“双碳”一词，大家或许都不陌生。产业结构调整、碳汇交易、实现绿色转型……“双碳”目标及相关政策与世界发展息息相关，与人类未来紧密相连。很多人觉得，实现“双碳”目标即为推进能源绿色转型，推动经济发展，宏大的概念与愿景看似与日常生活遥不可及。事实上，“双碳”目标，解决的不仅是能源与气候问题，更不只是高屋建瓴的政策与口号。
要谈这一切，还要从十余年前说起。
01 《京都议定书》：国际合作中展现责任担当
在20世纪末期，温室效应严重影响着气候变化规律，使得热浪、洪涝、干旱和台风等极端气候现象频繁出现，引起全球气温升高，尤其会造成冰川融化、海平面升高，使生态系统逐渐退化，最终危及人类赖以生存的地球环境。人们开始逐渐意识到气候变化不再是孤立事件，而是一个全球性的紧急问题。
随着对温室效应认识的不断深入，国际社会越来越清楚地认识到，如果不采取实际行动，气候变化将对自然生态系统、经济发展乃至人类生存带来灾难性的后果。1992年，全球超过150个国家签署了《联合国气候变化框架公约》，旨在共同协作，减少温室气体排放，以控制全球气候的变暖趋势。而《京都议定书》的诞生，是《联合国气候变化框架公约》的具体执行协议，它要求参与国家根据各自的责任和能力，采取实际行动减少温室气体排放。
1997年12月9日在日本京都拍摄的联合国气候大会会场的资料照片。大会通过的《京都议定书》对2012年前主要发达国家减排温室气体的种类、减排时间表和额度等作出了具体规定，也是设定强制性减排目标的第一份国际协议。
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19年前的今天，旨在遏制全球气候变暖的《京都议定书》正式生效。根据协议，发达国家和发展中国家被要求将其温室气体排放量在特定的时间框架内（第一个承诺期为2008年至2012年），相比于1990年的水平减少至少5%以上。为了协助这些国家实现目标，《京都议定书》引入了三种市场机制，即国际排放交易、清洁发展机制和联合履行。这些机制允许国家之间买卖碳排放额度，或在发展中国家投资减排项目并获得减排额度。此外，该协议涵盖了六种主要温室气体，包括二氧化碳、甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟碳化物和六氟化硫，得以成为全球气候治理史上的一个里程碑。
该事件标志着全球社会开始了真正的、有组织的减缓气候变化的行动。这不仅仅是一份文件的生效，更是全球社会对于一个共同未来的承诺与决心，是对后代负责任的行动开端。
02 走向积极引领，实现可持续发展
巴黎气候大会上通过的《巴黎协定》是继《京都议定书》之后的第二份具有法律约束力的协议。
随着全球形势及政策的不断变化，全球气候治理问题已经从以“自上而下”为主的减排目标分摊模式逐渐变为“自下而上”为主的国家自主贡献模式。在实现可持续发展道路上，中国做出“碳达峰”、“碳中和”目标承诺，既是我国积极参与全球气候治理的承诺，也是在推进一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。这绝非简单的“能源转型”。
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二氧化碳是最主要的温室气体，其主要排放源包括化石燃料的燃烧和森林砍伐等。随着工业化进程的加速，二氧化碳排放量不断增加，加剧了全球气候变暖的趋势。甲烷是一种更强的温室气体，尽管排放量相对较少，但其温室效应却是二氧化碳的数十倍。甲烷主要来自于生物发酵过程、沼气排放和垃圾填埋等。烷烃类物质是工业生产中常用的制冷剂或清洗剂，也是一种效果显著的温室气体，有些烷烃类物质甚至还可能破坏臭氧层。
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在工业生产过程中，燃烧化石燃料以产生能量是一种普遍的做法，这会直接释放大量的二氧化碳到大气中。在生产化工产品时，化学反应和原料的分解过程中也会释放出温室气体，如氧化亚氮和甲烷。同时，未经处理或不完全处理的工业废气可能会含有大量的温室气体。工业生产过程中释放的温室气体不仅会加剧气候变化，还会对环境和人类健康造成影响。因此，减少工业排放是保护环境、应对气候变化的重要举措之一。
在建筑材料生产、建筑运行和建筑建造拆除过程中，温室气体排放是一项不容忽视的问题。水泥、钢铁和玻璃等常用的建筑材料的生产过程都需要高温烧制，这个过程不仅需要大量的能源，而且还会产生大量的二氧化碳。例如，水泥的生产过程中，石灰石和粘土等原料在高温下反应生成熟料，释放出二氧化碳，然后再与其他原料一起磨碎，形成水泥。建筑物在日常运行中需要供暖、制冷、照明和电器使用，在建造和拆除建筑物的过程中所使用的机械和设备，这些功能运行通常依赖于化石燃料提供能量，而化石燃料燃烧过程会释放大量的二氧化碳。
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在农业领域，温室气体的排放源头之一是来自牲畜的消化过程。特别是牛、羊这类反刍动物，在其消化系统中产生的甲烷是主要的排放来源之一。反刍动物的胃部含有一种被称为反刍菌的微生物，这些微生物帮助它们消化食物的同时也产生了甲烷气体。因此，新西兰等发达国家，针对畜牧业生产过程中产生的甲烷而设立了一种特殊税收—“放屁税”。每头奶牛或肉牛每年需要缴纳一定的税款，每只羊则需要缴纳特定的金额，这笔税款用于资助环保项目和推动养殖业向低碳排放的方式转型。
03 践行“双碳”理念，只需做出一些小改变
中国科学院一项研究报告显示，我国居民消费产生的碳排放量占总量的53%，从我国碳排放结构来看，大约有26%的能源消费直接用于公众生活，由此产生的碳排放占比超过30%。未来，居民生活消费是减碳的重点领域。
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在现代社会中，交通运输是温室气体排放的主要来源之一。汽车、卡车和摩托车等交通工具通常都以燃烧汽油和柴油为动力源，而这些燃料的燃烧过程会产生大量的温室气体。小到日常生活中，每个人的衣食住行都直接或间接留下了“碳足迹”。一次普通的网购，便包含了物流运输、快递包装等环节，而乘坐飞机或自驾外出旅行等也都会产生相应的碳排放。
相比于企业生产，每个人的碳排放量虽然小，汇聚起来却不容小觑。如果我们在日常生活中多乘坐公共交通工具、使用环保节能家电等，就能通过自己的方式，为节能减排做出贡献。
看到这里，你还会觉得，“双碳”只是简单的能源问题吗？其实，它更彰显的一种新的生活态度，一种未来可持续的生活理念。
作者：张忠斌 南京师范大学教授，中国制冷学会科普工作委员会委员
审核：李晋灏 中国制冷学会科学普及部主任，高级工程师
出品：科普中国
监制：中国科学技术出版社有限公司、中科数创（北京）数字传媒有限公司
2024-02-16
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