大名鼎鼎的米-171直升机，载重达4吨，中国前后采购200多架，至今仍在用！

在很长一段时间里，直5是中国军队唯一的直升机。到了80年代，为了增强高原地区的运输能力，中国军队先后进口了两批黑鹰直升机，这些直升机至今仍在服役。但是黑鹰直升机的数量太少，而且没有相关的零部件。在这样的情况下，到了90年代，中国开始从俄罗斯进口米171直升机。米171直升机是苏联在80年代末期装备的一种通用直升机，各方面都很可靠，也具备了一定的高原能力。我们的军队先后进口了200多架米171直升机，增强了自己的运输能力。

米-171直升机是1991年在米-8基础上研制而成的，具有一系列良好、可靠的性能，有运输、客运、货运、贵宾、医疗、消防、事故救援、军事运输等各种改型，装备威力强劲的TV3-117VM 发动机和AI-9型辅助动力装置。

旋翼系统5片桨叶的旋翼，装有BR-14主减速器、桨毂和旋转倾转盘、传动轴、中减速器和尾减速器及3片桨叶拉进式抗扭尾桨。由于旋翼上装有减振器，可使旋翼寿命提高1倍，而且可提供舒适的座舱环境。

动力装置2台TV3-117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率2×1397千瓦(2×1900轴马力)。发动机由AN-9B吸气式辅助动力装置起动。

着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。客运布局时，货舱改装成客舱，舱内设有10-13个舒适的双人座椅，载客量为20～26人。驾驶舱内3名空勤人员。

机载设备BAKLAN-20指挥无线电台，YADRO-1G1通信无线电台、ARK-15M短波无线电罗盘和ARK-UD搜索无线电罗盘、DISS-32-90多普勒导航仪、AGK-77主自动地平仪和AGR-74V备用自动地平仪、BKK-18自动地平仪姿态监控器、A-037无线电高度表、A-723远程导航设备、8A-813气象雷达。

从20世纪90年代开始，米-171系列直升机大量出口到中东、东南亚、中亚、非洲、欧洲和南美国家，目前，已有400多架米-171家族直升机在各国服役。在我国救灾中，米-171成抗洪救灾主力机型。

90年代，中国开始从俄罗斯进口米171直升机。米171直升机是苏联在80年代末期装备的一种通用直升机，各方面都很可靠，也具备了一定的高原能力。我们的军队先后进口了200多架米171直升机，增强了自己的运输能力。

米-171直升机基本参数：

概 况

引擎 伊索托夫TV3-117VM涡轴发动机

座位数(座) 26

性 能

最大航程(公里) 495

最大巡航速度(Km/小时) 260

标准巡航速度(Km/小时) 250

最大爬升高度(米) 5000

尺 寸

长度(米) 25.35

高度(米) 5.6

宽度(米) 2.50

螺旋桨直径(米) 21.29

重 量

机身空重(Kg) 7055

最大起飞重量(Kg) 13011

标准燃油量(升) 2027