我国第五座南极科考站正式开站！建设过程经历了啥？

自然资源部2月7日宣布

我国南极秦岭站正式开站

这是我国在南极

继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后的

第五个科考站

也是新时代我国建立的

第一个常年科考站

秦岭站所在的罗斯海

是距离南极点最近的海域

是极地科学考察的理想之地

不仅填补我国在该区域科学考察空白

也为各国研究地球系统中的

能量与物质交换、海洋生物生态

和全球气候变化提供重要支撑

据了解，秦岭站建成后

预计可接待度夏考察人员80人

越冬考察人员30人

秦岭站是如何建成的？

秦岭站建筑面积达5244平方米

在建设过程中

秦岭站充分考虑南极特殊的

自然环境条件

采用装配式、模块化的建造体系

很多模块都是在国内加工完成

在现场直接拼装

大大减少了现场施工时间

也降低了对南极现场环境的影响

秦岭站在两个月的建设过程中

经历了暴雪、飓风等极端天气的考验

目前，秦岭站主要完成了

主体结构和固墙工程

下一步主要进行室内装修，室内机电

及其他功能区的建设

包括新能源油罐基础

还有设施的安装

秦岭站从2012年底开始调研选址

到现在主体结构完工

历经了十多年的时间

秦岭站站名从何而来？

有啥寓意？

我国南极考察站的命名

从体现时代特点、

采用中华历史文化遗产和历史人物为主

逐步转变到体现南极地形特征、

采用蕴含中华文化元素的国内知名山脉为主

基本形成了以国内山系命名的规则

结合新站所在位置的地理特征

命名为“中国南极秦岭站”

秦岭站采用了降低能耗的规划设计

两翼的度夏宿舍在冬季人少时可以关闭

减少能源的消耗

此外，建筑内部充分利用太阳能和风能

新能源比例达到60%

不仅可以降低运维成本

也能减少对南极环境的影响

来源：央视新闻客户端、《新闻30分》