[科普中国]-航空遥感

发展历史

1858年，法国人在气球上获得第一幅巴黎街区的相片，后来气球让位于飞机，摄影镜头和胶片的改进也很快，1935年，开始有彩色摄影，1943年设计了红外彩色胶片，由于航空相片的比例尺较大，分辨率高，可以进行立体量测，即使在太空遥感高度发达的国家，航空遥感仍然是不可缺少的组成部分，航空遥感应用于大比例尺系列制图、地理信息系统建库和太空遥感的模拟试验和仪器检测，应用于城乡土地资源、森林、草场资源和区域矿产资源的预测和详查，应用于工程规划设计等.这些都已纳入作业规程，形成生产行业。一般航空遥感与单一的地面作业相比，可节约经费、加快速度、减轻劳动强度、克服自然环境的障碍.中国于20世纪30年代引进航空摄影，50年代开始应用于林业、水利、地质部门，60年代建立了航空相片综合利用研究室，70年代完成了覆盖全国的航空摄影测量与制图，积累了多年重复摄影的资料，为研究河道、海岸、湖泊、城市环境变迁提供了重要的资料。2

分类航空遥感依飞行器的工作高度和应用目的，分高空（10000米-20000米）、中空（5000米-10000米）和低空(3°的航空摄影，它得到的是倾斜航空像片。又可以进一步分为浅倾航空摄影(在摄影像片上没有地平线构像)和深倾航空摄影(在摄影像片上存在地平线构像)。它一般用于科学研究。

技术特点航空遥感具有技术成熟、成像比例尺大、地面分辨率高、适于大面积地形测绘和小面积详查以及不需要复杂的地面处理设备等优点。缺点是飞行高度、续航能力、姿态控制、全天候作业能力以及大范围的动态监测能力较差。

飞机是航空遥感主要的遥感平台，飞行高度一般为几百米至几十公里。具有图象分辨率高、不受地面条件的限制、调查周期短、测量精度高以及资料回收方便等特点，可根据需要调整飞行时间和区域，特别适合于局部地区的资源探测和环境监测。不足之处是航空平台的飞行高度和续航时间有限，只能小范围进行，而且受天气和飞行姿态影响较大。遥感方式除传统的航空摄影外，还有多波段摄影、彩色红外和红外摄影、多波段扫描和红外扫描、侧视雷达等成象遥感；也可进行激光测高、微波探测、地物波谱测试等非成像遥感。航空遥感是非常先进、完善的遥感技术。