拿什么保护你？我的爱车发动机

先剧透一下这个爱车保护神的名字——非硫磷有机钼……啥？很陌生吧，小编给大家慢慢揭开面纱——

非硫磷有机钼是一类兼具极压、抗磨、减摩及抗氧化等诸多优点的多效润滑添加剂，广泛应用于发动机机油、轧制液、工业润滑脂、武器炮弹润滑涂层等领域。

汽车工业的快速发展，加剧了全球能源消耗和环境污染。随着形势日益严峻，各国开始不断收紧汽车燃油消耗及排放标准，出台了一系列新的环保法规，要求降低汽车油耗、减少排放和延长发动机寿命。摩擦与磨损是引起能源损失、造成材料损耗或者破坏的主要因素之一，解决上述问题，一方面应从汽车或机械设计方面着手，另一方面可以从汽车和机械使用的润滑油着手，即在润滑油中添加各种添加剂来实现节能减排。

自２０世纪４０年代末，含钼化合物开始在减摩擦领域实现商业化应用，其优异的摩擦学性能引起了业内髙度关注，其结构经过不断改进和升级，已经由含硫磷向非硫磷方向发展，可有效提高润滑油的摩擦学性能，环保效应也更突出。

想必有车的朋友都有做汽车保养的体验，我们大家最常做的是“小保养”，一年一到两次，通常会更换“三滤”（气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器）+机油。机油的质量直接影响发动机工作效率、使用寿命以及故障率。如果我们可以提升机油的性能，增强其减摩抗磨性能，提高发动机效率，岂不是更好呢。

敲黑板、划重点，今天就给大家推荐一款高科技产品----以非硫磷有机钼为主要成分的发动机保护剂，它不但可以节省油费，还可以延长保养周期。

有这么神奇？一起来了解一下吧！怎么用这个发动机保护剂呢？

打开油箱盖，加入到油箱中？NO NO NO

千万不要加在油箱中，要加在机油中哦~

记住了吗?

有的小伙伴会好奇，汽车做了常规的保养， 为什么还要添加发动机保护剂呢？

1、发动机保护剂添加后可以明显降低润滑油温度；

2、 实车测试表明，加入发动机保护剂后，可以提高发动机燃油的经济性，节油效果显著。同时可以明显降低发动机的运转噪音；

3、发动机在没有得到及时的润滑保养的情况下，易出现噪音变大、冷启动困难、爬坡无力、油耗大排量高等系列问题，过度磨损甚至会导致“拉缸”“烧瓦”等严重事故。

目前， 市场上常用的发动机保护剂有两种

1、硫、磷类添加剂

该类产品是使用最为广泛的多功能润滑油添加剂。

【缺点】含硫磷类添加剂中的磷元素会使尾气三元催化转化器的催化剂中毒，降低其转化效率，严重的会导致尾气排放超标，对环境造成污染。另外，硫元素则增加尾气中硫化物的排放，也会对大气环境造成危害。

2、固体颗粒作为主要功能成分的发动机润滑油添加剂

该类产品的主要功能成分为各种固体颗粒，比如二硫化钼、纳米铜等。

【缺点】近年来，市场上出现了很多以固体颗粒作为主要功能成分的发动机润滑油添加剂，该类产品的主要功能成分为各种固体颗粒，固体颗粒添加剂的问题是容易团聚，难以稳定的悬浮在润滑油中，容易对润滑油供油系统造成不良影响。另外，大的团聚颗粒如果进入工作区，反而容易造成表面的磨损。

有没有一款更加环保、性能更优的添加剂呢？

由清华大学科研人员研制的一款非硫磷有机钼发动机保护剂隆重登场……

发动机保护剂的原理

如上图，

发动机保护剂中的钼与发动机油中的硫反应生成MoS2分子，MoS2具有层状结构，层间距约为0.63nm，层与层之间易滑动，可起到减摩作用。

MoS2分子沉积在摩擦副表面，起到抗磨损的作用。在金属表面吸附力强，增加了油膜强度，有效解决了传统的金属抗磨添加剂在冷启动保护方面的缺陷，在冷启动瞬间保护引擎。

下图是实验室对比测试，让我们一起来看看效果

很明显，加入添加剂之后

1汽车的噪音小了，动力更强了

2保养周期延长了

3最最重要的是省了很多油费！

【节油应用案例】

试验地点：北京中石油旗下加油站

试验结果：经过对奔驰、宝马、奥迪、丰田、帕萨特、长城、福特等汽车的实验测试表明，发动机保护剂的节油效果明显。

【增加机油使用寿命应用案例】

试验车辆：物流公司货运车辆

试验地点：杭州

试验结果：加入1.0%节能型发动机保护剂，将原用柴油机油的换油里程从一万公里延长到六万公里，节油效果显著

安上科技的慧眼，我们能发现更美好的生活：）