热搜！多地不再提倡乘扶梯“左行右立”！专家解读来了

在地铁站、机场、火车站、商场等地

乘坐自动扶梯时

你有没有站在右边的习惯？

如果着急赶时间

你会不会在自动扶梯上走动甚至奔跑？

最近

有网友建议成都地铁

用喇叭提醒、引导乘客乘坐电扶梯时

**“左行右立”**的话题引起大家的关注

成都地铁在近日进行了回复

网友建议扶梯“左行右立”

成都地铁：不提倡

“左行右立”是指乘坐电扶梯时，乘客站在电扶梯右侧，让出左侧扶梯，这样有急事的人就可以从左侧先走。针对网友提出的乘坐电扶梯“左行右立”的建议，记者随机采访了一些成都市民。

**市民 张女士：**我觉得好像靠一边确实好一点，特别是上下班、早高峰晚高峰的时候，靠着一边，其他人可以从旁边过。

对于网友们的建议，成都地铁官方微博在5月10日回复称：从长远来看，“左行右立”会对电扶梯有一定影响，由于一侧承重，链条磨损会加剧，同时扶梯的梯级高度远高于步梯，在扶梯上行走摔倒的可能性较大，所以不提倡“左行右立”。为保障乘客乘梯安全，成都地铁鼓励乘客在乘坐自动扶梯时保持静止状态。

香港北京等地

均已取消“左行右立”倡议

相关话题冲上微博热搜

引发网友热议

**近年来，北京、上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡议。**上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

此外，根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。

有关乘坐扶梯是否需要“左行右立”

来自公众的疑问非常多

这里面有历史因素，也有安全考量

同样存在习惯难题

在电扶梯上让出一条快速通道

出发点是方便他人的善意之举

但存在着一些安全隐患

电扶梯每级阶梯的高度

远高于普通步行楼梯

扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度是大不同的，按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度13cm-18cm；此外，按照规定，电动扶梯的梯级深度不能小于38cm，也远远高于国家对普通楼梯的踏步宽度最低要求22cm。

**电梯专家 正高级工程师 吴斌：**从我们自动扶梯的设计原理来讲，它与传统的楼梯是截然不同的，因为自动扶梯的坡度，比我们日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。

“左行右立”这种方式也是不合理的，因为它会产生一个平衡的偏差，会导致“左行”那边电梯负载相对较轻一点，右边载荷会重一点，就会产生一个倾斜。

在电扶梯上行走

存在“摔倒、跌倒”的风险

特别是在高峰期，人流量较大时

一旦前面有人摔倒

后面的乘客避让不及

就有可能引发大面积的踩踏

因此

为保障大家的安全 不提倡“左行右立”

建议大家乘坐电扶梯时保持静立

如果乘客确实有急需

可以选择步行楼梯快速通行

那如何保障乘客出行的安全和效率呢？

在早晚客流量高峰期间

地铁工作人员会根据客流规律

适当调整电扶梯运行方向

在大客流的时段和点位

增派人员进行值守和引导

提升乘客的通行效率

△客流平峰期间，上下行扶梯各两列

△客流上行高峰期间，上行扶梯调整为三列

若遇到电扶梯发生故障

请大家先保持冷静，不要惊慌

听从工作人员指引，有序撤离

在撤离过程中

要注意脚下安全

避免踩空、摔倒

如需帮助

请联系工作人员

说到这大家一定都很关心

地铁车站电扶梯

是如何维护和保养的呢?

根据**《电梯使用管理与维护保养规则》**等

特种设备安全技术规范的要求

除每日安排工作人员进行巡检外

每15天就会有专业技术人员

对电扶梯开展定期维护保养

同时

针对车站客流量大、扶梯使用频繁等情况

还会增加临时专项维保检查

以确保电扶梯的安全运行

正如大家每天乘坐电扶梯时

听见的语音播报一样

“请握紧扶手、注意脚下安全

不要倚靠扶梯、不要看手机”

铁铁倡导大家

在扶梯上不要奔跑或跳跃

请站在阶梯黄线以内

避免鞋带、裙摆等卷入电梯间隙

关于电扶梯“左行右立”

你怎么看？

来源：东方网、央视新闻、@成都地铁、新浪微博