北洋海军“定远”号铁甲舰

北洋海军“定远”号铁甲舰

德国制造，坚船重炮

北洋海军“定远”号铁甲舰，由德国伏尔铿船厂设计建造，造价620万马克。“定远”号铁甲舰与北洋海军“镇远”号铁甲舰为同级姊妹舰。该级铁甲舰融合了德国“萨克森”级大型岸防铁甲舰与英国“英弗莱息白”级铁甲舰的设计特征，船体构造上采用了“萨克森”级的设计，而呈对角线斜对称分布的两座双联主炮炮塔、铁甲堡形式的全舰包裹装甲等装备布局则有着鲜明的“英弗莱息白”级风格。

“定远”舰全长94.5米，舰身宽18米，吃水6米，标准排水量7220吨，满载排水量7670吨。动力系统采用双轴推进式，搭载2部复合横置式蒸汽主机及8座燃煤锅炉，最高航速可达14.5节。

“定远”舰 1:1复原舰

“定远”舰主炮为克虏伯305mm25倍口径后膛炮4门，舰首与舰艉各装备克虏伯150mm35倍口径后膛炮1门作为副炮，另配有克虏伯75mm舢板炮4门、哈乞开斯57mm6磅速射炮、47mm3磅速射炮各2门，哈乞开斯37mm五管速射炮8门，并应北洋海军要求加设了360mm口径鱼雷发射管3具及两支小型鱼雷艇。

龙旗飞扬，壮我军威

“定远”舰订购于1881年1月，于1883年5月正式建成下水。时值中法战争期间，因德国宣布中立的缘故，建造完工的“定远”舰与“镇远”舰无法顺利交付中方，被迫滞留德国直至战争结束。1885年，“定远”“镇远”“济远”三舰在中方水兵的驾驶下缓缓驶出德国基尔军港，进入北海，踏上了漫漫返乡之路。这段航程横跨三大洋十余片海域，路途遥远。为了在漫长的航程中节省燃料，当时的“定远”“镇远”“济远”三舰均装备了风帆以备长程巡航使用。10月，远涉重洋的“定远”“镇远”二舰先期抵达天津大沽，编入北洋舰队序列。其后“定远”舰便一直作为北洋舰队的旗舰服役，由刘步蟾担任管带。

北洋水师战舰

自服役之初，“定远”舰便因其坚固完备的装甲防护体系和当时远东地区最大口径的主舰炮（该记录于1891年被日本海军“松岛”号巡洋舰装备的320mm法制“加纳”主炮打破）而称雄一时，在国内外享有极高的知名度，几乎成为当时清廷海军的代表。制造于清光绪十四年（1888年）的北洋海军成军纪念金杯正面，便浮雕着“定远”舰的侧舷图。1886年，“定远”舰带队出访日本长崎，其船坚炮巨深刻震撼了日本军民各界，这种震撼成为此后日本海军飞速发展的一个重要诱因，而先后动工于19世纪80、90年代之交的“严岛”“松岛”“桥立”三舰，其火力配置更是直接以“定远”“镇远”二舰作为标准。

喋血黄海，屹立不摇

1894年9月17日，完成护送陆军登陆部队任务后返航的“定远”等十舰于大东沟附近水域与日本联合舰队遭遇，黄海海战——这场无畏舰时代最后也是规模最大的正面海战——由此爆发。在这场战斗中，“定远”舰作为北洋海军旗舰率队奋起迎战，发挥了重要的作用，先后重创日舰“比叡”“扶桑”“赤城”“松岛”等舰，击毙“赤城”舰舰长坂元八郎太少佐，主炮两次命中日本联合舰队旗舰“松岛”舰更使其直接丧失战斗能力。“定远”舰也遭到日本联合舰队的重点攻击，甲板一度燃起大火，所幸厚重装甲的保护船身未受严重损伤，于战后安全返回旅顺。

沉舰殉国，水师挽歌

甲午战争后期，随着山东半岛沿海各主要炮台的相继失守，日军从海陆两侧将北洋海军的残存主力舰只包围在威海湾内。1895年1月5日，日军从海陆两个方面向停泊在刘公岛左近的北洋海军发动了炮击，威海卫保卫战爆发。“定远”舰率领北洋海军残部进行了殊死抵抗，坚守月余。2月4日夜，“定远”舰遭遇日本九号鱼雷艇“自杀式”猛烈攻击，被对方沉没前发射的最后一颗鱼雷命中干舷，被迫搁浅自保。搁浅后的“定远”舰在管带刘步蟾率领下，凭借其装备的大口径克虏伯舰炮，作为浮炮台继续奋战了五日。2月9日，为避免被日方俘获，弹药告罄的“定远”舰被北洋海军自行炸毁，管带刘步蟾当夜自杀殉国。

中国航海博物馆藏 “定远”舰模型

中国航海博物馆航海历史馆近代航海史展区内展有“定远”舰1:100比例复原模型一艘。该模型严格遵循“定远”舰的真实比例和结构特征，制作精美，细节详实，以小见大，生动展示了“定远”舰的昔日风采。

参考文献 |

陈悦：《北洋海军舰船志》，山东画报出版社，2009年

姜鸣：《龙旗飘扬的舰队》，三联书店，2010年

吴欲贤：《甲午海战3D图鉴》，中华书局，2015年