动车组外形赏析

自2003年通过以市场换技术的方式引进动车组技术以来，通过消化、吸收，我国在高速列车外形设计方面也取得显著的进步。2010年4月 CRH380A 在青岛四方股份下线。CRH380A车头造型灵感来自于长征火箭，寓意比肩航空，取势腾飞，同时前窗玻璃尽量向外鼓一点，使它既能保证视野，又能保持流线化。车身为白色，车身正中环绕了一抹漂亮的湖蓝色，车窗呈深褐色，外观优雅别致、美观大气。

（CRH380A）

2011年12月25日，中国更高速度试验列车在中车四方股份公司落成。该头型设计灵感来源于中国古代兵器剑，为突出尖楔形结构，配以灰色的车身以及黑色和蓝色的条纹，给人以犀利感。车尾则保留了CRH380A的火箭造型，剑和火箭的头尾组合，实现了头车造型降低阻力、尾车造型使列车升力接近于零的绝佳技术匹配。

（更高速度实验列车）

2015年，我国标准动车组金凤凰和―蓝海豚分别下线。中车长客股份设计动车组车身造型设计灵感来自那只庇佑泱泱中华的神鸟凤凰，那片洁白是轻盈的羽，鎏金是弯弯的眉，体现了中国传统文化，给人流动、快速之感。

（标准动车组）

2021年6月，复兴号智能动车组集中上线运行，“国旗红”“故宫红”“祥龙黄”三色彩带，交织缠绕，状如波浪前涌，形似祥龙飞舞，涂装在银灰色的车体上，惊艳了旅途。车身外观以“瑞龙智行”为主题，寓意科技创新引领民族伟大复兴、中国高铁领先世界造福人类，表达了对祖国繁荣昌盛、人民幸福安康的美好祝福。

这一系具有中国风的列车外形设计是在消化、吸收的基上，科技、中国文化以及工业设计的完美结合，也有力地反击了西方媒体对中国高铁知识产权的质疑。

（CRH380A 外形对比)

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