零碳排放，续航全球最长！我国首列氢能源智能城际动车组问世

作者 李传福 史湘绮

氢能源，作为21世纪最具潜力的清洁能源之一，正逐渐成为推动绿色交通发展的重要力量。2024年9月24日，我国在氢能轨道交通技术领域取得了重大突破，由中车青岛四方股份公司自主研制的首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林国际轨道交通技术展上正式发布。

CINOVA H2城际动车组的核心技术在于其搭载的氢燃料电池系统，该系统通过氢气和氧气的电化学反应产生电能，这一过程不仅清洁、高效，而且实现了全程“零碳”排放。该系统配置了高达960kW的大功率氢燃料电池，动力强劲，持续运营时速可达160公里，最高运行时速可达200公里。列车的续航里程同样令人印象深刻，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。此外，列车加氢速度快，注满一次氢气仅需15分钟。

氢能源的利用在CINOVA H2城际动车组上实现了工程化应用，攻克了列车总成一体化设计、全工况氢电混合动力能量控制、全寿命周期安全管理等关键技术。这标志着我国在氢能源利用上迈出了坚实的一步，不仅减少了对环境的污染，还极大地降低了温室气体的排放，每列动车组每年可减少约730吨二氧化碳排放，相当于植树造林567亩。

除了在氢能源利用上的突破，CINOVA H2还融入了智能化设计。列车全身设有2000多个数据采集点，利用数字孪生、人工智能、5G等技术，构建了先进的智能运维平台，实现对列车的全寿命周期健康管理。此外，列车内部配置了智能电子窗帘、乘客助听、智慧交互车窗、数字交互屏、无线Wi-Fi等先进智能设施，为乘客提供了科技智能的乘车体验。

CINOVA H2的运用场景广泛，适用于国内外非电气化铁路区域，可替代传统内燃动力车辆。通过定制化设计，能够满足非电气化干线、城际、市域等各类铁路客运需求。作为新型零碳装备，CINOVA H2将有力推动非电气化铁路客运装备的绿色升级。

CINOVA H2的成功研发和发布，不仅展示了我国在新能源领域的创新能力和对绿色发展的坚定承诺，也为全球轨道交通装备的绿色转型提供了新的方向。随着技术的不断进步和应用的不断拓展，氢能源智能城际动车组有望成为未来轨道交通的主流，引领绿色出行的新潮流。