科普非道路系列（57）:中国移动源绿色低碳发展报告（蓝皮书）发布

《中国移动源绿色低碳发展报告（蓝皮书）》（以下简称“蓝皮书”）重点可以归纳为以下几个方面：

中国汽研图

一、移动源绿色低碳发展现状与趋势

（1）定义与范围：

移动源是移动式空气污染源的简称，泛指位置可移动的污染源，通常将各类移动源统称为机动车船。

以汽车、非道路移动机械、船舶等为代表的移动源是我国交通运输、工程作业和农林牧渔等的重要生产资料，种类繁多、量大面广。

（2）发展概况：

2023年，中国汽车、摩托车、工程机械、农业机械的产销量和保有量均居世界前列，其中新能源汽车产销量快速增长。

轻型车绿色低碳水平发展迅速，主要得益于新能源技术的普及应用以及减污降碳技术的进一步发展。

重型车和非道路绿色低碳水平逐步提高，但电动化发展相对缓慢，减碳压力仍然较大。

二、政策、法规与标准

（1）政策背景：

国家不断出台移动源低碳发展相关政策，如《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和“双碳”政策体系等，明确了移动源污染防治和绿色低碳发展的总体目标和要求。

（2）法规与标准：

蓝皮书系统地研究了我国移动源绿色低碳政策、法规、标准的发展现状。

移动源排放标准的制定和实施促进了污染物控制技术的进步，车辆燃料消耗量标准的制定和实施促进了节能降碳技术的进步。

三、绿色低碳技术

（1）技术发展：

轻型车绿色低碳技术发展迅速，得益于新能源技术的普及应用和减污降碳技术的进一步发展。

重型车和非道路移动机械的技术进步主要体现在发动机技术和尾气污染物控制技术的显著升级。

（2）热点议题：

报告还研究了汽车空调制冷剂氢氟碳化物、汽车全生命周期碳排放核算、非尾气颗粒物等绿色低碳热点命题。

指出我国车用空调制冷剂导致的温室气体排放正在成为重要排放源，建议加快构建管控标准和激励政策。

强调我国汽车行业开展全生命周期碳排放管控需加快基础数据库、核算模型及标准等研究。

四、监管与数据分析

（1）监管手段：

数据技术将成为我国移动源监管的重要手段。通过大数据挖掘，可以识别高排放车辆、黑加油站点、数据篡改行为等。

远程监控大数据分析为“天地车人”一体化机动车排放监控体系提供支撑。

（2）数据分析：

蓝皮书对2017-2022年环保信息公开数据进行了深入分析，揭示了移动源污染物排放量的变化趋势和特征。

通过重型车远程监控大数据分析，发现牵引汽车年行驶里程明显高于载货汽车和自卸汽车，且在实际道路运行时的NOx排放最多。

五、未来展望

（1）管理体系转变：

我国移动源绿色低碳管理体系将逐步向减污降碳协同控制转变，以更好地支撑我国移动源绿色、低碳、可持续发展。

（2）持续挑战与应对：

尽管我国在移动源绿色低碳发展方面取得了积极进展，但仍面临诸多挑战，如重型车和非道路移动机械电动化发展缓慢、车用空调制冷剂温室气体排放增加等。

未来需要继续加强政策引导、技术创新和监管力度，共同推动移动源绿色低碳发展目标的实现。

综上所述，《中国移动源绿色低碳发展报告（蓝皮书）》从多个维度深入探讨了我国移动源绿色低碳发展的现状、趋势、挑战与机遇，为相关领域的研究和实践提供了重要的参考和指导。

来源说明:《中国移动源绿色低碳发展报告（蓝皮书）》是2024年7月两江新区企业中国汽车工程研究院股份有限公司与中国环境科学研究院共同发布的报告。