说说宁波舟山港的气象服务-

宁波“书藏古今、港通天下”，做好港航气象服务是城市对行业的要求，也与气象服务“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等国家战略息息相关。

为什么港航气象服务这么重要？
宁波舟山港建有全球最大40万吨矿船泊位3座、国内最大的45万吨原油码头，现有10万吨级以上大型特大型深水泊位32个，核心港区主航道水深在22.5米以上，可通航45万吨超大型船舶，由此“港口基础条件”位居全球第一。宁波舟山港拥有公路、铁路、内河、管道等多种运输方式，是国内运输方式较为完备的港口，支撑多式联运业务快速发展。通过240余条班轮航线连接全球190多个国家和地区的600多个港口，港口连通度全球第四，对内对外辐射广。港口年货物吞吐量连续13年位居全球第一，集装箱吞吐量续4年位居世界第三，港口平时非常繁忙，需要全天候作业。

然而港口地处中纬度地区，地形复杂，岛屿众多，进出港航道长达40海里，是最长、最复杂、最繁忙的航道。同时大风、海雾、雷电、台风等高影响天气频发。为了确保安全，海事部门对高影响天气区域实行管制，据统计每年因天气管制的时间长约1000小时左右。而生产部门在确保安全的前提下，总想延长作业时间，哪怕2-3小时的作业期也可能产生上千万的经济效益，而且港口受天气影响的时间缩短以后，可以减少对涉港上下游产业的影响，提升港口美誉度，社会效益明显。

因此这都要求气象部门对港口航道、相关作业等提供针对性、精细化的气象服务。

港口高影响天气有什么特点？

宁波舟山港灾害性天气种类多，且不同区域出现规律有很大不同。以造成低能见度的大雾为例，能见度1km以下大雾，位置偏东的普陀白沙站年均出现时长是698.2小时；核心港区内大榭南、半洋礁等低于200小时；最少的金塘港仅65.6小时，差距有10倍之巨。大风也一样，平均每年7级以上阵风，群岛以东的浪岗和东亭水域高达2000小时以上；杭州湾开阔水面在700～1200小时不等；核心港区水面大风在700小时/年左右，而岸线码头上可锐减至300小时/年以下。不仅出现频率差距很大，而且出现的时间先后也有差距。因此特别需要精细化、个性化的气象服务。

如何提供气象服务？

气象人高度重视港航气象服务，开展大走访大调查，充分了解海事、港口等相关各方的需求，了解港口不同区域不一样的作业对气象保障的精细化需求。与海事、港口等部门联合发布了3项地方标准，实现气象相关的观测、预报预警、服务、应急处置的协调和流程优化。海事部门实现分港区精细化管制；港口部门精准制定“抢风前”、“赶风后”进出港计划，高效开展雾季“二次引航”作业。

组建创新团队，开展技术攻关，近五年立项了宁波市科技创新重大专项等10多个项目，通过融合应用本地化观测资料、管制资料，应用人工智能等技术，通过释用模式，研制了高时空分辨率的预报服务产品，可以精确到小时级，精细到每个作业片区。举个例子来说，港区的地形走向为西北-东南向，西北大风的影响更明显。受低压影响时，从东南风转到西北风的过程中，对西北大风进行经验性订正的精细化产品，是预报服务的有力支撑，对于港区安全生产意义重大。

除服务产品精确精细，服务方式也更加丰富和高效。台风等高影响天气时，专家入住港口调度中心，开展现场服务，如2022年第12号台风“梅花”影响，9月13日到14日2天派专家，通过分析副高形态、热带系统相互作用等，向有关人员介绍台风“梅花”移动特点、预报着眼点及如何理解应用预报等。紧盯最新动态，与海事、港口加强沟通，随着台风登陆，港口部门于15日早晨开展减风段“抢风后”作业，既保证了安全，又延长了近20小时的作业时间。

什么是二次引航？
宁波舟山港进出航道长40多海里，通常需要航行4-5个小时，主航道等地时常出现团雾，如能见度1km以下的大雾，靠近航道的桃花、白沙站年均出现时长在400-600小时，而北仑、金塘港等码头不足100小时，差距很大。码头一方面出现低能见度天气比较少，另一方面相关作业对能见度的要求没有那么高，但是有些船舶如保障天然气运输船“索拉瑞斯”号等航行对气象条件要求高，如果因为小范围的雾航道被封，从而影响预排的重要船舶进港，或致使码头没有充分利用，就特别可惜。

为了提高效率，针对航道有可能出现低能见度天气，提前把船舶引到内锚地等候，等码头有空的时候，即便主航道因能见度低等被封航，也可以把内锚地的船舶二次引航到码头作业，这样使低能见度天气对港区作业影响范围缩小，解决重要船舶的作业需求，从而高效利用码头，促进地方经济发展，这是宁波舟山港航气象服务的重要抓手。由于针对性的气象服务，使港口雾季“二次引航”预排成功率由40%增加到70%以上。也依靠这样的“窗口期”，保障天然气运输船“索拉瑞斯”号等按期靠泊作业，每次服务过程均帮助目标船舶提前作业至少半天以上。

总之宁波舟山港需要具有时效性、个性化和可用性的气象服务。港航气象服务将与时代同频共振，伴随着宁波舟山港走向世界、越向未来！