三项世界之最！这座桥梁，有新进展

4月18日下午，在杭州湾海平面上，**世界最长、跨度最大、建设标准最高的跨海铁路桥梁——通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥首个主塔墩钢围堰开始封底。**工人们指挥着泵车向施工点位的海床上浇筑混凝土，用以硬化、密封8号主塔墩钢围堰的底部。

8号主塔墩钢围堰的总面积超过2500平方米，封底厚3.5米，现场使用三台泵车进行浇筑，封底施工预计用时5天。

据了解，通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥于2022年11月开工，工期5年，设计时速为350公里，全长29.2公里。大桥所在的通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海高铁通道，线路起自江苏省南通市，向南经过江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，新建线路长301公里。