杭州市新质生产力科普馆风采②：浙大城市学院（“未来交通”科普馆）

编者按：为全面学习宣传贯彻习近平总书记考察浙江重要讲话精神，切实将“在以科技创新塑造发展新优势上走在前列”重要指示精神落到实处，杭州市科协着力打造“杭州市新质生产力科普馆群落”，日前认定了首批27家新质生产力科普馆。“科普杭州”将推出“杭州市新质生产力科普馆风采”系列报道，陆续刊发科普馆简介，展示新质生产力科普馆风采。

“飞的”上班？在“浙”里畅想未来交通

对于未来交通，你的想象是？在浙大城市学院里，有这样一个新质生产力科普馆，已经为大家描绘好了未来出行的蓝图，并且正一步步探索着将其转变为现实。

浙江高校团队首款“空中汽车”

刚步入展厅，记者就被一架类似直升机的机器所吸引，相较于传统直升机单个或者双个位于顶端的巨大旋翼，它的顶端却是空荡荡的，4只“触手”从它的底部对称铺展开来，上面所设置的8个旋翼不禁让人想象它在空中飞行时会是怎样的模样。

据科普馆负责人滨江创新中心副主任王芳介绍，该款“空中汽车”是由浙大城市学院智慧交通团队研发的浙江首款飞行汽车原型，在去年9月，已于交通部科学院嘉兴南湖路空一体飞行基地试飞成功。该飞行汽车原型样机，可以用于消防灭火，物流运输、医疗救急及未来立体交通运输等多种场景。它的最大载荷可达110kg，满载最大航程可达30km，最大巡航速度可达50km/h，该构型兼具多旋翼及倾转旋翼优势，飞速快、运行平稳。此外，在它的边上还站立着另一架“空中汽车”——亿航216S，这是由中国民航局颁发适航证的首款无人驾驶eVTOL（电动垂直起降低空飞行器）。

模拟系统保障未来“安全先行”

未来交通工具有了，但是安全真的可以保障吗？伴随着这样的疑问，记者来到了下一个展厅，并在这里找到了答案。呈现在眼前的是一幅巨大的带有各种数据标注的“卫星地图”。这是交通中心设立的空地无人交通仿真系统，主要用于演示空中交通管制、异构飞行器编队控制等多项功能。和高空中的飞机需要进行航路航线规划、实施空中交通管制一样，未来，倘若“空中汽车”进一步普及，那么如今“空旷”的低空也势必会变得“拥挤”，如何规划各类低空飞行器的航路，进行空域规划也必将是需要同时解决的问题。

此外，馆内还设有空地无人交通飞行控制系统，是致力于研究无人驾驶模拟技术和有人驾驶模拟技术的飞行模拟平台。记者在工作人员的指导下，体验了模拟驾驶飞行器。据介绍，该模拟驾驶座舱的操控杆、飞行监视系统等与实际座舱是一致的，能够提供实实在在的飞行器驾驶操控体验，而研究人员也能通过该系统采集相关数据，从而进一步提升飞行器的安全系数。

各类活动助力“新质生产力”科普

今年政府工作报告指出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。毫无疑问，商业航天、低空经济不仅是目前全球竞逐的新兴产业方向，也是培育发展新质生产力的重要领域。在这一背景下，浙大城市学院的“未来交通”科普馆正以其独特的方式，为新质生产力的科普贡献力量。

据悉，场馆自2023年开馆以来，累计开展科普研学等活动超过40次，曾接待湖州二中“星苗班”、2024中国蓝小记者冬季特训营、周边省市的近千名高中生组成的研学团，总接待人员3600人次以上。曾组织有关未来交通的科普知识竞猜、辩论等形式的竞赛活动以及模拟应急飞行、规划航线、精准降落等操控比赛，另外，场馆还通过组织创意设计大赛征集创新型交通方案，以解决现有交通系统的技术与管理等问题。

随着技术的不断进步，未来交通的愿景正在逐渐变得清晰。在浙大城市学院“未来交通”科普馆，不仅能看到“空中汽车”的实体，更感受到了未来交通系统的全貌。想象一下，未来的城市上空，不再是单一的航线，而是一张由多层次、多模式交通构成的立体网络。在这张网络中，“空中汽车”与地面交通、地铁、公交等形成互补，共同构建起一个多维度的交通生态。人们可以根据出行距离、时间、成本等因素，选择最合适的出行方式，无论是快速穿越城市的空中通道，还是悠闲漫步在地面的人行道。我们有理由相信，在不久的将来，我们能够享受到更加便捷、安全、绿色的出行方式，而这，正是科技进步带给人类的美好礼物。