“谁说站在光里的才算英雄”？走近“地下蛟龙”——中国巨盾机

提到大国重器

你能想到什么？

航空母舰、载人飞船、核潜艇？

没错

这些高精尖科技一直让我们引以为傲

但小编第一个想到的是

盾！构！机！

2月26日

超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线

该盾构机即将发往并应用于

世界最长海底高铁隧道

浙江宁波至舟山铁路金塘海底隧道

这个庞然大物有几层楼高、上千吨重

它长期服役于地下空间

却默默地为我国隧道建设做着巨大贡献

谁说站在光里的才算英雄?

01 什么是盾构机？逢山开路，遇水架桥

这对道路建设者来说，已是家常便饭

但是若要穿山越壑，潜江入海

想要在水下挖掘一条

世界最深的海底高铁隧道

怎么办呢

中国盾构机此时就成为

隧道工程的“得力干将”

盾构机全称叫全断面隧道掘进机

是名副其实的“国字号”重器

这“得力干将”到底长什么样？

盾构机一般机身长度超过百米

重量达到数千吨

由刀盘、主驱动、盾体、管片

拼装系统、控制室、推进系统等几部分组成

（图源：中国铁建）

02 盾构机是挖掘隧道的？上天有神舟，下海有蛟龙

追风有高铁，入地有盾构

盾构机像一条“钢铁蚯蚓”

头部拥有一个大型的可旋转刀盘

刀盘上安装了许多锋利的刀具

在液压千斤顶的推动下

盾构机缓缓前行

一边旋转着脑袋

一边“吃掉”岩石和泥土

慢慢为人们开辟出一条地下通路

但地铁隧道越挖越深就会产生大量的泥土

刀盘不断旋转切削土石

切下的大部分泥土和石头

会被盾构机内部的“输送带”传输出去

少部分被盾构机挤压到隧道内壁

盾构机一边前进

一边拼装预制的混凝土管片

实现隧道的一次成型

盾构机是基建中的核心装备

在我国的轨道交通建设领域

发挥着重要的作用

所以盾构机被称为

机械制造皇冠上的明珠