自动驾驶通常比人类司机更可靠？ | 科技周览

整理 | 周舒义、望乡

多数场景下，自动驾驶比人类司机更可靠

自动驾驶技术近年来迅速发展，其安全性备受关注。世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全现状报告》显示，每年全世界约有135万人死于交通事故，而94%的交通事故是人为失误造成的。自动驾驶拥有精密的传感器和算法，有望减少人为失误，让驾驶环境更安全。6月18日发表于Nature Communications的一项新研究佐证了上述观点：大多数场景下，自动驾驶车辆比人类驾驶车辆事故率更低。

研究人员比较了2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据，数据主要来自美国加利福尼亚州。他们发现在执行常规驾驶任务，如保持车道位置和根据车流调整位置时，自动驾驶车辆更安全，更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆发生追尾和侧面剐蹭的风险较低，与人类驾驶相比风险分别降低了50%和20%。

然而，在晨昏弱光环境和转弯等特定情境下，自动驾驶车辆似乎更易发生事故，事故率分别是人类驾驶的5.25倍和1.98倍。研究人员表示，新研究揭示了自动驾驶和人类驾驶汽车的风险差异，强调了解决当前技术局限的重要性。

艾滋病预防药物数据亮眼：半年一针，100%有效

当地时间6月20日，生物制药公司吉利德科学（Gilead Sciences）宣布，其研发的艾滋预防新药Lenacapavir（来那卡帕韦），在顺性别女性预防HIV感染试验中显示出100%的有效率。

此次公布的是3期临床试验“PURPOSE 1”的中期分析结果，该临床试验在南非和乌干达招募5300多名16~25岁的女性志愿者，她们以2:2:1的比例随机分为三组，分别接受Lenacapavir、Descovy（达可挥）、Truvada（舒发泰）用于HIV暴露前预防（PrEP）。

其中，Descovy、Truvada是每日一次的口服药，目前均在中国上市；Lenacapavir则是一款衣壳抑制剂，每半年一针，通过皮下注射。

结果显示，Lenacapavir组的2134名女性中无人感染HIV。而Truvada组的1068名女性中，有16例感染HIV（发病率为1.69例/100人年），Descovy组也是相似的发病比例（39/2136，发病率为2.02例/100人年）。试验地区背景发病率为2.41例/100人年。Lenacapavir的暴露前预防同时达到主要终点和次要终点。在试验中，Lenacapavir的总体耐受性良好，未发现重大或新的安全问题。

鉴于新药的出色表现，独立数据监测委员会已建议吉利德停止双盲法，向所有参加临床试验的志愿者提供Lenacapavir。南非开普敦大学德斯蒙德·图图艾滋病中心主任、国际艾滋病协会前主席Linda-Gail Bekker表示：“如果获得批准，每半年一次的Lenacapavir PrEP药物将为艾滋病预防提供一种重要的新选择，让全世界许多人都能从PrEP药物中受益，尤其是女性。”

据CNBC报道，在寻求美国FDA批准之前，吉利德还需要复现这些结果。吉利德预计，该项目的另一项3期试验——“PURPOSE 2”将于2024年底，或2025年初公布结果。该试验针对有同性性行为的男性。若结果积极，用于PrEP的Lenacapavir最早可在2025年底上市。

有专家表示，Lenacapavir的主要优势在于每六个月仅需注射一次，大大提高了患者的依从性。现有PrEP药物也可以做到几乎100%的保护率，但多数需要每日用药。不过，Lenacapavir并不便宜。据路透社消息，Lenacapavir注射剂治疗每年花费可达4万美元。

前OpenAI首席科学家成立新公司，聚焦安全超级智能

出走OpenAI一个月后，OpenAI联合创始人、前首席科学家伊尔亚·苏茨克维（Ilya Sutskever）6月20日在社交平台X发文，宣布成立新公司SSI（Safe Superintelligence，安全超级智能）。

SSI同日发布公告，称公司的目标和产品只有一个：安全的超级智能。“SSI是我们的使命、名称和整个产品路线图，因为它是我们唯一焦点。我们的团队、投资者和商业模式都致力于实现SSI。”

按照哲学家Nick Bostrom定义，超级智能“在几乎所有相关领域的认知表现都远远超出人类”，对于是否可以实现超级智能，业界尚未达成共识。

2023年6月5日，Ilya Sutskever在特拉维夫大学发表演讲。

据彭博社报道，SSI是“纯粹的研究机构，旨在创建安全、强大的人工智能系统，短期内没有兜售AI产品或服务的计划”。苏茨克维在采访中表示，新公司短期内不会盈利，而是心无旁骛，聚焦安全超级智能。“它将完全免受外部压力，不必处理庞大而复杂的产品，也不必陷入激烈竞争。”

对于如何让AI更安全，苏茨克维含糊其辞，不过他确认，为了保障安全，新公司将尝试从AI系统根源上取得工程突破，而非对已有技术添加“临时护栏”。“在最基本的层面上，安全超级智能应该不会大规模伤害人类”，在此之后，“我们希望它能在一些关键价值观的基础上运作”。

