知领·前沿 II “四星连珠”，九天九潜！创造新纪录！

国产大型邮轮2号船，要来了！
国产大型邮轮2号船已完成详细设计出图、生产设计建模等工作，将于今年4月中旬入坞开始连续搭载，2025年5月初实现第一次起浮，2026年3月底出坞，当年6月开始试航，2026年年底之前命名交付。国产大型邮轮2号船在首艘船的基础上进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨，总长341米，型宽37.2米，拥有客房2144间。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘大型邮轮总吨位增加了0.67万吨，客房数量增加了19间。

“四星连珠”，顺利建成！

中国海油发布消息，随着最后一个模块吊装就位，“深海一号”二期综合处理平台海上安装作业全部完成，标志着我国南部海域首个“四星连珠”海上天然气田生产集群顺利建成。“深海一号”二期工程全面投产后，可使“深海一号”超深水大气田储量从1000亿立方米提升至1500亿立方米，年产量从30亿立方米提升至45亿立方米。

国内首次，点火成功！

由新疆亚新煤层气投资开发（集团）有限责任公司承担的新疆维吾尔自治区重大科技专项《新疆难开采煤炭煤层气资源高效开发技术》取得阶段性进展，煤炭地下气化（UCG）现场试验一次点火成功。这是在国内首次实现地下千米煤层的原位气化，或将成为我国在能源领域的又一次重要突破。

UCG是通过地下点火方式将煤在原位进行有效控制燃烧，产生甲烷、氢气和一氧化碳等可燃气体的一种采气技术。针对新疆“低煤阶，高倾角”地质特点，本次试验按照浅部采煤层气、深部通过UCG采气的“两气共采”思路进行设计，创新性地采用超大型无井式地下气化炉和强制氧化煤层点火技术，目前在地下千米实现点火成功并稳定产气，在国内还属首次。

九天九潜！创造新纪录

“深海一号”船执行的中国大洋83航次第一航段聚焦南大西洋中脊热液区。截至2月23日，“蛟龙号”在南大西洋顺利完成23次下潜，并创造九天九潜的下潜新纪录。目前“蛟龙号”技术状况良好，已在彤管、洵美等多个环境复杂的热液区开展精细调查和高效作业，获取了地质、生物等样品约300件和环境、视像等数据约4TB。中国大洋83航次于去年12月17日由青岛起航，是中国载人潜水器首次在大西洋开展下潜作业，也是“蛟龙号”与其支持母船“深海一号”首次在大西洋开展深海调查研究。

C919大飞机，新任务来了

从中国商飞了解到：2月27日，刚刚完成新加坡航展飞行表演的C919和ARJ21飞机开启在东南亚的演示飞行。根据安排，在接下来的两周时间里，C919和ARJ21飞机将在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚五国开展演示飞行，主要验证国产商用飞机对东南亚五国机场和航线的适应性、机场地面服务设备的适配性、特殊飞行程序的适用性和航线业载的经济性，展现飞机良好性能，为后续东南亚市场开拓奠定基础。