚洲航展上,他们与著名的英国“红箭”表演队同台竞技,甚至互换座机进行表演,英国同行认为:“他们不但带给人们技术,而且带给人们浪漫3。

珠海航空展11月4日至9日，第七届中国国际航空航天博览会在珠海举行。航展上最吸引人眼球的，常常是惊险刺激的特技飞 行表演。本届航展，中国观众首次见到了久负盛名的印度空军“阳光”特技飞行表演队。作为唯一一支进行表演的外国空军特 技飞行表演队，“阳光”携12架马克II表演飞机(教练机)以及2架AN-32和1架IL-76保障机亮相珠海航展， 在11月4日-7日每天一场、11月8日和9日每天两场献上精彩表演。他们精湛的飞行技术也赢得了中国国防部长的称赞1。

11月4日，第七届中国国际航空航天博览会在珠海市航展中心隆重开幕，开幕式上“阳光”特技飞行表演队进行了 精彩纷呈的飞行表演。

一开场，整齐划一的列队飞行表演就紧紧抓住了观众的眼球，并赢得阵阵欢呼。在珠海湛蓝的天空上，扣人心弦的9 机编队，演绎着各种高难度编队飞行动作，一会儿排成菱形、一会儿排成箭形，飞机拉出的道道彩烟在蓝天上绽放出动人的图 案。据介绍，“阳光”表演队从起飞到落地一共30分钟，其中空中时间为20分钟。拉彩烟是“阳光”飞行表演队的绝活， 不但动作惊险中有整齐，而且彩烟绘出的图案与飞机的动作结合得非常巧妙。“阳光”特技飞行表演队的表演观赏性很强，例 如，成菱形列队的9架飞机不仅要在空中做升降、转弯翻滚、环形飞行等特技，对称位置上的两架飞机还交错飞行。

在接受媒体采访时，驾驶1号机的队长库里恩说：“9机编队的表演难度是比较大的，作为1号机飞行员，我必须准 确地确定飞行高度并且摆正姿态，因为在飞行表演中，其它飞机都将以1号机为参考确定自己的位置。”他认为珠海气候条件 和环境很适合飞行，空气能见度良好，飞行场地的周边山海绵延景色优美1。

总体评价印度国防部长费尔南德斯亲自下令嘉奖 在刚刚过去的 2004年度亚洲航空展 上为国家争得崇高荣誉的 “ 阳光 ” ( Surya Kiarns ) 飞行表演队，这支一氏期享誉 国内却鲜闻他国的印度空军精英部队以世界罕见的九机编队征 服了海外的观众，也证明 了一支世界第四大空军同样拥有足以捍卫自身尊严和荣誉的窗口部队3。