SSI的愿景远不止于大语言模型（LLM）和通用人工智能（AGI）。对当前的AI，“你问，它答，然后就没有然后了。”苏茨克维追求的AI更具通用性和拓展性，他将其描述为“一个可以自主迭代技术的巨型超级数据中心”，并“希望为其安全性做出贡献”。

据纽约时报消息，苏茨克维将在新公司继续担任首席科学家，“负责革命性突破”。除苏茨克维外，SSI还有两位联合创始人。一位是前苹果公司AI负责人丹尼尔·格罗斯（Daniel Gross），曾参与创建搜索引擎公司Greplin（后更名为Cue）；另一位是丹尼尔·列维（Daniel Levy），曾在OpenAI与苏茨克维共事。

苏茨克维拒绝透露财务支持者的名字，也拒绝透露筹集了多少资金。不过格罗斯在采访中表示，筹措资金将“不是问题”。

腰痛反复发作？试试这项运动

一项新研究显示，散步可有效减少腰痛复发。

腰痛反复发作不仅让人身心俱疲，还可能导致失能等严重后果，给个人和社会带来了沉重负担。据统计，2020年全球有超过6.19亿人受腰痛困扰，大约70%的患者会在首次发作恢复后的12个月内再次发作。此前研究表明，运动可以减少腰痛复发，但这些干预措施往往需要专门设备和密切指导，程序繁琐，成本高昂。

有没有简便易行的方法来预防腰痛复发呢？研究人员进行随机对照试验，纳入701名20岁~82岁（平均年龄54岁）的参与者，其中565名为女性。他们居住在澳大利亚各地，过去6个月内曾经历腰痛发作，但未诊断出特定的疼痛原因（如骨折、感染或癌症等）。

研究人员将参与者随机分为干预组（351人）和对照组（350人）。干预组被要求在6个月内接受理疗师的6次指导。在第1、3、5次指导中，理疗师会帮助受试者制订个性化、渐进的步行计划，目标是运动量在6个月内逐步增加到每周散步五次，每天至少步行30分钟。计划会根据参与者的具体情况和需求进行调整。其余3次指导是不到15分钟的简短签到，以便发现问题、监督进度。到第12周时，参与者平均每周步行130分钟。对照组则没有接受此类指导或步行计划。所有参与者均可自由寻求额外干预和治疗。

后续随访显示，散步显著延缓了腰痛复发：干预组腰痛复发的中位天数为208天，而对照组腰痛复发的中位天数为112天。

研究人员表示，尚不清楚散步预防腰痛复发的机制，可能是温和的运动强化了脊柱和肌肉，也可能是步行促进内啡肽分泌，释放压力，缓解疼痛。不过可以肯定的是，散步会带来许多好处，不仅有益心脏健康，还能改善情绪和睡眠，降低多种慢性疾病风险。

心理越健康，老得越健康

心理健康与生理健康之间的关联一直存在争议。既有研究显示，积极的心理健康与更健康的衰老过程相关。不过，这种关系的因果性一直不明，这在很大程度上源于一些潜在的干扰因素（如个人社会经济地位）和反向因果的挑战。6月17日发表于Nature Human Behaviour的一项新研究表明，心理健康与健康衰老相关，且这种关联不受社会经济地位影响。

研究人员利用覆盖80万~230万人的8个数据集，分析了心理健康对不同衰老结果的影响。他们发现心理健康水平更高的个体往往会经历更健康的衰老，其特征为耐受力增强、自评健康水平更高以及长寿。收入、教育和职业都与心理健康状态相关，其中收入增加的关联性最强。此外，在筛查了106个候选中介因素后，研究人员发现，减少久坐、吸烟，增加奶酪和水果摄入，或能促进心理健康和健康衰老。

“旅行者1号”恢复传回科学数据

美国航空航天局（NASA）日前宣布，距离地球最遥远的航天器“旅行者1号”已恢复向地球传回科学数据。据美联社报道，这是自从去年11月出现技术故障以来，“旅行者1号”首次开始执行科学任务。

“旅行者1号”假想图

去年11月，“旅行者1号”的三台机载计算机中有一台出现故障，停止向地球发送可读的科学和工程数据。今年4月，工程团队解决了部分技术故障，“旅行者1号”成功向地球发回了可读工程数据，报告其运行状况。

今年5月19日，工程团队进一步展开修复工作，指令“旅行者1号”恢复发送科学数据。两部科学设备随后恢复正常运行。6月14日，NASA发布公告称，目前所有4部科学设备均已能向地球传回科学数据。这些设备可用于研究等离子体波、磁场和粒子等。

NASA在1977年发射了“旅行者1号”和“旅行者2号”探测器，用以探索太阳系及外围星际空间。它们是仅有的两个已离开太阳系、进入星际空间飞行的人造航天器，目前距离地球分别约240亿公里和200亿公里。

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