聊聊地铁那些事

对地铁有切身的体会，要从2023年10月底青岛地铁13号线二期工程（北段）嘉陵江西路站、香江路站正式通车说起。乘坐公交车从积米崖站到马濠公园站沿途原本要经过18个红绿灯，耗时近30分钟，而乘坐地铁13号线只需7分钟。虽然乘坐地铁的路程只占我通勤路程的三分之一，就是这三分之一的路程却极大提升了我通勤期间的幸福指数。地铁拉近了家和单位的距离，让我们这些上班族的工作和生活更加便捷。 作为地铁的亲身体验者和受益者，我对地铁产生了浓厚的兴趣，并试着去了解地铁的前世今生，了解后发现原来关于地铁的知识那么有趣。今天，让我们一起来聊聊关于地铁的那些事吧。

聊聊地铁的名称

地铁俩字顾名思义可以在地下行驶的铁路，名字朴素又形象。百度百科中对地铁的定义是，城市轨道交通线路制式的一种，指在城市中修建的，快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

（此图为作者本人拍摄）

Metro、Underground、Subway、Tube这些都是地铁的英文名称，不同城市却叫着不同的名字。这是由于每个城市地铁系统的发展起源与语言使用习惯的不同而慢慢形成的差异。伦敦地铁的英文是London Underground，别称The Tube（管子），名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。美国及其周边地区习惯使用Subway这一名称，据说美国的第一条地铁线路于1897年在波士顿通车，那时美国人民的民族自豪感正处于巅峰状态，所以为了和英国彻底区分，用sub代替under，way代替ground，连起来Subway就用来表示地下铁路。法国等国使用Metro作为英文名称，metro的叫法来源于法语，地铁在法语里叫做métropolitan，简称为métro，后来被英语吸收后，成为了如今的metro。目前，世界上大多数城市的地铁，都称为Metro。

在我们中国，地铁英文名称的使用也有很大差异。中国大多数城市都翻译为Metro，比如上海、广州、深圳、青岛、武汉、成都和西安等城市。宝岛台湾虽然也使用Metro，但中文翻译为捷运。北京地铁被翻译为Beijing Subway，想必和当时的国际环境有关，在北京地铁建设期间，中美两国之间的关系经历了显著的改善，所以使用了Subway一词。重庆，东莞，昆明，南宁，宁波，苏州等城市使用Rail Transit或Rapid Transit，也可以翻译成轨道交通。香港地铁叫做Mass Transit Railway（大众运输铁路），简称是MTR。中国还没有使用Underground的城市。

聊聊世界地铁的发展历程

19世纪初期，随着工业革命的不断发展，伦敦作为当时世界上最繁华的城市，交通堵塞的现象日益严重。1840年，建筑师查尔斯·皮尔森提出了建设地下铁路的概念，希望通过这一创新的交通方式来缓解交通压力。1860年，英国在伦敦帕丁顿的法灵顿街和毕晓普路之间建造的第一条长6公里的地铁开工。1863年，伦敦建设完成了世界上首条地下铁路——伦敦大都会铁路，运行第一年就载运了950万名旅客。 后来，伦敦城陆续建设了多条地铁，但是这些地铁分属于6家不同的公司，互不联通，严重影响了地铁的运输效率。而立志将伦敦地铁打造成地下交通网的却不是英国人，而是20世纪初美国金融家——查尔斯·耶基斯。1913年，拥有12条线路，总里程408公里的伦敦地铁实现全部联网，成为世界上最大、最发达的都市轨道交通网，遗憾的是查尔斯·耶基斯没能等到这一天。伦敦地铁成为全世界地下交通的蓝本，也成为一代代伦敦人的骄傲。时至今日，要说伦敦地铁哪一站最有名，非国王十字车站（King’s Cross）莫属，享誉全球的电影《哈利波特》在此取景拍摄，通往霍格沃兹魔法学校的火车从这里出发，广大影迷和旅游爱好者还能在国王十字车站找到大名鼎鼎的9又4分之3月台。

