[科普中国]-货物装卸量

进出港区的形式

货物进、出港区范围主要有以下四种形式：

1．水上进港，水上出港；

2．水上进港，陆上出港；

3．陆上出港，水上出港；

4．陆上进港，陆上出港。

不论属于哪种形式，凡是进港的货物均须分别按进港卸船或卸车（驳），出港装船或装车（驳）时各计算一次装卸量。

货物装卸量的计算方法具体计算方法1．水上进或出港的货物，从船上卸下或装至船上时，计算一个船舶作业装卸量。

2．陆上进港或出港的货物，从车上卸下或装至车上时，计算一个车辆作业装卸量。

3．船过船（包括港驳）的作业，按进港与出港各计算一个船舶作业装卸量。

4．车辆与船舶的直接作业，分别按车辆作业、船舶作业各计算一个装卸量。

5．货物从货主码头用港驳运入港区，或货主用港驳把货物提取出港，均分别计算港驳作业装卸量。

6．进港的建港物资、人防物资、防汛物资等，因进港后一般不再出港，可按载运进港时的运输工具，分别计算一个车辆或船舶计算作业装卸量。

7．船用燃物料整批进港、分批供给各船舶使用，可按进、出港的实际数量分别计算装卸量。1

不计算装卸量的情况1．凡水上或陆上进港未经装卸而又出港的货物；

2．凡经由军用码头、库场，并由其自行装卸的军用物资；

3．港区内库场之间的转栈作业和驳运捣载作业；

4．在物资部门或地方航运部门专用码头由其自备之人装卸的货物。

在一般情况下，一吨货物通过港口装卸后，均由两个装卸量车、船直取。船过船作业虽然在港口通过一次操作，但仍要按两个装卸量计算。1

装卸货相关要求1.危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。

2.在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关人员不得进入装卸作业区。

3.进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：

a）禁止随身携带火种；

b）关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备；

c）严禁吸烟；

d）穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

4.雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。

5.禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。

6.对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。

7.装卸作业现场要远离热源，通风良好；电器设备应符合国家有关规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；易燃易爆货物的装卸场所要有防静电和避雷装置。

8.运输危险货物的车辆应按装卸作业的有关安全规定驶入装卸作业区，应停放在容易驶离作业现场的方位上，不准堵塞安全通道。停靠货垛时，应听从作业区业务管理人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离。待装卸的车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。

9.装卸作业前，车辆发动机应熄火，并切断总电源（需从车辆上取得动力的除外）。在有坡度的场地装卸货物时，应采取防止车辆溜坡的有效措施。

10.装卸作业前应对照运单，核对危险货物名称、规格、数量，并认真检查货物包装。货物的安全技术说明书、安全标志、标识、标志等与运单不符或包装破损、包装不符合有关规定的货物应拒绝装车。

11.装卸作业时应根据危险货物包装的类型、体积、重量、件数等情况和包装储运图示标志的要求，采取相应的措施，轻装轻卸，谨慎操作。同时应做到：

a）堆码整齐，紧凑牢靠，易于点数；

b）装车堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝里；卸车堆码时，桶口、箱盖朝上，允许横倒的桶口及袋装货物的袋口应朝外。

c）装卸平衡；堆码时应从车厢两侧向内错位骑缝堆码，高出栏板的最上一层包装件，堆码超出车厢前挡板的部分不得大于包装件本身高度的二分之一；

d）装车后，货物应用绳索捆扎牢固；易滑动的包装件，需用防散失的网罩覆盖并用绳索捆扎牢固或用毡布覆盖严密；需用多块毡布覆盖货物时，两块毡布中间接缝处须有大于15cm的重叠覆盖，且货厢前半部分毡布需压在后半部分的毡布上面；

e）包装件体积为450L以上的易滚动危险货物应紧固；

f）带有通气孔的包装件不准倒置、侧置，防止所装货物泄露或混入杂质造成危害。

12.装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。若车厢门或栏板在原地关不上时，应有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆。起步要慢，停车要稳。

13.装卸危险货物的托盘、手推车应尽量专用。装卸前，要对装卸机具进行检查。装卸爆炸品、有机过氧化物、剧毒品时，装卸机具的最大装载量应小于其额定负荷的75%。

14.危险货物装卸完毕，作业现场应清扫干净。装运过剧毒品和受到危险货物污染的车辆、工具应按JT617－2004中附录E车辆清洗消毒方法洗刷和除污。危险货物的撒漏物和污染物应送到当地环保部门指定地点集中处理。2