薛老师写的，关于对《火灾原因调查指南》14.2.3条应用时的特别提醒

中华人民共和国公共安全行业标准《火灾原因调查指南》（GA/T812-2008）已在部局网公布，该标准14.2.3条存在纰漏，为防止在火灾调查中以此做出错误认定或错误解释，特予提醒。原文（纰漏处：原文加粗部分）：14.2.3炽热表面炽热表面不仅能够点燃滴落于其上的可燃液体，而且能够烤燃周围的可燃物，从而引发火灾，汽车的炽热表面有：催化转换器；涡轮增压器；排气歧管；其它排气装置。
特别指出，炽热表面不能点燃汽油。当炽热表面的温度比可燃液体的燃点高200℃时才能观测到可燃液体在敞开空间中被炽热表面点燃。除燃点之外，炽热表面点燃可燃液体的影响因素还包括：通风条件；可燃液体的闪点、沸点和饱和蒸气压；炽热表面的粗糙度；可燃液体在炽热表面滞留的时间。
提醒：
1、针对条中纰漏：对于汽油，热表面温度高于其燃点200℃也不能点燃；对于润滑油，热表面温度高于其燃点不到200℃就能点燃。
2.热表面能否点燃可燃物，关键条件是：热表面温度必须≥可燃物的自燃点，与燃点无直接关系。
3、对于气体、液体（蒸气）可燃物，热表面温度必须≥它们的自燃点才能点燃，而且是立即点燃。对于固体可燃物，或需要一定延时才能点燃；对于某些固体可燃物，在一定条件下，热表面温度<其自燃点，甚至<其燃点，经过较长延时也能被点燃。
4、另外，条中“炽热表面不能点燃汽油”前加“车本身构件”或更加严谨。