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当然,随着伦敦地铁的建设成功，世界上其他国家也都开始修建自己的地铁。1863年至1899年，美国、法国、奥地利、匈牙利等国家也相继在城市内修建了地铁；1935年，莫斯科的第一条地铁诞生；1950至1974年，亚洲和美洲都在各个城市里开始了修建地铁，并相继建成通车。现如今，全世界大约有55个国家的160多座城市在使用地铁缓解交通拥堵。

有意思的是城市间差异加上地理位置等的不同，使人们不自觉地会对地铁进行比较，进而产生了关于地铁的世界之最。目前，世界上最长的地铁是上海地铁11号线，全长82.4km；最短的地铁是土耳其的伊斯坦布尔地铁，总长度只有0.61km。世界上最深的地铁是朝鲜首都平壤市的地铁，最大埋深达200米左右；最浅的地铁是我国的天津地铁，最浅处埋深仅2-3米。世界上车站最多的地铁是纽约地铁，有469个车站；最短的地铁是土耳其的伊斯坦布尔地铁，只有首尾两个车站。世界上海拔最高的地铁位于瑞士境内的阿尔卑斯山，是一条高山缆索地铁，可抵达海拔高度位于3500米的终点。世界上自动化程度最高的地铁位于阿拉伯联合酋长国的迪拜地铁，它是世界上最长的无人驾驶城市轨道交通系统。

聊聊中国地铁的发展历程

我国的地铁建设起步比较晚。新中国成立初期，毛主席就提出：“北京要搞地下铁道，不仅北京要搞，有很多城市也要搞，一定要搞起来。”直到1969年10月1日，由中国人自主设计、自主施工的中国第一条地铁——北京地下铁道一期工程401线建成通车。由于当时地铁建设的主导思想是“战备为主，兼顾交通”，所以通车后并没有对公众开放。1971年1月15日，北京地铁一期工程开始试运营，全长10.7千米，共设10座车站。时至今日，该条线路依旧是北京重要的地铁线路。

90年代以前，中国只有北京、香港和天津三个城市拥有地铁。从1990年到2020年短短30年间，中国地铁的发展速度呈现指数级增长，拥有地铁的城市从3个增加到超过40个。有人可能要问中国现在有多少条地铁，带着这个疑问我进入中国地铁的官网——轨道交通网进行查询，在关于地铁的目录下，你会发现每天都有关于不同城市的数条地铁建设的实时信息在更新发布，这个数字每天都在发生变化。不过，我们还是可以从中国城市轨道交通协会副秘书长李元胜在接受中新社采访时的表述中窥探一二，他说截至2023年6月30日，中国内地累计57个城市投运城轨交通线路10566公里，中国的地铁里程排名居世界第一，占全球地铁里程的48%。看来中国已经坐上了世界地铁的头把交椅。

（此图为作者本人拍摄）

为了向公众提供更优质的搭乘体验，中国地铁人不满足于地铁数量和里程的增加，在致力于满足城市需求保持高位稳定发展的同时，还注重创新发展。中国地铁正从过去的“拼速度、比规模”向“聚焦高质量发展”的新阶段转变。越来越多的中国地铁拥有了独立自主的知识产权，使用了中国自己的核心技术。2016年，广州开通国内首条信号系统完全国产化地铁；2017年，北京地铁燕房线正式投入载客运营，这是中国第一条具有完全自主知识产权的轨道交通全自动运行系统；2020年，全国首条全线采用4T4R（四缆）建设5G网络的地铁线路——无锡地铁3号线开通运营。

人们常说“地铁一响，黄金万两”，四通八达的城市地铁网不仅给人们的生活提供了便利，也为城市商业的发展注入了活力。不仅提升了垮区域人才流动的效率，也为沿线旅游景区带来丰富的客流量。中国地铁建设的不断发展，终将成为中国式现代化建设的重要里程碑。因为有了地铁，我们的城市将越来越出彩，我们的生活也将越来越美好。