汽车边跑边充电、提升续航能力、“数字耳朵”……重庆大学58项科技创新成果亮相智博会

重庆大学展位参观者络绎不绝（赵瀚宇 摄）

汽车边跑边充电“agv动态无线供电系统”；充电10分钟，续航能力提高数倍的可充电电锂硫电池；“数字耳朵”背后的MEMS声学传感器……9月4日，2023中国国际智能产业博览会开幕，重庆大学携58项科技创新成果亮相，线上线下同时展出，集中展示智能感知、智慧建造、先进制造、智慧车联网、智慧大健康、智慧能源、绿色可持续发展等领域重要科技成果。

观众在重庆大学展位参观“avg动态无线供电系统”

汽车边跑边充电，智慧车联网来了

汽车停在路上就能充电，还能边跑边充电……没错，就是这么神奇。最新的“动态”无线充电技术，边跑边充的大功率无线充电，电动汽车可以通过嵌在道路表面的充电模块进行自主充电。车辆每经过一块充电模块，模块就会为汽车电池无线提供一定能量，如果一整条道路上布满这种模块，理论上来说，电动汽车将得到源源不断的能量供应。

重庆大学无线电能传输技术研究所带来的“agv动态无线供电系统”好似给汽车装上了动力翅膀，国内首套针对晶圆运送的智能芯片工厂动态无线供电解决方案就是由重庆大学无线电能传输技术研究所开发出的。

该技术系统具有安全免维护、传输功率高、系统自适应等优势。它采用“隔空取电”技术，没有机械摩擦不产生粉尘，能够在高洁净度要求的无尘室内使用。同时，该系统具有完全自主知识产权，能够给快速运动中的小车进行不间断供电，预计2023年销售额将突破千万大关。

现场试驾搭载锂硫电池的电动车（重庆大学供图）

续航能够提升2-3倍，可充电电锂硫电池

充电10分钟，续航能力提高数倍；户外带着一块这种电池，出行不用愁能源问题……展会现场，重庆大学锂电及新材料遂宁研究院进行研发的“能量宝”“可充电电理流电池”堪称续航神器，就在不久前，该项目的进展已经完成了工程机的建造与测试。

锂硫电池是锂电池的一种，其以硫元素作为电池正极，金属锂作为负极的一种锂电池。单质硫在地球中储量丰富，具有价格低廉、环境友好等特点。利用硫作为正极材料的锂硫电池，其材料理论比容量和电池理论能量密度极高，分别达到 1675mAh/g 和 750Wh/kg，远远高于商业上广泛应用的锂离子电池能量密度(<350Wh/kg)。这意味着同样大小、重量的锂硫电池，续航是锂离子电池的2-3倍，电动车续航可以突破1000km，而手机可以使用超过2天，因此，锂硫电池是一种非常有前景的锂电池，也被认为是最有希望代替锂离子电池的下一代储能技术。

在研发过程中，该团队开发了低成本的非贵金属催化剂，攻克了空气阴极催化剂成本高昂的缺陷。同时，还开发了固态水凝胶型电解质，解决了液态水凝胶腐蚀性强的痛点问题。此外，团队还成功开发了固态金属空气电池器件，使其在任何情况下均不会爆炸或自燃。

观众在重庆大学展位现场了解MEMS声学传感器（赵瀚宇 摄）

“数字耳朵”背后的MEMS声学传感器

不仅能够记录声音信号，还能加快检测速度。压力感知、温湿度、气体、磁、光、声、生物、化学……都能为你感知。在智博会重庆大学展馆，一件看似普通的“传感器”却藏着大秘密，使用它，可随时随地监测数据信息。

MEMS简而言之，就是在硅晶圆上以IC工艺制造出来的微型芯片。再形象一点就是采用半导体技术，利用微加工工艺在几英寸的硅片上制造出成千上万个裸片，然后在尺寸几毫米甚至更小的空间内，将机械和电子部件组合成一个系统，它可以探测到外界的物理、化学信号并将它转换为电信号。

“目前，常用的监测设备存在体积庞大、操作复杂、舒适性差等问题，不能实现便携式监测。”现场工作人员给记者解释，在超声测距方向，该项目实现了1.2m距离的测量，误差小于4mm，并完成了测距系统的搭建，技术逐渐成熟。在水听器及听诊器方向，该项目开发了小体积、小质量、低功耗的MEMS传感器，与美国、日本等国在高端芯片国产替代化道路上的差距逐渐缩小。

该项目攻克了高性能压电材料制备技术，高收发灵敏度MEMS声学换能器结构设计，高一致性、高良率的声学MEMS传感器制备技术。此外，还实现了高集成度、高灵敏度、低等效噪声声压级水下声学传感系统研制技术。