关于高速飞行中人体耐受问题的探讨

作者段跃初 黄湘红

在航空领域，一直流传着这样一种说法：“音速一旦超过 3 马赫，人的身体就难以承受，正因如此，当下战斗机的速度通常被控制在 2.5 马赫上下，要不然飞行员的眼睛就可能出现‘隧视’或者‘黑视’的状况。”然而，让人倍感疑惑的是，即便如此，世界各国却依然在热火朝天地研究着速度能达到超音速 30 倍的飞机。那么，在这般令人咋舌的高速之下，人体究竟要怎样去承受？与此同时，宇航员又是凭借什么去经受飞船高速飞向宇宙的考验呢？

首先来说，战斗机速度之所以会受到限制，关键就在于高马赫数会让飞行员承受巨大的加速度。一旦速度超越了某个阈值，血液会在加速度的作用下重新分布，要么导致大脑供血严重不足，要么供血过多，进而引发“黑视”或者“隧视”这类极度危险的情形。

但在研究超音速 30 倍飞机这一方面，情况则有明显的差别。其一，这类飞行器的设计并非单纯依靠飞行员的直接操纵。那些先进的自动化技术以及远程控制系统，在一定程度上能够削减人体直接暴露在极端环境里的时长与程度。

其二，在飞行器的打造上，会运用更为前沿的防护与缓冲手段。就好比特殊的座椅设计，能够更出色地分散加速度给人体带来的冲击；抗压服以及生命保障系统也会持续更新换代，从而提供更具效力的防护。

再来瞧瞧宇航员承受飞船高速冲向宇宙的情形。首先，太空飞行的加速过程相对而言要平缓许多，并不像战斗机那样瞬间产生惊世骇俗的巨大加速度。而且，宇航员在踏上太空之旅前，都会历经长时间、极为严格的体能训练以及适应性训练，目的就是为了让身体能够更好地适应这种特殊环境，增强耐受能力。

此外，太空飞船的内部环境也是精心规划的杰作。座椅、防护装备以及生命维持系统等，都经过了特殊的工程优化，尽最大可能降低高速飞行给宇航员身体造成的影响。

总之，虽说人体对于高速飞行的确存在一定的耐受限度，但凭借着技术的持续进步与创新，再加上严格的训练以及精心的设计，我们正在一步一个脚印地突破这些限制，为达成更高速度的飞行以及更深入的太空探索开辟出无限可能。从媒体的诸多报道中，我们也能够目睹各国在这一领域接二连三地取得崭新进展和重大突破，坚信在未来，还会有更多让人惊叹不已的成果涌现出来。

需要特别留意的是，这一领域的研究与发展始终在如火如荼地进行着，新的技术和发现仍在源源不断地涌现。