简介
上世纪,美国和前苏联都曾试图打造核动力战略轰炸机1。但由于时代限制,当时的飞机无法携带庞大的反应堆和防护装置,而且核反应堆技术也不完善,其安全性能无法得到保证。所以,美俄的相关计划均无果而终。目前,核动力轰炸机仍是大国战略空军的梦想。它具有超强的驱动力,航程不受限制,且不需要加油。具有无可比拟的军事战略优势,所以各国战略家一直未放弃这一尝试。
上个世纪的验证机型苏联:M-30系列、 M-60 图-119 安-22改型
美国:B-36
优势美苏两国的核动力飞机试验,都证明了原子能的巨大优越性。图95LAL一共试飞了34次,核反应堆开启了几次,核动力飞行的试验充分验证了核动力飞机的可行性,图95LAL在理论上能够绕地球赤道飞行80圈不停歇。2
进展到60年代中期,美苏军队认为随着远程轰炸机航程的增加,以及新型洲际弹道导弹的问世,已经没有必要再研制核动力飞机。
而中国近年来在气冷反应堆领域取得一些突破。高温气冷反应堆是国际核能界公认的安全性最高的反应堆。它能在发生事故时自动关闭,并将剩余热量排除冷却,不会发生燃料元件烧毁现象。早在2008年12月,中国的第一座高温气冷核反应堆就进行了实验演示。这座10兆瓦的气冷反应堆得到30多个国家的60余位国际原子能专家的认可。
目前,没有消息称中国会将这种反应堆技术应用在大型装备的动力系统上。
但是,从技术方面看,中国近年来在高温气冷核反应堆的技术和小型化上取得的重大进展,已基本具备了用之打造一款战略轰炸机的能力。中国航空发动机技术与西方仍有一定差距,但是在气冷式反应堆方面,中国的技术处于领先地位,只要在反应堆小型化方面再进一步,就能开发适用于飞机的气冷反应堆。如果中国可以率先在轰炸机上采用核动力,为其空军开发出核动力战略轰炸机,将获得“空前优势”。