江西省环境科学学会在樟吉高速改扩建项目工地上调研

江西省环境科学学会以“美丽江西，生态交通”为主题与江西省公路学会联合举办的2023年的年会上，介绍了樟吉高速改扩建项目办首创“厂外无厂”低碳运营模式以及“小晴创新创优工作室”运用一系列环保技术，大幅降低碳排放、深耕绿色低碳情况。11月4日至5日李旭亮理事长、王俊华常务副秘书长一行，应江西省交通投资集团邀请，在集团科技信息部部长彭爱红的陪同下前往樟吉高速公路改扩建项目办进行实地调研。

李旭亮理事长了解“厂外无厂”的低碳运营模式

樟吉高速改扩建项目路线全长104.845公里，途经宜春市樟树市，新余市渝水区，吉安市峡江县、吉水县、吉州区，批复概算121.2亿元，计划2025年建成通车，按双向八车道标准改扩建，主体施工标5个。为最大限度保护生态环境，该项目在全国首次探索“厂外无厂”临时建设施布局模式，节约造价约5500万元，减少土地占用约155亩，降低碳排放约9113吨。全国首次以整个项目为依托，创建“1+8”的创新创优体系模式，成立“小晴创新创优工作室”及各分室，锚定创新驱动，开展科技创新，争创”双示范“项目。首次在江西高速公路领域使用生物质颗粒技术，将清表产生的杂树加工成生物质颗粒燃料，用于预制构件蒸养，大幅降低碳排放，有效解决以往废弃杂树堆放问题。沥青拌和楼全面推广天然气加热，节能环保。围绕路面降本延寿和固废高值化利用主题，遴选15项技术攻关及推广应用项目，预期实现废旧路面材料高值化再生利用不低于95%，降本延寿路面结构降低造价不低于10%，功能寿命延长不低于12年，总体降碳不低于30%。

李旭亮理事长察看袁河特大桥改扩建工地

李旭亮理事长调研袁河特大桥改扩建工地、“厂外无厂”综合厂站，“小晴创新创优工作室”曹寅分室，项目办党建文化、科技示范展厅及青荷文化园等。在座谈交流会上听取了“小晴创新创优工作室”主任、赣粤高速公路副总指挥余小晴的工作汇报，科技信息部部长彭爱红对“小晴创新创优工作室”情况的介绍。

了解“小晴创新创优工作室”的情况

李旭亮理事长充分肯定“小晴创新创优工作室”在高速公路改扩建中减污降碳做了大量卓有成效的工作。他称赞项目运营上创新了设施布局模式，“厂外无厂”一方面解决了节能节材、减少占地、降低碳排放，另一方面为员工技术培训、生活打造了宜居的“工匠馨居”的环境。赞赏“小晴创新创优工作室”在技术创新上和新技术、新材料和新工艺上敢于攻关，废旧路面材料高值化再生利用降低碳排放，降本延寿路面结构降低造价、延长功能寿命。获批立项江西省首个省级平安百年品质工程和交通运输科技示范工程“双示范”项目。李旭亮理事长表示江西省环境科学学会大力支持“小晴创新创优工作室”，助力樟吉高速公路改扩建项目创新创优，助力我省生态交通建设高质量发展。

李旭亮理事长在座谈会上交流