【天津蓟州科技工作者风采】吴志刚：勇于创新，做行业的领路人

吴志刚，天津冶建特种材料有限公司总经理、教授级高级工程师。近年来，在吴志刚同志的带领下，公司先后承担省级重点研发项目4 项，申请发明专利10余项，参编国家及行业标准3项，公司先后荣获科技型企业荣誉称号4项。作为课题负责人参与了3项国家重大科技专项，完成了北京市、天津市以及河北省重点科技项目5项。在京沪高铁项目获得个人突出贡献奖，先后荣获“金桥奖先进个人”、“中小企业创新英才”、“专业技术拔尖人才”等荣誉。在中国建材联合会等6个建材、外加剂及混凝土协会中承担重要职务，担任天津市高新技术企业评审专家。兼任西安工程大学以及石家庄铁道大学硕士研究生校外指导老师，进一步提高了硕士研究生的培养质量。作为公司的领头人，吴志刚始终坚信创新是企业发展的永恒主题，坚持以创新为引擎，以改革为动力，以提质增效为推手，推动企业更好发展。

2020年8月，国家“十三五”重点研发计划专项课题《高寒高海拔生态脆弱区城市多源固废综合处置及集成示范》正式启动，吴志刚作为子课题三负责人，为确保科研工作顺利开展，带领课题组自驾3000多公里，翻山越岭，克服了海拔5000米的高原反应，对西藏地区矿产企业进行了实地考察，并与现场人员进行深入交流获取可靠的信息，了解尾矿存量、每年增量、矿产种类、尾矿性质等关键因素，取回各种尾矿样品1000多公斤。通过现场调研及课题组讨论，很快确定了课题进一步研究的关键问题和实施方案，为西藏地区的绿色可持续发展贡献一份力量。

重庆云阳复兴长江大桥，是国务院批准的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》的重点工程之一。大桥首根灌注桩设计混凝土300方，浇筑时间15小时，被认为是施工的重难点工程。吴志刚同志带领团队奔赴现场，为了能够在最短的时间内调整出最适合的混凝土状态，技术团队不分昼夜，反复实验，最终给出了混凝土配合比方案和应急处置预案。浇注过程非常顺利，混凝土状态超出预期要求，混凝土浇筑比计划提前10小时。现场的30多位观摩领导均表示创造了奇迹，纷纷给天津特材点赞。

在京沪高铁建设期间，吴志刚作为牵头人负责徐州至上海约600公里的混凝土技术咨询工作。时任组长的他每日奔波在200公里的铁路施工现场，亲自带领试验员进行试验。为保证混凝土拌合物质量，现场顺利浇筑，每个配合比使用前都要做大量的试验，每天工作14个小时以上。在他带领咨询团队的共同努力下，京沪高速铁路线下工程每方混凝土节省材料成本15元以上，直接经济效益9亿元。

2020年3月，北京冬奥会国家速滑馆冰道混凝土开始全面浇筑。冰道混凝土对抗冻、抗裂要求极高，且混凝土拌合物工作性能必须满足超长无缝施工和浇筑整体要求，吴志刚组织团队针对技术要求展开项目策划，从外加剂的升级到现场试验他都事必躬亲，加班加点、昼夜奋战在一线。经过10个月的实验研究，公司成功开发了“高抗冻、高抗裂远距离泵送”专用外加剂，是继三峡、京沪高铁之后又一个国家项目的成功应用。北京冬奥会速滑馆冰面混凝土实现了超长、超薄、远距离泵送、一次性浇筑，40天未出现裂纹的混凝土工程奇迹，让外方验收专家团队惊叹道：“这只有中国才能做到！”