世界上最大油轮命途多舛的一生（十五）

十五、巨大型油轮的未来

上世纪建造的巨大型油轮都已经拆解，本世纪初2002年建造的巨大型油轮只有韩国大宇造船与海洋工程公司建造的45万吨级4艘。她们由Tankers International所有和运营，这就是船名中“TI”的由来，分别是“泰亚”（TI ASIA）、“泰非”（TI AFRICA）、“泰欧”（TI EUROPE）和“泰大洋洲”（TI OCEANIA）号，目前只有“泰欧”和“泰大洋洲”号仍然在运营中，她总长380米、船宽68米，载重量44万吨，满载吃水24.5米，是全球最大在航油船。“泰欧”号曾经装载原油在大连和宁波舟山港卸货，还在深圳蛇口修过船。同样因为吃水的原因，只能靠泊少数的码头，大部分时间需依靠相对小的油船驳油，完成原油的卸货。

可能是她们吃水和体积的原因，不能通过主要的航道和进入大部分港口。在2009年，航运公司不得不将“泰亚”和“泰非”号改为海上浮动储藏与装卸原油的船（FSO）。