5G-A“上天”，会带来什么？

“低空经济”在今年全国两会首次被写入《政府工作报告》，全国各地加速布局低空经济，培育新的经济增长点。5G-A通感一体技术实现了通信与感知的融合，在低空应用场景中发挥着至关重要的作用。中国移动加快推进5G-A技术创新应用，加速构建新质生产力，助力低空经济乘势“起飞”！

1、5G-A让基站拥有“千里眼”有效保障低空安全

近年来，随着低空经济的快速发展，无人机飞行风险不断上升，加强监管成为行业发展的重要趋势。而现有的雷达、通信技术无法满足监管需求，5G-A技术具备的通感一体能力让基站拥有“千里眼”能力，极大提升无人机的跟踪和管理能力，实现低空安全监测及“黑飞”管控，为低空空域开放提供技术支撑。

在西安高新区产业园内，一架无人机闯入电子围栏触发预警警报，地面管理人员通过信息化平台实时查看这架无人机的

飞行坐标、速度、距离等信息，紧急拟定处置方案。

中国移动陕西公司技术人员通过信息化平台查看闯入电子围栏的无人机飞行轨迹

在低空飞行监管领域，通过搭建5G-A通感一体基站将通信、雷达、算力等多种技术融合进一个基站，构建起一张低空连续覆盖的无线网络，可对300米以下、1.5公里左右的空域进行精准感知并实时反馈飞行数据，准确率达99.99%。

在福建，5G-A通感一体技术已先后运用于厦门马拉松赛、海峡两岸焰火晚会、CBA明星赛等大型活动的现场保障，监测定位“黑飞”数量10余架次。

5G-A通感一体平台助力厦金焰火晚会“黑飞”监测

中国移动福建公司针对城市低空场景，采用5G-A通感一体基站的连续组网、站间协同，进行多目标探测、无人机跨站跨小区完整航迹的连续跟踪与上报以及关键路段上空的防护和预警等场景验证，形成了包含50个节点的连片通感区域设计率先试点，并打造“平台+机房+站点+无人机”5G-A通感一体低空协同组网模式服务警务系统150米低空以下安防保障、交通管理等应用需求。

中国移动福建公司网络工程师在通感基站下进行飞行测试

在安徽，中国移动安徽公司以5G-A通感一体网络为基础，结合自研的中移凌云平台和5G网联无人机机载智能终端哈勃一号，构建了全空间无人体系云、网、端的解决方案，实现低空飞行的“可视、可管、可控”，让管理者清楚知道“谁在飞、在哪里飞、是否按规定在飞”。

中国移动安徽公司技术人员在合肥骆岗公园进行无人机演示

2、5G-A智慧机场打造机场跑道侵入防范新样板

机场跑道侵入防范是航空安全领域的一项重要课题。5G-A通感一体、多载波聚合等技术，具有网络强覆盖、大容量、高效率的优势特点，融合了通信与感知能力，能够作为机场入侵检查的辅助手段，实现感知能力全面提升。

中国移动云南公司在保山云瑞机场建成并开通5G-A通感基站，运用运用5G-A技术构建主动实时的交互式感知安全监测系统，打造了5G-A智慧机场跑道侵入防范新样板。

保山云瑞机场塔台布设的5G-A通感基站

5G-A智慧机场通感基站开通后，在低空区域可实时感知并跟踪，机场范围内无人机、飞鸟等活动，陆地区域感知人员、车辆活动，提供实时交通信息、安全预警等服务。同时，结合AI能力系统可对感知到的数据进行分析和处理，自动识别和预警潜在的入侵风险，实现“技防”手段升级完善，与现有防范手段形成有效互补，有效提高机场的跑道防侵入管理能力。

3、5G-A“空中的士”助力低空经济“飞起来”

在广东深圳，“空中的士”eVTOL电动垂直起降航空器实现了全球首条跨海跨城航线的公开演示飞行，将深圳蛇口邮轮母港到珠海九洲港码头原本3小时的地面车程缩短至20分钟。在中国移动5G-A网络加持下，本次跨城跨湾首次演示飞行实现从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调到空中交通数字化监管等全面实践验证。

“空中的士”

中国移动广东公司深圳分公司为航线飞行专门新建4.9GHz的5G-A基站，实现700MHz+2.6GHz+4.9GHz的低空5G-A网络多频协同覆盖。中国移动自研的机载5G通信终端“哈勃一号”有力保障飞行时的视频实时回传，在中移凌云平台上实现深圳至珠海两地飞行的高清直播。

中移凌云平台直播“空中的士”飞行全程

目前，中国移动广东公司深圳分公司已建成多个基于4.9GHz的5G-A基站，成功完成5G多频组网、5G-A通感、北斗高精度定位等低空基础设施技术验证，实现探测面小至0.01平方米的无人机位置、速度、轨迹等信息感知，支撑更广泛的低空场景应用。

未来，中国移动将持续深化5G-A技术在低空经济发展领域的研究与应用，不断强化技术创新、构建应用生态，为经济高质量发展注入新质生产力，让低空经济“飞”起来！