船舶系泊那些事儿：船舶系泊设备简介

船舶系泊作业是船员使用系泊缆绳将船舶固定于海上设施、码头、泊位或其他船舶的行为。它是船员日常工作的重要组成部分，也是船舶运营中的常见作业之一。

船舶系泊设备是船舶靠离码头、系离浮筒、傍靠他船或拖带时，用以带缆、绞缆的一切装置和机械。常用设备包括系泊缆绳、导缆装置、挽缆装置、绞缆机械和附属用具等。

系泊缆绳

系泊缆绳又称船缆，靠泊时用于绑牢船身，拖拽时用于传递拖力。理想的系泊缆绳应具有强度大、弹性适中、耐腐蚀、耐磨擦、密度小、质地柔软、使用方便等特点。船舶在系泊时，应根据码头情况、停泊时间、天气状况、潮汐情况、船舶长度、缆强强度等决定缆绳的使用数量与方式。

缆绳根据其在系泊时的位置和作用的不同，可分为艏缆、艉缆、艏倒缆、艉倒缆、艏横缆和艉横缆。

艏缆和艉缆：艏缆又被称作领水缆。艏缆和艉缆的作用是使系泊船舶尽可能靠近码头岸边，同时又防止船舶沿船长方向移动。为了更好的装卸货物和上下旅客，艏缆和艉缆的长度一般是固定的。

艏倒缆和艉倒缆：艏倒缆和艉倒缆又称为前斜缆和后斜缆，艏倒缆向船艉倾斜，艉倒缆向船艏倾斜。

艏横缆和艉横缆：艏横缆和艉横缆的出缆方向大致与船舶中纵剖面垂直。横缆的主要作用是为了防止船舶向偏离码头方向进行横向移动。

导缆装置

导缆装置是供船舶系泊时，导引系船缆由舷内通向舷外，变换方向，限制其导出位置及减少缆索磨损的导缆器，有导缆孔、导缆钳、导向滚轮等。（上图为导缆钳，通常装设在甲板舷边或舷墙顶面上，用以改变缆索方向，避免缆索与船体间直接摩擦。）

挽缆装置

挽缆装置是用于在靠泊和拖带作用时固定缆绳一端的装置，例如揽桩。缆桩一般安装在甲板上的导缆装置附近，用来固定系船系船缆的自由端。缆桩的受力很大，因此要求基座必须十分牢固，缆桩附近的甲板均需加强。缆桩类型很多，有单柱式、双柱式、单十字式、双十字式、羊角式等。大中型船舶多采用双柱式系缆桩。

绞缆机械

绞缆机械即系缆绞车，用于绞收缆绳。绞缆机有立式卧式之分。立式绞缆机叫绞盘。按动力不同有蒸汽绞缆机、电动绞缆机和液压绞缆机。船艏部的绞缆机由锚机所配置的绞缆滚筒来绞缆，船艉部的单独设置，其他部位的由就近的起货机所配置的绞缆滚筒业绞缆。