[科普中国]-航行雷达

用途

现代运输机、民航机、行政机甚至私人飞机都装有气象航行雷达，以确保飞机在航线上的飞行安全。可以对有危险的气象状况做出及时的预报，为飞行员选择安全的飞行路线提供依据。

云雨对无线电波的散射在较高频段上变得很强。尤其当波长接近雨滴尺寸时，引起的谐振反射，将形成强烈的散射，遇到大区域的雷暴，全部入射能量迅速被散射和吸收，后面的区域将被遮挡，而无法探测到雷暴的中心。雷达工作频率的选择，一方面不能太高，要能穿透降雨区，另一方面也不能太低，要保证有足够的回波强度、分辨力和定位精度。折衷的结果气象航行雷达的频率通常选在C波段和X波段。前者多用在大型运输机上，后者则用于中小型运输机。

早期的气象雷达是通过CRT显示器上的一片片亮区向机组人员指示降雨区域的。现代气象雷达都用彩色CRT显示，不同的降雨密度用不同的颜色表示，直观清晰。1

能测定地面和空中目标，保证飞机准确航行的机载雷达。通常安装在大型飞机上。主要用来观察空中目标和飞机前方地形地物，判断雷雨区，提供空中领航所需的数据。是在复杂气象条件和在地形复杂地区航行时，保证安全的重要设备之一。2

类型举例基本信息名 称：机载航行雷达

体 制： 脉冲

波 段： 三厘米

研制单位：上海电子物理研究所

研制时间： 1980年6月～1985年2月

装备时间： 1988年

装备机种： Y-7H

工作状态： 气象探测，地图测绘

现 状： 批生产

技术特点该雷达原为Y-10型客机研制，编号256航行雷达。1980年后，经过改进设计、定型空中试验，1985年3月设计定型后定名HAL-3型航行雷达，为Y-7H军用运输机配套。上海航空公司已用该雷达替代美国雷达，投入商业运营。

该雷达除地面测绘、探测气象之外，兼有测量偏流、地速的功能。性能优于国内同类产品。重量、组合数较老产品减少40%，耗电减少50%。可用于民航干线或支线飞机、直升飞机、军用运输机。

性能数据探测距离： 对大工业城市240km

对IL-18飞机：15km

地速偏流： 偏流测定范围±30°

偏流算术平均误差：1°30′

地速均方根误差：3%

适用高度： 8000～10000m

发射功率： 50kW

电源消耗： 800W

整机重量： 73kg 3

分机概况雷达由天线、收发机、控制器、伺服器、领航员显示器、驾驶员显示器、电源附加器等七个分机组成。

主要技术性能指标在8000—10000米高空对中等工业城市的作用距离不小于180公里。
在8000—10000米高空对大型工业城市的作用距离不小于240公里。
对强雷雨区的作用距离不小于240公里。
对中等雷雨区的作用距离不小于180公里。
发现伊尔—18，伊尔—14等类型飞机的作用距离不小于15公里。
观察2500—3500米高山（安全高度900米+/-300米）的作用距离不小于180公里。
测定飞行偏流角的范围为+/-30度。
测定飞行偏流角的算术平均误差不大于1度30分。
测定地速的均方根误差不大于3%。
雷达能连续工作10小时。
雷达寿命为500小时。
雷达供电为115伏400赫，直流+27伏两种，共六个分机组成，其中两只显示器可以互换。

应用前景该雷达可用于民航干线或支线飞机、直升飞机,也可用于军用运输机,可与应答机进行信号交联。其性能优于国内同类产品,而重量、组合数减少40%,耗电减少50%。该雷达除探测气象之外,兼有测量偏流、地速功能。对地面目标的分辨能力优于美、英雷达,能够满足航空电子产品的可靠性和环境试验要求,已获航空军工产品定型委员会颁发的定型证书。经总参批准,航空部已选用该雷达装备运七军用飞机。上海航空公司已用该雷达替代美国的雷达,投入商业飞行已近一年。 4