这条运河，是新中国成立以来第一个！

从广西南宁平塘江口
顺流南下
沿钦江进入北部湾
134.2公里的航程
一项西部陆海新通道的骨干工程
正在建设当中

平陆运河
是新中国成立以来
第一条连通江海的大运河

一河通，百业兴
自汉代起北部湾作为古代海上丝绸之路的始发港之一便是广西拥抱海洋、走向世界的重要海路通道除了辽阔的海洋广西还有奔腾的江河既临海，又沿江独特的区位优势带给这片土地无限梦想
然而隔着数重大山广西大部分河流无法就近向南入海来自西南地区的货物想要出海只能“舍近求远”工业重镇柳州货车需驶往200公里以外的贵港和梧州内河码头中转上船，再顺西江、珠江而下从广州转港，发往海内外市场
作为西江黄金水道的“咽喉”梧州长洲水利枢纽船闸年过货量2023年，突破1.8亿吨为我国天然河流过货量最大的船闸超负荷运营带来的季节性拥堵****成为“西江之痛”
平陆运河建成通航后将直接开辟广西内陆及中国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的****出海通道如此一来
西江航运畅行问题有效解决西部陆海新通道运输能力大幅提升困扰着广西开放发展的“任督二脉”就打通了
从空中俯瞰平陆运河连通西江和北部湾建成后将成为西部陆海新通道上的最美曲线

平陆运河钦州市钦南区久隆镇丁屋村河段
精进创新，世界之最
2022年8月28日平陆运河正式开工建设工期52个月将建成134.2公里5000吨级航道3座双线船闸航运枢纽27座新建改建桥梁以及配套工程

如今曾经阻断江海的莽莽大山已开辟出60多米深的基坑世界在建的最大内河省水船闸工程从山脉中穿行而过“在这里每天都有新的变化每天都有新的进度”平陆运河马道枢纽项目部工作人员说
马道枢纽施工现场。林亮 王希 摄

企石枢纽施工现场。林亮 王希 摄

俯瞰青年枢纽。徐天保 摄

青年枢纽夜景。林亮 王希 摄

平陆运河三大枢纽均为省水船闸其中，马道、企石枢纽是全球规模最大的三级叠合式省水船闸预计年节省水量10亿立方米相当于1000万个普通三口之家一年的用水量
省水船闸技术的研究创造了多项“世界之最”世界最大的内河省水船闸闸室内供船舶停泊的水域长度达到300米，宽度34米世界最高水头的省水船闸运行时，马道枢纽上下游最大水位落差接近30米，相当于9层楼高世界运行速度最快的省水船闸闸室与省水池之间的灌泄水时间可控制在16分钟之内……每打破一个纪录背后是一次次技术上的创新与精进

绿色家园，逐梦安澜
在平陆运河建设过程中在生态环境、野生动植物保护方面下足了功夫在施工之前，勘测了入海口附近
红树林的分布情况安排在低潮时段施工****全线设置5.9公里防污帘阻挡悬浮物

环保部门对施工全线的红树林进行航拍发现红树林出现泥沙附着的情况安排专业的冲洗队伍****对相应区域进行相应的冲洗确保红树林健康生长
大型绞吸船“天骅”船高效的疏浚能力与吹填能力面对高抗压强度岩石密集分布的红树林能够最大限度减少****对于作业区域周边生物的影响
由于钦江旧青年水闸的阻隔下游的部分鱼类失去洄游迁徙的路径如今的青年枢纽为鱼类搭建了一条中断65年的“回家路”建设了总长480米的垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道相结合的鱼道工程目前，鱼道已投入使用鱼儿们可以“回家”了

青年枢纽建设好的鱼道
平陆运河开通会是怎样一番景象？
河中有水，水上有船，船里有货！平陆运河建成后广西内陆及我国西南地区将拥有最便捷的出海水运通道东盟货物也将由此进入中国根据相关研究成果预计到2035年平陆运河货运总量可达9550万吨2050年货运总量将达到1.2亿吨
运河梦，产业梦归根到底是百姓的幸福梦