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集装箱叉车是用来对集装箱进行装卸、堆码及短距离搬运的专用叉车,是集装箱码头和货场常用的装卸设备。
集装箱叉车按照货叉工作位置的不同,分为正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车。侧面集装箱叉车类似于普通侧面叉车,门架和货叉向侧面移出,叉取集装箱后回缩,将集装箱放置在货台上,再进行搬运。其行走时横向尺寸小,需要的通道宽度较窄(约4 m)。但侧面集装箱叉车构造及操作较复杂,尤其操作视线差,装卸效率低。而正面集装箱叉车操作方便,是常用的形式,其中又可分为重载集装箱叉车、轻载集装箱叉车、空箱集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车等。2
构造要求由于集装箱叉车装卸作业的对象主要是集装箱,因此,在结构设计上和性能参数上应满足以下几个方面的要求:
1.起升高度按堆码集装箱的层数来确定,并留有一定的工作安全间隙。
2.为了保持良好的操作视线,驾驶室座位应具有调高功能。
3.起重量与各种箱型的总质量相一致。对于仅用货叉工作的叉车,其起重量等于集装箱总质量;对于采用顶部起吊吊具的叉车,其起重量等于集装箱总质量加上吊具质量。
4.载荷中心距取集装箱宽度的1/2。
5.为了便于对准集装箱角件锁孔或者箱底叉槽,货叉架在设计时应考虑侧移功能和在水平面内摆动功能。范围通常设计为:左右侧移在200mm~300mm之间;左右摆动角度在3°~10°之间。
6.为了扩大作业范围,大多数重载集装箱叉车应配备专用吊具。2
专用吊具集装箱叉车专用吊具的结构形式多种多样,归纳起来主要分为两大类型,即顶部起吊吊具和侧面起吊吊具。前者主要应用于各种集装箱叉车,而后者通常只应用于空箱集装箱叉车。
(一)顶部起吊吊具
顶部起吊吊具通过旋锁将集装箱顶部四个角件的吊孔锁住,从而实现从顶部吊起集装箱。为了适应不同尺寸的箱型,吊具结构型式有固定式顶部起吊吊具、伸缩式顶部起吊吊具和主从式顶部起吊吊具三种。其中伸缩式结构用得最多,它能适应各种规格的集装箱。顶部起吊吊具与叉车滑架的连接方式有刚性连接和柔性吊挂两种。刚性连接方式,是将反置货叉直接插入吊具的连接孔内并将吊具固定,作业起来简单可靠、更换方便。为了满足各种集装箱的需要,这种吊具除了可以伸缩外,还可以向左右各侧移200mm~300mm、水平面内向左或向右各摆动3°~10°;有的还可在垂直面内上下各摇摆3°。
(二)侧面起吊吊具
侧面起吊吊具,是通过两个旋锁吊住空集装箱的两个顶角件,箱的侧面则压靠在吊具的垂直面上。它比顶部起吊吊具轻,比货叉装卸方便可靠,同时还具有伸缩机构及侧移机构等功能。侧面起吊吊具,一般分为固定式与伸缩式两种。2
性能特点(1)考虑集装箱一般为满箱不满载,应使起重量与各箱型最大总重量一致。对20ft和40ft的集装箱分别取20t和25t。
(2)载荷中心距是指货叉前壁到货物重心之间的距离,多取集装箱宽度的一半,即1220mm。
(3)为改善司机视线,司机室位置较高。
(4)起升高度按堆码集装箱层数来确定。
(5)为适应装卸集装箱的需要,除标准型货叉外,叉车配有顶部起吊或侧部起吊的专用吊具。
(6)为便于对准箱位和箱底的叉槽,整个货架具有侧移的性能,货叉也可沿货架左右移动,约100mm,以调整货叉之间的距离。3
优缺点在集装箱码头和货场使用集装箱叉车的优点是:机动灵活,作业范围大;相对其他集装箱机械,其设备购置费用低廉;通过更换属具,可用来装卸搬运其他件货,达到一机多用的效果。
集装箱叉车也存在一些缺点:常用的正面集装箱叉车横向尺寸大,所需通道宽度大(约14m),且堆码层数较少,使堆场面积和高度的利用率低;满载时前轮压大,对码头前沿和堆场通道路面的承载能力要求高;行走时视野被集装箱阻挡,对箱作业有一定难度。2