如今汽车在我们的生活中扮演着不可或缺的角色,随着事物的崛起与发展,“流言”也顺势而生。
您是否也听说过一些关于汽车的“流言”却不知真伪。
汽车“流言”粉碎机将为您一一破解“流言”背后的真相,接下来请一起走进本期内容。
01-夏天空调温度开的高,可以更省油
流言:北方的夏天气温炎热,但有些车主却宁愿自己汗流浃背,也不肯将空调温度调低一两度,这竟是因为“将空调温度调高,可以更省油”。
真相:以上说法系谣言!
汽车空调属于定频空调,依靠压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态,并送至冷凝器进行冷却,经冷却后变成中温高压的液态制冷剂进入干燥瓶进行过滤与去湿,中温液态的制冷剂经膨胀阀(节流部件)节流降压低温低压的气液混合体(液体多),经过蒸发器吸收空气中的热量而汽化,变成气态,然后再回到压缩机继续压缩,继续循环进行制冷。汽车空调的压缩机通过离合器片、皮带与发动机曲轴相连,通过曲轴转动带动压缩机工作。当开启空调时,离合器片压实,空调压缩机就会随着发动机持续工作。空调温度的高低其实并不是通过压缩机来调节的,而是通过风门里面冷热风的混合来进行调节。也就是说,温度调得越低,风门里面进来的冷风越多,热风越少。温度的高低和油耗的大小没有什么关系。所以还是不要苦了自己和乘客。
02-普通运输车运输钢卷危险系数极大
流言:因为钢卷的运输难度很高,普通的运输车极难驾驭,导致事故频发,所以运输界甚至有句俗语叫“饿死不拉卷”,来体现普通运输车运输钢卷的危险系数。
真相:以上说法是真的!
钢卷是指钢材被热压、冷压后成型为卷状,目的是方便后续的各种加工,但是由于其滚轴的形状在运输上埋下了一个难题。首先,普通运输车本身就不具备运输钢卷的专门性功能;其次,钢卷的质量很大,容易因为惯性扯断固定链向前后滚动,造成事故;最后,钢卷形状使它的固定方式也存在隐患,一般情况钢卷是顺着车轮方向固定的,惯性作用下容易发生碾压司机或后方车辆的事故。也有将钢卷横切面对着司机固定的,可转弯时极容易侧翻、侧落,碾压旁边的车辆。还有躺平固定的,虽然掉落事故减少了但是会不利于装卸,还会造成钢卷磨损。综合以上,导致了普通运输车运输钢卷时危险系数极大。实际上,运输钢卷有专用的钢卷运输车,它可以将钢卷牢牢的固定住,建议还是要专车专用,减少事故发生,这也就是为什么我们的生活中有各种各样专用车的原因。
03-汽车胎压过高更容易爆胎
流言:有些人认为,汽车胎压过高更容易爆胎。
真相:以上说法不准确!
胎压过低比胎压过高更容易爆胎。胎压,指的是轮胎内部空气的压强,对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。很多人认为:天气炎热,会使轮胎内部空气膨胀,导致胎压过高,更容易发生爆胎现象。”其实,根据交通部门对爆胎事故的统计,爆胎的主要因素是胎压过低,这一结论是不是颠覆了很多人的认知?
大家都知道,轮胎侧壁是轮胎最薄的地方,当车辆在胎压过低时行驶,径向变形增大,胎壁两侧变形过度,会致使侧壁发生不可逆的损伤,最后导致了爆胎事故的发生。所以,胎压过低比胎压过高更容易爆胎。
除此之外,胎压过低还有以下几个危害:1.加大行车时的油耗和爆胎风险;2.使转向变沉,在快速转弯时容易出现转向不足;3.车轮与地面接触面积减小。容易发生失控现象。
04-驾驶手动挡汽车更安全
流言:老司机们常说自动挡容易把油门当刹车,驾驶手动挡汽车更安全。
真相:以上说法系谣言!
手动挡并没有显著的比自动挡安全,某些情况下甚至更加危险。疏于路面观察与其他车辆或行人碰撞,这是新手司机常犯的错误。有一点不能否认,老司机和新手司机在驾车时的“视野”存在较大的差异,当驾驶变成和走路一样自然时,开车的视野就会是可视范围内的所有路面信息,包括机动车、非机动车、行人以及小动物等,但是新手司机往往只是目视正前方,偶尔会低头看一看仪表盘,只有在转弯时会改变一下视角。
在驾驶手动挡汽车的时候,许多新手司机在换挡时都有低头看档杆的坏习惯;换挡时视线离开路面是很危险的,尤其是因换挡不熟练而造成视线离开路面的时间过长,在瞬息万变的道路上就很有可能会发生追尾或碰撞的交通事故。从这个角度分析的话,手动挡汽车与新手的组合反而会更加危险,因为驾驶自动挡汽车不需要考虑换挡问题,车辆也不会熄火,这等于给新手司机吃了一颗定心丸,可以以更平静的心态进行观察和驾驶。
随着科技的快速发展,越来越多的主动安全配置使得汽车的安全性更上一层楼,但市面上绝大多数手动挡汽车都没有配备主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等设备。
手动挡汽车对于新手司机而言,并不一定是一种驾驶安全系数更高的选项;安全驾驶需要的是专注力!其次则是在不可预知的情况中,依靠高标准电子安全配置来提升驾驶安全性,所以自动挡汽车其实更适合新手。
本期汽车“流言”粉碎机有没有帮您破解一些以前不知真假的“流言”呢?大家心里还有哪些希望求证的流言可以在评论区留下,让我们一起寻求科学真相吧!
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